隧道CO濃度和能見度檢測技術研究.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，隧道在公路建設中的使用越來越多。而隧道作為一個較封閉的場所，空氣流動和交換不足，很容易造成汽車排放的CO尾氣和細顆粒污染物積累，使CO濃度增高、能見度變差，嚴重危及人身安全和行車安全。所以，對隧道中的CO濃度和能見度進行實時檢測意義重大。本文旨在研究隧道中CO濃度和能見度的測量方法，并在此基礎上研制相應的檢測儀器。文章的創(chuàng)新點在于選擇了抗干擾性能很好的氣體濾波相關原理測量CO濃度，消除了隧道中二氧化碳和水蒸氣

2、等橫向干擾氣體對CO測量結果的影響；同時，采用透射法測量隧道中的能見度，并將二者測量方法結合起來，共用信號采集處理電路和機械結構，在一臺儀器上實現(xiàn)了CO濃度和能見度的同時測量。 論文主要工作包括以下幾個方面： 1、通過比較CO濃度的各種檢測方法，在分光和不分光紅外光學吸收法優(yōu)缺點相比較的基礎上，針對隧道環(huán)境中測量CO濃度的具體要求，選擇了氣體濾波相關法測量隧道CO濃度。并對氣體濾波相關原理進行了深入分析研究，運用數(shù)學知識

3、對其進行了詳細推導，建立了數(shù)學模型。 2、通過比較能見度的各種測量方法，考慮隧道中測量能見度要求采樣體積大，同時結合氣體濾波相關原理測量CO濃度所需的機械結構特點，選擇了可以共用一套機械結構的透射法測量能見度。并對透射法測量原理進行了詳細分析研究，建立了數(shù)學模型，而且提出了軟件方法實現(xiàn)儀器參數(shù)自動標定的思想。 3、選擇了用于CO濃度測量的紅外探測器和光源，同時選擇了能見度測量所需的PIN光電二極管和大功率LED光源。