基于Buck-boost電路的城軌車(chē)輛電能吸收裝置的并聯(lián)應(yīng)用.pdf

1、近幾年全球城市化發(fā)展十分迅速，城市人口也隨之突飛猛進(jìn)，交通行業(yè)行業(yè)得到了極大的發(fā)展，但同時(shí)汽車(chē)船舶等排出的尾氣給大氣環(huán)境造成了惡劣的影響，越來(lái)越多的大中城市出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣，直接給居民的身體健康帶來(lái)了危害。交通運(yùn)輸行業(yè)如何使用清潔綠色能源、如何減少對(duì)環(huán)境的危害，成為近年來(lái)人們重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。在這方面，城市軌道交通以高效、清潔等優(yōu)異的特點(diǎn)日益得到廣泛重視。但在使用成本費(fèi)用方面，軌道在運(yùn)行過(guò)程中的電能損耗非常多，是工程人員十分關(guān)注的方面。

2、越來(lái)越多的研究人員的主要課題就集中在了怎樣降低工作損耗，進(jìn)一步提高能源的利用效率等問(wèn)題上。據(jù)測(cè)算能量損耗的80％以上損失在列車(chē)牽引及制動(dòng)過(guò)程，只有百分之十幾的能量損耗在輔助等系統(tǒng)中。因此設(shè)計(jì)人員提出利用超級(jí)電容等新興的產(chǎn)品技術(shù)來(lái)減少列車(chē)制動(dòng)過(guò)程中的能量損耗。在列車(chē)車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，將能量反饋到能量吸收裝置中，列車(chē)啟動(dòng)加速時(shí)，牽引車(chē)輛加速行駛，保持正常能量輸出。但是如何保證列車(chē)供電網(wǎng)的穩(wěn)定性，提升反饋電能的質(zhì)量，關(guān)鍵問(wèn)題在于如何優(yōu)化能量吸收裝置

3、的性能，減少機(jī)車(chē)啟動(dòng)加速及制動(dòng)過(guò)程中造成的網(wǎng)壓波動(dòng)。
　　本文在開(kāi)發(fā)城市軌道交通的實(shí)際過(guò)程中，提出了利用超級(jí)電容的性能，同時(shí)采用DC/DC雙向變換器來(lái)管理列車(chē)的能量吸收與釋放，主要研究?jī)?nèi)容是雙向Buck-Boost變換器及其并聯(lián)應(yīng)用的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)有效的列車(chē)能量管理吸收裝置，同時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
　　本文主要內(nèi)容是，分析了列車(chē)能量管理系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中的作用，介紹了近幾年超級(jí)電容的相關(guān)發(fā)展情況及超級(jí)電容器的原理和性能，并對(duì)串電源