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文檔簡介
1、采用便攜式氣溶膠監(jiān)測器直接測定空氣中可吸入顆粒物(PM<,10>)的質(zhì)量濃度,監(jiān)測了2005年10月至2006年4月期間,南京市典型地區(qū)人群呼吸帶高度PM<,10>的時(shí)空變化,并分析了其影響原因。結(jié)果表明,春、秋、冬三個(gè)季節(jié)中,冬季的PM<,10>濃度較小,春季與秋季PM<,10>濃度值相近;一日中,城市道路和居民生活區(qū)PM<,10>濃度達(dá)到最大值的時(shí)間不同,分別是上午8點(diǎn)和10點(diǎn)左右,兩者均在16點(diǎn)左右出現(xiàn)最小值;各典型地區(qū)中,紫金山
2、地區(qū)的PM<,10>濃度最小。測定了道路上PM<,10>濃度及相關(guān)因素,結(jié)果表明,機(jī)動(dòng)車類型和氣象條件是影響PM<,10>濃度最主要的因素。各氣象條件中,云量和相對濕度對PM<,10>濃度的影響最顯著,風(fēng)速次之,影響作用較復(fù)雜。以光華路為例,采用多元線性逐步回歸方法,建立了春季城市一般道路的PM<,10>濃度估算模型,可根據(jù)云量、相對濕度和風(fēng)速等因素,快速估算PM<,10>濃度。對隧道內(nèi)PM<,10>濃度的測定結(jié)果表明,隧道對污染物具有
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