高速機(jī)車諧波特性分析及其對(duì)電能質(zhì)量的影響.pdf

1、隨著高速機(jī)車的普及，它產(chǎn)生的諧波問(wèn)題及其對(duì)接入電網(wǎng)的電能質(zhì)量影響越來(lái)越大?，F(xiàn)今如何評(píng)價(jià)和治理諧波是電能質(zhì)量中的一個(gè)主要問(wèn)題，同時(shí)諧波的含量也是成為電能質(zhì)量中一個(gè)重要指標(biāo)。因此，研究高速機(jī)車諧波特性，探究其對(duì)電能質(zhì)量的影響，已變的尤為重要。論文以高速機(jī)車引起的諧波問(wèn)題為主要內(nèi)容來(lái)展開(kāi)研究，主要工作如下:
　　(1)闡述了諧波的基本概念、產(chǎn)生原因以及衡量指標(biāo)，詳細(xì)的對(duì)幾種諧波分析方法進(jìn)行了介紹，例如傅里葉變換算法、小波變換算法、神經(jīng)元

2、網(wǎng)絡(luò)算法、瞬時(shí)無(wú)功功率算法、狀態(tài)空間算法等。接著對(duì)這幾種方法的特性進(jìn)行分析研究，并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較，可得出以下結(jié)論:傅里葉變換算法最基礎(chǔ)，小波變換算法和神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)一步提高了實(shí)時(shí)性和精度，瞬時(shí)無(wú)功功率算法主要是針對(duì)實(shí)時(shí)性，而狀態(tài)空間算法適用于非整次諧波。
　　(2)在了解諧波分析方法的基礎(chǔ)上，根據(jù)傅里葉變換算法中雙邊傅里葉級(jí)數(shù)法，對(duì)高速機(jī)車四象限變流器進(jìn)行分析。分別分析了四象限變流器兩種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的主電路和控制策略，并得出了四