重力式碼頭前沿擋土墻設(shè)計及穩(wěn)定性分析研究.pdf

1、本文以湘江航運開發(fā)株洲航電樞紐工程項目的配套工程衡山港千噸級碼頭前沿擋土墻為研究對象，應(yīng)用擋土墻設(shè)計理論與方法探討了重力式擋土墻的穩(wěn)定性分析方法與破壞機理。作者分別用極限平衡方法和有限單元法對碼頭擋土墻進行了穩(wěn)定性分析及評價，并對此工程建設(shè)提出了指導(dǎo)性意見。 論文首先對本工程背景與目的進行了簡要介紹，分析了擋土墻設(shè)計理論現(xiàn)狀，并指出本文的研究意義和主要內(nèi)容；然后，作者在第二章詳細地介紹了衡重式擋土墻土壓力計算的相關(guān)理論，包括土壓

2、力理論和規(guī)范中的各種土壓力計算方法；接著，文章第三部分著重介紹了衡重式擋土墻的常規(guī)設(shè)計過程與方法；最后，本文根據(jù)衡山千噸級碼頭前沿擋土墻的工程實際情況與地質(zhì)情況對其進行了變更設(shè)計并建立了二維和三維有限元模型。分別應(yīng)用極限平衡法、有限單元法對碼頭擋土墻進行穩(wěn)定性分析與評價。通過分析與對比，本文充分驗證了變更設(shè)計的合理性，并對工程施工提出了指導(dǎo)性意見，對提高工程質(zhì)量，延長擋土墻工程的使用壽命具有積極意義。為實際工程服務(wù)，為以后的工程設(shè)計與施