淤泥質(zhì)海岸港口疏浚維護(hù)水深測量研究.pdf

1、隨著港口深水泊位和深水航道建設(shè)的規(guī)模越來越大，港口的疏浚維護(hù)工作將成為未來港務(wù)工作的重點之一。尤其對于淤泥質(zhì)海岸港口而言，疏浚維護(hù)工作更是長期的和復(fù)雜的。而水深測量技術(shù)的發(fā)展直接影響到疏浚維護(hù)方量的統(tǒng)計結(jié)果，目前水深測量技術(shù)多是為了保障船舶通航安全而進(jìn)行研究的，如何通過對淤泥質(zhì)海岸港口疏浚維護(hù)水深測量技術(shù)的研究，在保障通航安全的前提下，合理確定疏浚維護(hù)水深，減少港口疏浚維護(hù)投資量，具有非常重要的實際意義。
　　 論文首先對水深測

2、量技術(shù)發(fā)展過程進(jìn)行了介紹，對浮泥特性進(jìn)行了探討，然后經(jīng)過大量的外業(yè)測量、數(shù)據(jù)分析、精度比對等工作，在疏浚維護(hù)水深測量技術(shù)方面取得了以下研究成果：
　　 1、對于淤泥質(zhì)海岸港口，高頻水深測量界面為流動浮泥的上界面，浮泥也計算在疏浚方量之內(nèi)，被稱為虛方量。浮泥對航行安全基本沒有影響，對浮泥進(jìn)行疏浚清除卻會占用大量的人力物力資源，造成浪費。
　　 2、確定了疏浚維護(hù)水深浮泥層界面的重度值。
　　 3、提出了疏浚維護(hù)浮泥