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1、現(xiàn)代汽車板對(duì)成型性能和表面質(zhì)量要求極高,特別是轎車面板的生產(chǎn)技術(shù)難度不亞于硅鋼。對(duì)于全球鋼鐵行業(yè)而言,能否丌發(fā)生產(chǎn)流程最長(zhǎng)、工藝技術(shù)最復(fù)雜、生產(chǎn)管理與技術(shù)操作要求最嚴(yán)格、產(chǎn)品技術(shù)含量最高的尖端產(chǎn)品,是衡量現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。因此世界各國(guó)的第一梯隊(duì)鋼鐵廠家都把冷軋汽車板和冷軋汽車面板作為最重要的產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)與生產(chǎn)。
本文以SEDDQ級(jí)鋼DC06為研究對(duì)象,通過(guò)機(jī)理研究、實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)以及低級(jí)別深沖鋼的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)確定了初
2、步生產(chǎn)方案,再通過(guò)大生產(chǎn)逐步對(duì)化學(xué)成分及熱軋、冷軋、退火、平整工藝進(jìn)行優(yōu)化,從而制定了合理的超低碳鋼DC06生產(chǎn)工藝要點(diǎn)。在保證冷軋成品性能研究的同時(shí)還進(jìn)行了煉鋼工序央雜物控制和熱軋工序氧化鐵皮控制的研究。通過(guò)大生產(chǎn)的實(shí)踐,本鋼部分超深沖鋼DC06產(chǎn)品已滿足了高等級(jí)汽車用板的要求,達(dá)到了國(guó)內(nèi)外同級(jí)別產(chǎn)品的先進(jìn)水平。
1)IF鋼機(jī)理研究,化學(xué)成分的確定、熱軋工藝的確定、冷軋工藝、退火工藝、平整工藝的確定。煉鋼工序采用超低碳(
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