新能源汽車用直線壓縮機(jī)高效控制方法研究.pdf

1、隨著能源的消耗與環(huán)境的污染越來(lái)越嚴(yán)重，節(jié)能和環(huán)保已經(jīng)成為世界各國(guó)共同關(guān)注的話題，因此新能源汽車將是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。新能源汽車目前主要有混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車三大類，其中純電動(dòng)汽車可以實(shí)現(xiàn)零排放，資源的綜合利用率較高，可以徹底擺脫對(duì)石油的依賴，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。
　　壓縮機(jī)作為汽車上重要的組成部分，其性能的好壞對(duì)新能源汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)汽車所采用的壓縮機(jī)，主要是通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)將

2、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)活塞，從而使壓縮機(jī)工作，不適用于新能源汽車。因此，必須開(kāi)發(fā)出一款通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)，高效節(jié)能且適用于新能源汽車的壓縮機(jī)，即直線壓縮機(jī)。
　　本文的研究對(duì)象為永磁動(dòng)圈式直線壓縮機(jī)的原理性樣機(jī)，首先通過(guò)查閱大量的資料與參考文獻(xiàn)，了解直線壓縮機(jī)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及其分類和特點(diǎn)，從而明白此課題的研究背景和研究意義，并確定本文的研究方向;接著通過(guò)對(duì)此原理性樣機(jī)的研究，得到其結(jié)構(gòu)的主要參數(shù)和物理模型，明白其工作

3、原理，并以此為基礎(chǔ)建立其數(shù)學(xué)模型;然后以此數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)在Simulink中搭建永磁動(dòng)圈式直線壓縮機(jī)的原理性樣機(jī)的模型，并基于Push-to-Push原理制定其控制策略，通過(guò)試驗(yàn)法尋找使永磁動(dòng)圈式直線壓縮機(jī)的原理性樣機(jī)能夠正常持續(xù)工作的點(diǎn)，并在Simulink中進(jìn)行仿真計(jì)算，從而驗(yàn)證基于Push-to-Push原理控制策略的可行性;接著通過(guò)遺傳算法對(duì)其控制策略進(jìn)行仿真優(yōu)化尋找使得此原理性樣機(jī)的效率達(dá)到最大值的控制策略;然后對(duì)永磁動(dòng)圈式直