通用可組態(tài)串行協(xié)議解析器的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著城市化進程的加快，我國城市軌道交通建設(shè)迅猛發(fā)展。為實現(xiàn)信息互通、資源共享、保障地鐵高效、安全運行，地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。
　　 地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)是一個集成多種專業(yè)子系統(tǒng)或設(shè)備的分布式集成系統(tǒng)，在接口層大量使用串口通信實現(xiàn)主控系統(tǒng)與子系統(tǒng)或設(shè)備間的互操作。由于子系統(tǒng)和設(shè)備來自不同廠家，通信協(xié)議種類紛繁，而在不同的工程項目中又不能通用，因此接口實現(xiàn)的工作量很大。
　　 本文首先分析了目前地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)中子系統(tǒng)和

2、設(shè)備接入中存在的問題與不足，簡要介紹了組態(tài)軟件與串行通信的相關(guān)技術(shù)，接著對FEP數(shù)據(jù)采集控制平臺進行了分析與研究，然后基于面向?qū)ο蟮能浖O(shè)計思想，提出了一種通用報文格式的抽象描述方法和一種可組態(tài)的狀態(tài)機，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了可通過報文組態(tài)、會話組態(tài)、工人對象組態(tài)、狀態(tài)轉(zhuǎn)換表組態(tài)的方式對串行協(xié)議進行適配的通用串行協(xié)議解析器。
　　 最后，結(jié)合CDT協(xié)議，對通用串行協(xié)議解析器進行了測試，并對測試結(jié)果進行了分析，得出以下結(jié)論：通用串行協(xié)議