汽車動力性設(shè)計計算公式

1、汽車動力性設(shè)計計算公式 3.1 3.1 動力性計算公式 動力性計算公式 3.1.1 3.1.1 變速器各檔的速度特性： 變速器各檔的速度特性： 0377 . 0 i in r ugie kai ?? ?（ km/h） ......(1) 其中： k r 為車輪滾動半徑，m; 由經(jīng)驗公式： ? ??? ?? ? ? ? ) 1 ( 2 0254 . 0 ? b d rk(m) d----

2、輪輞直徑，in b----輪胎斷面寬度，in ? ---輪胎變形系數(shù) e n 為發(fā)動機轉(zhuǎn)速，r/min； 0 i 為后橋主減速速比； gi i 為變速箱各檔速比， ) ... 2 , 1 ( p i i ? ， p 為檔位數(shù)， （以下同） 。 3.1. 3.1.2 各檔牽引力 各檔牽引力 汽車的牽引力： 錯 誤 錯 誤 ! 未 指 定 書 簽 。 未 指 定 書 簽 。tkgi a tqa ti ri i u T u F ? ? ?

3、 ? ?0 ) ( ) (（ N ） ......(2) 其中： ) ( a tq u T 為對應(yīng)不同轉(zhuǎn)速（或車速）下發(fā)動機輸出使用扭矩，N?m； t ? 為傳動效率。 汽車的空氣阻力： 15 . 212 a dwu A C F ? ? ?（ N ） ......(3) 其中： d C 為空氣阻力系數(shù)，A為汽車迎風(fēng)面積，m2。 汽車的滾動阻力： f G F a f ?

4、 ?（ N ） ......(4) 其中： a G ＝mg 為滿載或空載汽車總重(N)， f 為滾動阻尼系數(shù) 汽車的行駛阻力之和 r F ： w f r F F F ? ?（ N ） ......(5) 注：可畫出驅(qū)動力與行駛阻尼平衡圖 2 ? 附著條件校驗 根據(jù)驅(qū)動形式計算驅(qū)動輪的法向反力 n F 驅(qū)動形式 4*4 全驅(qū) ： a n G

5、 F ?4*2 前驅(qū) ： ) ( a L LG F an ? ?4*2 后驅(qū)： a LG F an ?其中： L 為軸距，a 為滿載或空載質(zhì)心距前軸的距離 若滿足下式 ? ?nh i g h e s t tFF .其中：? ——道路附著系數(shù) 則表示“超出路面附著能力，達不到計算得出的最高車速值！ ” 3.1. 3.1.6 爬坡能力計算 爬坡能力計算 ? ? ??? ? ?? ? ? ?aw f a tii GF F u F ) (

6、 ) ( arcsin ?......(11) 其中： i ? 為第 ) ... 2 , 1 ( p i i ? 檔對應(yīng)不同轉(zhuǎn)速（或車速）下的爬坡度 3.1.6.1 各檔爬坡度在[0， i ac u . ]中對 ) ( ai i u ? 尋優(yōu)，找到最大值 1 .m i ?3.1.6.2 附著條件校驗 計算道路附著系數(shù)提供的極限爬坡能力 2 .m i ?驅(qū)動形式 4*4： ? ? a r c t a n 2 . ? m i