68米豪華旅游船結構設計與強度分析.pdf

1、近年來,隨著我國內河旅游業(yè)的升溫,內河旅游船業(yè)開始受到越來越多的關注,這對內河旅游船的安全性,舒適性,快速性提出了更高的要求。因此設計出各項性能優(yōu)越,又適合我國國情的內河游船十分緊迫。
　　目前,船舶結構設計方法主要是采用規(guī)范設計和直接計算兩種方法。但內河船舶基本采用規(guī)范設計方法來進行結構設計,這種方法主要依據船體梁理論及大量的經驗公式,存在一定的不精確性和局限性。對于高性能船舶、特種新型船舶這種方法已經很難滿足設計要求。隨著有限

2、元理論和計算機技術的發(fā)展,有限元計算廣泛被應用于結構設計、可靠性分析、強度評估等多個方面。它能將船體的各個細小部件都能真實的反應在計算中,使結構應力計算結果有相當高的精確度、詳細度。這種方法已經成為大型船舶、高性能船舶結構設計中不可缺少的工具。
　　雖然有限元在船舶結構設計中得到了廣泛應用,并且取得了良好的效果,但是這種方法在內河船舶結構設計中應用較少,本文以68米豪華旅游船為實例,對有限元法在內河船舶結構設計中的應用進行了研究。

3、首先對68米豪華旅游船進行了初步設計,確定了主要結構形式和構件尺寸,并對設計中需注意的問題進行了總結歸納。在艙底結構設計上,沒有完全按照規(guī)范設計進行,而是分析本船實際情況,綜合經濟性、安全性等多方面因素確定其結構形式。這種嘗試對內河游船的結構設計具有參考價值。然后使用ANSYS軟件建立了艙段的有限元模型,校核了該船在各種工況下的強度,得到了應力云圖和主要構件的最大應力。在這基礎上,又對該船進行了屈曲強度分析,得到了各主要構件的臨界屈曲因