雙模變速器

1、在后內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，由于環(huán)境保護(hù)和能源枯竭問(wèn)題，全球的汽車廠商都面臨了空前的壓力，各式各樣的應(yīng)對(duì)方案應(yīng)用而生。不可否認(rèn)，日本的豐田公司在這場(chǎng)未來(lái)競(jìng)賽中占到了先機(jī)，因?yàn)樗幕旌蟿?dòng)力車最早實(shí)現(xiàn)了商品化。不過(guò)通向未來(lái)的路還很長(zhǎng)遠(yuǎn)，究竟鹿死誰(shuí)手還難以確定。先不說(shuō)氫動(dòng)力研究方面各有所長(zhǎng)，就是混合動(dòng)力上也難免后來(lái)者居上。現(xiàn)在，世界汽車的三大巨頭：通用、奔馳和寶馬已經(jīng)聯(lián)合在一起，共同推出了雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)。雙模是指高、低速電子連續(xù)可變速比模式（ECVT）

2、，顯然，CVT模式可以很好地節(jié)省燃料消耗。該系統(tǒng)還具有4個(gè)固定速比，以適合動(dòng)力高效傳遞，提升車輛的操控能力。在雙模和固定速比情況下，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的電機(jī)都可以助推動(dòng)力和利用制動(dòng)能量發(fā)電。最終，4個(gè)固定速比與ECVT雙模構(gòu)成6種工作方式，它們是：?單一ECVT模式，或連續(xù)可變模式1，，工作范圍從車輛起步到2擋速比?目前，GMCYukon雙?；旌蟿?dòng)力車已經(jīng)上市，凱迪拉克凱雷德雙?；旌蟿?dòng)力車不久也將出現(xiàn)。按照EPA數(shù)據(jù)，雙?；旌蟿?dòng)力GMCY

3、ukon的油耗值為城市路百公里11.2升，高速路10.7升。實(shí)測(cè)結(jié)果城市路上百公里13.3升，綜合油耗是12.9升。GMCYukon的雙?；旌蟿?dòng)力利用了兩個(gè)60千瓦的電機(jī)（奔馳的雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)使用的是45千瓦的電機(jī)），雙電子無(wú)極變速模式可以在高、低速時(shí)持續(xù)改變工作狀態(tài)。4個(gè)固定齒輪（組）可以在需要時(shí)擔(dān)當(dāng)自動(dòng)變速的任務(wù)。所有部件由電腦統(tǒng)一控制，為的是確保系統(tǒng)在不同工況有最佳的工作效率。電機(jī)的能源來(lái)自300伏鎳氫電池，它就放在第2排座椅下

4、（第2排座椅可以翻倒和向前折疊，但需手動(dòng)）。電池的充電能量主要是制動(dòng)回收，但也可在車輛巡航時(shí)充電。混合動(dòng)力中的發(fā)動(dòng)機(jī)是6.0升GenIVV8全鋁汽油機(jī)，帶主動(dòng)燃油管理，即采用進(jìn)氣門關(guān)閉技術(shù)，允許發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉一半氣缸工作和位于美國(guó)密西根州特洛伊市的混合動(dòng)力聯(lián)合開發(fā)中心停車關(guān)機(jī)。電機(jī)全力參與（取決于你的油門深度，車速要高于40或48公里小時(shí)）過(guò)程平順且寂靜。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停能被感知但不突兀，但在停車信號(hào)和紅綠燈前感受寂靜無(wú)聲還得有一定時(shí)間來(lái)適應(yīng)。

5、通用用兩種不同的方式向駕駛員傳遞即時(shí)信息：一種是模擬儀表，一種是計(jì)算機(jī)屏幕。便宜的儀表告訴駕駛員（通過(guò)擺動(dòng)的指針）制動(dòng)回收能量被利用了多少，加速輔助情況。同樣，一個(gè)身臨其境的“混合動(dòng)力”情況顯示在導(dǎo)航屏幕上，它能提示動(dòng)力來(lái)源（電池還是發(fā)動(dòng)機(jī)），動(dòng)力去向（車輪還是電池）等，兩種顯示都簡(jiǎn)單易用。伴隨著混合動(dòng)力技術(shù)整車外觀也經(jīng)過(guò)了相應(yīng)改進(jìn)以提高空氣動(dòng)力效果，霧燈和兩個(gè)掛鉤開口不見了，格柵稍微變大以獲得更好的冷卻效果，車頂架也取消了，為的是減小

6、空氣阻力。前后腳踏板被做成錐形減小風(fēng)阻，原先圓潤(rùn)的車體有一部分變得更鋒利，鋒利的尾燈也讓空氣流動(dòng)更順暢，更長(zhǎng)和更寬的前氣壩讓空氣更多地從車下通過(guò)。同樣，通用的工程師們想盡量降低車的重量，在車外，鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和尾門取代了原來(lái)的鋼制部件。當(dāng)然，采用后固定玻璃門和拆除備胎和千斤頂也是降低車重的辦法。減薄的前座椅可以省下4.5千克的重量，還給第2排乘客多讓出了38毫米的膝部空間。鋁合金輪輞、稍小的油箱和42伏電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也能讓整車降低些重量