大跨橋梁主梁顫振影響因素機理研究.pdf

1、顫振是一種重要的風(fēng)致振動現(xiàn)象，是橋梁抗風(fēng)設(shè)計和研究的主要內(nèi)容。隨著橋梁設(shè)計理論日趨成熟，橋梁跨度日益增加，作為具有良好空氣動力性能的流線箱型主梁被更多的用于大跨橋梁中，人們對其顫振穩(wěn)定性的影響因素進行了大量的應(yīng)用性研究，但機理性研究則相對滯后。本文以風(fēng)洞試驗為基礎(chǔ)，采用二維三自由度耦合顫振分析方法對影響流線箱型主梁的多種因素進行影響機理分析。
　　 制作不同參數(shù)的流線箱型主梁模型，在中國空氣動力中心低速所FL-11風(fēng)洞采用自由振

2、動法進行試驗。基于最小二乘理論的識別法，編制MATLAB程序?qū)︻澱駥?dǎo)數(shù)進行識別。
　　 對具有不同流線型程度的箱梁進行對比研究，討論流線型程度對顫振的影響機理，分析其扭轉(zhuǎn)氣動阻尼的變化情況。將不同風(fēng)場中的箱梁在三種攻角時的顫振情況進行對比，研究分析了紊流度對顫振的影響機理，表明在不同攻角的情況下紊流的影響機理也不同。流線箱型截面在底面開槽與添加欄桿后分別進行實驗，分析其顫振導(dǎo)數(shù)以及氣動阻尼的變化趨勢，并參照顫振臨界風(fēng)速變化的情況