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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展,交通問題日益突出,智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportation System,ITS)成為世界各國研究的焦點。本文提出了使用混沌信號作為載波的智能交通流計量系統(tǒng),采用TSMC0.18um CMOS RF/Mixed Signal工藝,著重對系統(tǒng)中運算放大器和壓控振蕩器兩個模塊進行了設(shè)計和實現(xiàn)。
本文采用自上而下的設(shè)計方法。首先,根據(jù)智能交通系統(tǒng)中心頻率5.9GHz和帶寬70MHz
2、的特性設(shè)計基于混沌載波的流計量系統(tǒng)的架構(gòu)和方案,并選擇零中頻結(jié)構(gòu)作為接收機的設(shè)計方案;其次,根據(jù)智能交通流計量系統(tǒng)對運算放大器(Operational Amplifier,OPAMP)模塊至少70M Hz單位增益帶寬、高直流增益和相位裕度的設(shè)計要求,采用TSMC0.18um CMOS RF/Mixed Signal工藝,在電路相同功耗情況下分別設(shè)計了折疊共源共柵(Folded Cascode,FC)、循環(huán)再生折疊共源共柵(Recycli
3、ng Folded Cascode,RFC)和增強循環(huán)再生折疊共源共柵(Improved Recycling Folded Cascode,IRFC)三種全差分運算放大器,并在Cadence仿真環(huán)境中畫出這三種運算放大器原理圖和版圖。通過后仿參數(shù)的比較可知,IRFC結(jié)構(gòu)運放滿足系統(tǒng)單位增益帶寬要求,并具有更高的直流增益和相位裕度,更滿足流計量系統(tǒng)的要求;最后,根據(jù)智能交通流計量系統(tǒng)對壓控振蕩器(Voltage-Controlled Os
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