質(zhì)量盤(pán)點(diǎn)(200910020)

1、新聞：匹茲堡，一座鋼鐵城市的成功轉(zhuǎn)型廣州日：J：E9921日以“匹茲堡：一座鋼鐵城市的成功轉(zhuǎn)型”為題，報(bào)道了G20峰會(huì)的舉辦地——美國(guó)城市匹茲堡。文章主要內(nèi)容如下：匹茲堡不僅被譽(yù)為美國(guó)“最清潔城市之一”和“最適合生活城市之一”而且還擁有“最受青年人歡迎城市之一”的頭銜。G20第三次金融峰會(huì)于9月24E]在美國(guó)匹茲堡舉行。準(zhǔn)備迎接與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人的匹茲堡市長(zhǎng)盧克雷文斯塔爾希望匹茲堡能借此機(jī)會(huì)成為面向世界的窗IZl為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)力量。雷文斯塔

2、爾日前在接受新華社記者專(zhuān)訪時(shí)說(shuō)對(duì)匹茲堡來(lái)說(shuō)，能主辦這次峰會(huì)是全方位展現(xiàn)城市面貌的難得機(jī)遇。他說(shuō)：“我們期待在匹茲堡歡迎全世界的客人讓全世界的人們都能領(lǐng)略匹茲堡的風(fēng)采?！逼テ澅な钱a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的典范。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬發(fā)表聲明重申了這次峰會(huì)選定匹茲堡作為舉辦地的原因：從沒(méi)落的傳統(tǒng)鋼鐵工業(yè)基地轉(zhuǎn)變?yōu)椴捎眯陆?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式發(fā)展的現(xiàn)代城市，匹茲堡給美國(guó)乃至世界很多遭遇經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)、亟待產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的城市和地區(qū)樹(shù)立了成功典范。上世紀(jì)70年代，賓夕法尼亞州第二大城市

3、匹茲堡因美國(guó)鋼鐵工業(yè)不景氣而遭遇嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)危機(jī)和失業(yè)潮。在接下來(lái)的近40年中，匹茲堡改弦更張，走出了變革之路成為300多家美國(guó)和跨國(guó)公司的總部所在地。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，從單純依靠鋼鐵制造業(yè)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槿诤闲录夹g(shù)、醫(yī)療保健、教育和金融服務(wù)業(yè)為一體在城市建設(shè)上，在廢棄的工業(yè)區(qū)建起嶄新的現(xiàn)代民宅社區(qū)和商業(yè)中心。匹茲堡還靠高質(zhì)量的教育和綠色環(huán)保兩大優(yōu)勢(shì)，打造城市吸引力。去年，金融危機(jī)在美國(guó)爆發(fā)，幾乎無(wú)一城市幸免，匹茲堡也受到一定程度影響。但雷文斯塔爾說(shuō)

4、由于之前實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，構(gòu)建了良好經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，匹茲堡沒(méi)有受到重創(chuàng)，其失業(yè)率低于美國(guó)平均水平，房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展也相對(duì)較穩(wěn)。他希望，在峰會(huì)期間，匹茲堡能與廠—]上海質(zhì)繭』663HA。NG年N第A200I，。0筍w9年幫1尉譬欣然其他國(guó)家和城市分享其發(fā)展經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)。點(diǎn)評(píng)：“匹茲堡”因G20峰會(huì)瞬間成為世界的焦點(diǎn)。其實(shí)早在今年8月，我們?cè)诓稍L美國(guó)質(zhì)量學(xué)會(huì)全球管理總監(jiān)喬克先生時(shí)，他已經(jīng)介紹了匹茲堡。當(dāng)時(shí)在談到金融危機(jī)下寶鋼也面臨成本問(wèn)題等困難時(shí)，

5、他說(shuō)“我出身在匹茲堡的一個(gè)鋼鐵之家。匹茲堡興旺的鋼鐵業(yè)后來(lái)全部倒閉，也曾面I】盞很大困難。但現(xiàn)在匹之堡已經(jīng)轉(zhuǎn)型成功以我之見(jiàn)，寶鋼的未來(lái)，在新材料方面?！睋?jù)悉，位于“銹帶”(美國(guó)老工業(yè)區(qū))上的城市中，匹茲堡是受金融危機(jī)破壞最小的一個(gè)：失業(yè)率低于美國(guó)平均水平，住房信貸市場(chǎng)也比其他城市“中毒”要淺。該市房?jī)r(jià)從去年第四季度起就出現(xiàn)回升，還上漲了2％，而美國(guó)100個(gè)城市平均跌幅是69％。多樣化的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，使它抗跌性強(qiáng)：2008年金融、醫(yī)療保健和制

6、造業(yè)分別貢獻(xiàn)該市地方產(chǎn)值的20％、14％和11％。而在50年前，鋼鐵幾乎占到該市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的六成以上。轉(zhuǎn)型，也正是上海這個(gè)曾經(jīng)的老工業(yè)基地的關(guān)鍵。上世紀(jì)九十年代開(kāi)始的浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放效應(yīng)，六大支柱三大高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)，在促使上海連續(xù)17兩位數(shù)高增長(zhǎng)后，已后繼乏力。新一輪的浦東綜合配套改革試點(diǎn)，加快“四個(gè)中心”建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以及舉辦世博會(huì)，是否能夠打通上海可持續(xù)發(fā)展、提高增長(zhǎng)質(zhì)量的瓶頸，煥發(fā)出上海的青春，不應(yīng)只

7、是拭目以待，而應(yīng)是如何集中智慧去拼搏。新聞：豐田擬在美召回380萬(wàn)輛車(chē)包括最暢銷(xiāo)車(chē)型據(jù)《文匯報(bào)》10月1日?qǐng)?bào)道，日本豐田汽車(chē)公司9月29日宣布計(jì)劃召回在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的380萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是駕駛座位腳墊可能卡住油門(mén)踏板從而引發(fā)事故。假使計(jì)劃成為現(xiàn)實(shí)，將是豐田迄今在美國(guó)施行的最大規(guī)模產(chǎn)品召回。這家日本頭號(hào)車(chē)企9月30El說(shuō)，公司將檢查在日本和其他地區(qū)銷(xiāo)售的汽車(chē)，以確保類(lèi)似美國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品的隱患萬(wàn)方數(shù)據(jù)質(zhì)盤(pán)占…E3E旦新聞:匹茲堡，一座鋼鐵城市的

8、成功轉(zhuǎn)型廣州日?qǐng)?bào)9月21日以“匹茲堡，一座鋼鐵城市的成功轉(zhuǎn)型為題，報(bào)道了G20峰會(huì)的舉辦地一一美國(guó)城市匹茲堡。文章主要內(nèi)容如下匹茲堡不僅被譽(yù)為美國(guó)“最清潔城市之一“和“最適合生活城市之一而且還擁有“最受青年人歡迎城市之一“的頭銜。G20第三次金融峰會(huì)于9月24日在美國(guó)匹茲堡舉行。準(zhǔn)備迎接與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人的匹茲堡市長(zhǎng)盧克雷文斯塔爾希望匹茲堡能借此機(jī)會(huì)成為面向世界的窗口，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)力量。雷文斯塔爾日前在接受新華社記者專(zhuān)訪時(shí)說(shuō)，對(duì)匹茲堡來(lái)說(shuō)

9、，能主辦這次峰會(huì)是全方位展現(xiàn)城市面貌的難得機(jī)遇。他說(shuō)我們期待在匹茲堡歡迎全世界的客人，讓全世界的人們都能領(lǐng)略匹茲堡的鳳采?！捌テ澅な钱a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的典范。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬發(fā)表聲明，重申了這次峰會(huì)選定匹茲堡作為舉辦地的原因從沒(méi)落的傳統(tǒng)鋼鐵工業(yè)基地轉(zhuǎn)變?yōu)椴捎眯陆?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式發(fā)展的現(xiàn)代城市，匹茲堡給美國(guó)乃至世界很多遭遇經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)、亟待產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的城市和地區(qū)樹(shù)立了成功典范。上世紀(jì)70茸代，賓夕法尼亞州第二大城市匹茲堡因美國(guó)鋼鐵工業(yè)不景氣而遭遇嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)危機(jī)

10、和失業(yè)潮。在接下來(lái)的近40年中，匹茲堡改弦更張，走出了變革之路，成為3∞多家美國(guó)和跨國(guó)公司的總部所在地。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，從單純依靠鋼鐵制造業(yè)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槿诤闲录夹g(shù)、醫(yī)療保健、教育和金融服務(wù)業(yè)為一體在城市建設(shè)上，在廢棄的工業(yè)區(qū)建起嶄新的現(xiàn)代民宅社區(qū)和商業(yè)中心。匹茲堡還靠高質(zhì)量的教育和綠色環(huán)保兩大優(yōu)勢(shì)，打造城市吸引力。去年，金融危機(jī)在美國(guó)爆發(fā)，幾乎無(wú)城市幸免，匹茲堡也受到定程度影響。但雷文斯塔爾說(shuō)，由于之前實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，構(gòu)建了良好經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式

11、，匹茲堡沒(méi)有受到重創(chuàng)，其失業(yè)率低于美國(guó)平均水平，房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展也相對(duì)較穩(wěn)。他希望，在峰會(huì)期間，匹茲堡能與f寸上!由自費(fèi)些jMJUlw導(dǎo)欣然其他國(guó)家和城市分享其發(fā)展經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)。點(diǎn)評(píng)匹茲堡“因G20峰會(huì)瞬間成為世界的焦點(diǎn)。其實(shí)早在今年8月，我們?cè)诓稍L美國(guó)質(zhì)量學(xué)會(huì)全球管理總監(jiān)喬克先生時(shí)，他已經(jīng)介紹了匹茲堡。當(dāng)時(shí)在談到金融危機(jī)下寶鋼也面臨成本問(wèn)題等困難時(shí)，他說(shuō)“我出身在匹茲堡的一個(gè)鋼鐵之家。匹茲堡興旺的鋼鐵業(yè)后來(lái)全部倒閉，也曾面臨很大困難。但現(xiàn)

12、在匹之堡已經(jīng)轉(zhuǎn)型成功..以我之見(jiàn)，寶鋼的未來(lái)，在新材料方面?！皳?jù)悉，也于“銹帶“(美國(guó)老工業(yè)區(qū))上的城市中，匹茲堡是受金融危機(jī)破壞最小的一個(gè):失業(yè)率低于美國(guó)平均水平，住房信貸市場(chǎng)也比其他城市“中毒“要淺。該市房?jī)r(jià)從去年第四季度起就出現(xiàn)回升，還上漲了2%，而美國(guó)100個(gè)城市平均跌幅是6.9%。多樣化的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，使它抗政性強(qiáng)2008年金融、醫(yī)療保健和制造業(yè)分別貢獻(xiàn)該市地方產(chǎn)值的20%、14%和11%。而在30年前，鋼鐵幾乎占到該市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的

13、六成以上。轉(zhuǎn)型，也正是上海這個(gè)曾經(jīng)的老工業(yè)基地的關(guān)鍵。上世紀(jì)九十年代開(kāi)始的浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放效應(yīng)，六大支柱三大高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效應(yīng)，在促使土海連續(xù)17年兩位數(shù)高增長(zhǎng)后，已后繼乏力。新一輪的浦東綜合配套改革試點(diǎn)，加快“四個(gè)中心“建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以及舉辦世博會(huì)，是否能夠打通上?？沙掷m(xù)發(fā)展、提高增長(zhǎng)質(zhì)量的瓶頸，煥發(fā)出上海的青春，不應(yīng)只是拭目以待，而應(yīng)是如何集中智慧去拼搏。新聞:豐田擬在美召回380萬(wàn)輛車(chē)包括最暢銷(xiāo)車(chē)型據(jù)《

14、文匯報(bào)))10月1日?qǐng)?bào)道，日本豐田汽車(chē)公司9月29日宣布計(jì)劃召回在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的380萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是駕駛座位腳墊可能卡住油門(mén)踏板從而引發(fā)事故。假使計(jì)劃成為現(xiàn)實(shí)，將是豐田迄今在美國(guó)施行的最大規(guī)模產(chǎn)品召回。這家日本頭號(hào)車(chē)企9月30日說(shuō)，公司將檢查在日本和其他地區(qū)銷(xiāo)售的汽車(chē)，以確保類(lèi)似美國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品的隱患在這些地區(qū)沒(méi)有出現(xiàn)。豐田公司發(fā)布的安全警示報(bào)告說(shuō)部分車(chē)輛腳墊可能卡住油門(mén)踏板，致使車(chē)輛不斷加速并難以制動(dòng)可能引發(fā)嚴(yán)重事故，導(dǎo)致人員傷亡，因此

15、公司打算召回這批問(wèn)題車(chē)輛。報(bào)告說(shuō)，這次召回涉及豐田旗下豐田與雷克薩斯2個(gè)品牌的8款車(chē)型，包括美國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)車(chē)型“凱美瑞”和業(yè)績(jī)漸佳的油、氣混合動(dòng)力汽車(chē)“普銳斯”，召回總量預(yù)計(jì)為380萬(wàn)輛。這并非豐田汽車(chē)腳墊首次惹出麻煩。2007年9月，豐田宣布召回在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的50多萬(wàn)輛雷克薩斯和凱美瑞品牌汽車(chē)，原因同樣是腳墊阻礙油門(mén)踏板。豐田公司發(fā)言人歐文米勒29日說(shuō)，相關(guān)車(chē)型的車(chē)主有望自下星期起陸續(xù)收到召回通知。找到解決方法前公司建議車(chē)主撤去駕駛

16、室腳墊，并且不要使用替代品。豐田公司建議，一旦駕駛員發(fā)現(xiàn)汽車(chē)油門(mén)失控，應(yīng)注意檢查腳墊是否阻擋油門(mén)踏板操作。假使出現(xiàn)異常且腳墊無(wú)法抽出，駕駛員應(yīng)雙腳用力踩下制動(dòng)，待車(chē)速降低后掛入空擋，同時(shí)迅速啟動(dòng)輔助動(dòng)力裝置。一些經(jīng)濟(jì)分析師說(shuō)，如果這次召回計(jì)劃得以實(shí)施，豐田將創(chuàng)下在美國(guó)市場(chǎng)召回汽車(chē)總數(shù)的新紀(jì)錄。依據(jù)豐田安全報(bào)告，召回汽車(chē)涉及過(guò)去6年生產(chǎn)的多款車(chē)型。而380萬(wàn)輛的預(yù)估數(shù)已超過(guò)豐田去年全年在美國(guó)的220萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)售總量。已有百起事故敲響警鐘。

17、美國(guó)國(guó)家公路交通安全局說(shuō)可能由豐田汽車(chē)油門(mén)卡住引發(fā)的交通事故，迄今已累計(jì)收到102起報(bào)告，涉及17起相撞事故，致使5人死亡。豐田汽車(chē)因油門(mén)卡住而發(fā)生事故的案例中，最典型一起發(fā)生于今年8月。ill：iN福尼亞州高速公路巡警馬克塞勒下班后駕駛他的雷克薩斯ES350轎車(chē)行駛于125號(hào)州際公路。行至圣迭戈市附近，汽車(chē)突然失控，以190公里時(shí)速撞向另一汽車(chē)，后來(lái)又沖向護(hù)欄并發(fā)生多次翻滾，最終燃起大火。塞勒和家人全部喪生。報(bào)警電話(huà)記錄顯示，事故發(fā)生

18、1分鐘前，和塞勒同車(chē)的一名家人打電話(huà)報(bào)警，說(shuō)汽車(chē)油門(mén)不能回彈制動(dòng)也不起作用。公路交通安全局調(diào)查人員說(shuō)，他們?cè)谑鹿尸F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)腳墊橡膠條，長(zhǎng)度超過(guò)這一車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。事故發(fā)生時(shí)，它可能卡住或遮蓋了油門(mén)踏板。豐田管理層30日說(shuō)，公司有意擴(kuò)大安全檢查范圍，確保在日本和其他地區(qū)銷(xiāo)售的汽車(chē)沒(méi)有類(lèi)似問(wèn)題，眼下市場(chǎng)監(jiān)督正在制定行動(dòng)方案。不過(guò)豐田強(qiáng)調(diào)，造成隱患的”問(wèn)題腳墊”眼下僅在美國(guó)市場(chǎng)有售。有分析師指出，受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，豐田今年在美國(guó)的銷(xiāo)售呈現(xiàn)

19、疲態(tài)，N8月末只售出約120萬(wàn)輛成績(jī)顯著遜于往年。而這次大規(guī)模召回可能令豐田汽車(chē)銷(xiāo)售雪上加霜。點(diǎn)評(píng)：總以為，美國(guó)通用汽車(chē)破產(chǎn)后重建，“世界第一”的位置非豐田莫屬。不料，向以“質(zhì)量第一”著稱(chēng)的豐田，競(jìng)在質(zhì)量問(wèn)題上栽了大跟斗!這對(duì)行銷(xiāo)天下的“豐田模式”，是個(gè)絕大的諷刺。580萬(wàn)輛的召回量，創(chuàng)了史上“最大規(guī)?！?。但這沒(méi)完，因?yàn)檫@僅僅是在美國(guó)市場(chǎng)。據(jù)說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)這幾款車(chē)也有得銷(xiāo)售，翻車(chē)事故也出過(guò)不少。對(duì)豐田公司來(lái)說(shuō)，更沒(méi)完的是，已經(jīng)有人懷疑豐田有

20、意隱瞞質(zhì)量存在致命缺陷的事實(shí)。如果事實(shí)果真這樣，這已經(jīng)不是技術(shù)問(wèn)題、質(zhì)量問(wèn)題、模式問(wèn)題，而是誠(chéng)信問(wèn)題、道德問(wèn)題、涉嫌謀殺問(wèn)題了!人們常說(shuō)，盜亦有道。實(shí)在不能想象，在這種人命關(guān)天的問(wèn)題上，一些公司竟然會(huì)這樣“盜竟無(wú)道”。聯(lián)想到很多大公司，都過(guò)分關(guān)注自己在公眾面前的形象，以“大事化小、小事化無(wú)”來(lái)維護(hù)自己的形象，養(yǎng)成了這樣、那樣的“隱瞞”習(xí)慣。卻沒(méi)有想到，這種道德層面的缺陷，使質(zhì)量變成了無(wú)米之炊，模式變成了空中樓閣，苦心經(jīng)營(yíng)變成了精心謀殺!

21、誠(chéng)信，我們一直以為在強(qiáng)調(diào)“質(zhì)量第一”的公司，是無(wú)須多說(shuō)、無(wú)須格外強(qiáng)調(diào)的，因?yàn)檫@本是題中之義，屬于質(zhì)量的底線(xiàn)——道德基礎(chǔ)。但恰恰在這點(diǎn)上，一些成熟的公司，卻做得像原罪累累的血腥公司，實(shí)在難以想象?？磥?lái)，還是要回到原點(diǎn)，先把質(zhì)量的基礎(chǔ)建設(shè)好。夯實(shí)質(zhì)量的基礎(chǔ)，呼喚道德的回歸，是眼下第一要?jiǎng)?wù)。Qt海質(zhì)■廠—一一8”№“窖抖落l6720090年鞭1期I萬(wàn)方數(shù)據(jù)在這些地區(qū)沒(méi)有出現(xiàn)。豐田公司發(fā)布的安全警示報(bào)告說(shuō)，部分車(chē)輛腳墊可能卡住油門(mén)踏板，致使車(chē)輛

22、不斷加速并難以制動(dòng)，可能引發(fā)嚴(yán)重事故，導(dǎo)致人員傷亡，因此公司打算召回這批問(wèn)題車(chē)輛。報(bào)告說(shuō)，這次召回涉及豐田旗下豐田與雷克薩斯2個(gè)品牌的8款車(chē)型，包括美國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)車(chē)型“凱美瑞“和業(yè)績(jī)漸佳的油、氣混合動(dòng)力汽車(chē)“普銳斯召回總量預(yù)計(jì)為380萬(wàn)輛。這并非豐田汽車(chē)腳墊首次惹出麻煩。2∞7年9月，豐田宣布召回在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的50多萬(wàn)輛雷克薩斯和凱美瑞品牌汽車(chē)，原因同樣是腳墊阻礙油門(mén)踏板。豐田公司發(fā)言人歐文米勒29日說(shuō)，相關(guān)車(chē)型的車(chē)主有望自下星期起陸

23、續(xù)收到召回通知。找到解決方法前，公司建議車(chē)主撤去駕駛室腳墊，并且不要使用替代品。豐團(tuán)公司建議8駕駛員發(fā)現(xiàn)汽車(chē)油門(mén)失控，應(yīng)注意檢查腳墊是否阻擋油門(mén)踏板操作。假使出現(xiàn)異常且腳墊無(wú)法抽出，駕駛員應(yīng)雙腳用力踩下制動(dòng)，待車(chē)速降低后掛入空擋，同時(shí)迅速啟動(dòng)輔助動(dòng)力裝置。一些經(jīng)濟(jì)分析師說(shuō)，如果這次召回計(jì)劃得以實(shí)施，豐田將創(chuàng)下在美國(guó)市場(chǎng)召回汽車(chē)總數(shù)的新紀(jì)錄。依據(jù)豐田安全報(bào)告，召回汽車(chē)涉及過(guò)去6年生產(chǎn)的多款車(chē)型。而380萬(wàn)輛的預(yù)估數(shù)已超過(guò)豐田去年全年在美國(guó)

24、的220萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)售總量。已有百起事故敲響警鐘。美國(guó)國(guó)家公路交通安全局說(shuō)，可能由豐田汽車(chē)油門(mén)卡住引發(fā)的交通事故，迄今已累計(jì)收到102起報(bào)告，涉及17起相撞事故，致使5人死亡。豐田汽車(chē)因油門(mén)卡住而發(fā)生事故的案例中，最典型一起發(fā)生于今茸8月。加利福尼亞州高速公路巡警馬克.塞勒下班后駕駛他的雷克薩斯ES350轎車(chē)行駛于125號(hào)州際公路。行至圣迭戈市附近，汽車(chē)突然失控，以190公里時(shí)速撞向另一汽車(chē)，后來(lái)又沖向護(hù)欄并發(fā)生多次翻滾，最終燃起大火。塞

25、勒和家人全部喪生。報(bào)警電話(huà)記錄顯示，事故發(fā)生1分鐘前，和塞勒同車(chē)的一名家人打電話(huà)報(bào)警，說(shuō)汽車(chē)油門(mén)不能回彈，制動(dòng)也不起作用。公路交通安全局調(diào)查人員說(shuō)，他們?cè)谑鹿尸F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)腳墊橡膠條，長(zhǎng)度超過(guò)這一車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。事故發(fā)生時(shí)，它可能卡住或遮蓋了油門(mén)踏板。豐田管理層30日說(shuō)，公司有意擴(kuò)大安全檢查范圍，確保在日本和其他地區(qū)銷(xiāo)售的汽車(chē)沒(méi)有類(lèi)似問(wèn)題，眼下市場(chǎng)監(jiān)督正在制定行動(dòng)方案。不過(guò)，豐田強(qiáng)調(diào)，造成隱患的“問(wèn)題腳墊“眼下僅在美國(guó)市場(chǎng)有售。有分析師指

26、出，受?chē)?guó)際金融危機(jī)影晌，豐田今年在美國(guó)的銷(xiāo)售呈現(xiàn)疲態(tài)，到8月末只售出約120萬(wàn)輛，成績(jī)顯著遜于往年。而這次大規(guī)模召回可能令豐田汽車(chē)銷(xiāo)售雪上加霜。點(diǎn)評(píng)，總以為，美國(guó)通用汽車(chē)破產(chǎn)后重建世界第一“的位置非豐田英屬。不料，向以“質(zhì)量第一“著稱(chēng)的豐田，竟在質(zhì)量問(wèn)題上栽了大~斗!這對(duì)行銷(xiāo)天下的“豐田模式是個(gè)絕大的諷刺。380萬(wàn)輛的召回量，創(chuàng)了史上“最大夕見(jiàn)?！?。但這沒(méi)完，因?yàn)檫@僅僅是在美國(guó)市場(chǎng)。據(jù)說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)這幾款車(chē)也有得銷(xiāo)售，翻車(chē)事放也出過(guò)不少。對(duì)

27、豐田公司來(lái)說(shuō)，史沒(méi)完的是，已經(jīng)有人懷疑豐田有意隱瞞質(zhì)量存在致命缺陷的事實(shí)。如果事實(shí)果真這樣，這已經(jīng)不是技術(shù)問(wèn)題、質(zhì)量問(wèn)題、模式問(wèn)題，而是誠(chéng)信問(wèn)題、道德問(wèn)題、涉嫌謀殺問(wèn)題了!人們常說(shuō)，盜亦有道。實(shí)在不能想象，在這種人命關(guān)天的問(wèn)題上，一些公司竟然會(huì)這樣“盜竟無(wú)道“。聯(lián)想到很多大公司，都過(guò)分關(guān)注自己在公眾面前的形象，以“大事化小、小事化無(wú)“來(lái)維護(hù)自己的形象，養(yǎng)成了這樣、那樣的“隱瞞“習(xí)慣。卻沒(méi)有想到，這種道德層面的缺陷，使質(zhì)量變成了無(wú)米之炊，