大跨度結(jié)構(gòu)多點(diǎn)地震反應(yīng)譜激勵(lì)分析方法研究.pdf

1、橋梁結(jié)構(gòu)作為現(xiàn)代社會(huì)生命線工程的重要組成部分，是公路、鐵路交通系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)施，而地震是危害人類社會(huì)的一大自然災(zāi)害。每次大的地震都造成了或多或少的橋梁結(jié)構(gòu)破壞，造成了直接的經(jīng)濟(jì)損失。 現(xiàn)有的橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范采用的反應(yīng)譜抗震分析方法，只考慮一致地震激勵(lì)的影響，而實(shí)際地震過(guò)程中，由于震源、地震波傳播路徑、局部場(chǎng)地條件等的差異導(dǎo)致了橋梁各支承點(diǎn)的實(shí)際地震動(dòng)是不同的，所以有必要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行多點(diǎn)激勵(lì)分析。 本文在簡(jiǎn)述地震反應(yīng)分析基本理

2、論的基礎(chǔ)上，以某大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楣こ虒?shí)例，對(duì)該橋分別進(jìn)行了多點(diǎn)地震反應(yīng)譜分析和一致地震反應(yīng)譜分析。主要研究?jī)?nèi)容包括： 1、建立多點(diǎn)地震輸入反應(yīng)譜的生成方法； 2、建立與多點(diǎn)地震反應(yīng)譜輸入相對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)自振特性分析方法； 3、最后結(jié)合工程實(shí)例，建立準(zhǔn)確的有限元模型，運(yùn)用本文提出的多點(diǎn)地震反應(yīng)譜分析方法對(duì)剛構(gòu)橋進(jìn)行動(dòng)力反應(yīng)分析，與傳統(tǒng)的一致地震反應(yīng)譜分析方法比較，驗(yàn)證了多點(diǎn)地震反應(yīng)譜分析方法的合理性和可行性。