斜拉索系統(tǒng)的耐久性探索研究.pdf

1、近幾十年來,斜拉橋因其在經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)及建筑造型等諸多方面的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)成為大跨度橋梁中的主流橋型。但是,許多的斜拉橋在竣工后幾年或十幾年就要換索,這不僅直接耗用大量的換索費(fèi)用,而且必須要實(shí)行交通管制,減少交通量甚至封閉交通,這對運(yùn)營中的大型橋梁來說,嚴(yán)重影響其服務(wù)水平,會造成很大的經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重的會對社會產(chǎn)生惡劣影響。所以,斜拉索耐久性不足問題必須引起足夠的重視。以某斜拉橋?yàn)槔?對橋梁斜拉索結(jié)構(gòu)及其耐久性進(jìn)行了全面的探索研究。主要內(nèi)容有:調(diào)研

2、了近幾十年來國內(nèi)外斜拉橋運(yùn)營中拉索的病害情況,針對斜拉索的失效問題,結(jié)合斜拉索的生產(chǎn)制作,提出開展斜拉橋耐久性分析是非常重要的。
　　 分析了斜拉索防護(hù)系統(tǒng)的防護(hù)水平和斜拉索損傷的主要原因,探討了斜拉索腐蝕機(jī)理,結(jié)合我國大氣腐蝕區(qū)域的劃分,研究了斜拉索的防護(hù)方法及措施。從引起斜拉索疲勞的非線性振動形式入手,提出了斜拉索疲勞損傷的機(jī)理與特性。針對斜拉索的振動和疲勞,研究了斜拉索的減振措施,選擇了合適的減振裝置。
　　 依托

3、沿海某斜拉橋利用橋梁通用軟件建立了計(jì)算模型,進(jìn)行靜動力分析,重點(diǎn)研究了該橋斜拉索的抗疲勞性能和參數(shù)振動,找到耐久性不良的斜拉索。對斜拉索選取合適的損傷變量,研究不同位置、不同程度拉索損傷下的主梁線形和索力變化。了解不同斜拉索破壞對全橋結(jié)構(gòu)的不同影響,利于對關(guān)鍵斜拉索進(jìn)行防護(hù)和監(jiān)控。
　　 對于斜拉索換索頻繁的問題,研究了FRP、CFRP等復(fù)合材料的特性和優(yōu)點(diǎn),提出新型材料用以替換目前的鋼筋材料,更是可能從根本上解決斜拉索系統(tǒng)耐久