民營(yíng)企業(yè)中物流供應(yīng)鏈的管理

1、管理學(xué)家I201109民營(yíng)企業(yè)中物流供應(yīng)鏈的管理羅政／貴州大學(xué)管理學(xué)院MBA0904班：鴻星爾克集團(tuán)【摘要】供應(yīng)鏈管理是目前受到國(guó)際學(xué)術(shù)界和企業(yè)界普遍重視的一種增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的管理思想和方法本文將系統(tǒng)地引進(jìn)物流和供應(yīng)健概念并針對(duì)目前民營(yíng)企業(yè)的特點(diǎn)。討論的物濂供應(yīng)鏈管理的運(yùn)用和改進(jìn)?！娟P(guān)鍵詞】民營(yíng)企業(yè)：物流供應(yīng)鏈：IEI物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，已成為企業(yè)的第=三利潤(rùn)源泉而中國(guó)物流業(yè)發(fā)展時(shí)間較短、專(zhuān)業(yè)人才匱乏、管理水平落后、物

2、流成本居高不下造成了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的不足。對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)界而言，不加緊引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，不盡快學(xué)習(xí)目外先進(jìn)的物流管理方式，不進(jìn)行有效的物流現(xiàn)代化改造，那么在將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，必定面臨被淘汰出局的命運(yùn)。物流和供應(yīng)鏈的系統(tǒng)概念是有其產(chǎn)生和發(fā)展完善的過(guò)程的，但是物流和供應(yīng)鏈的活動(dòng)應(yīng)該是并存于人類(lèi)的任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的，應(yīng)該說(shuō)只要有人類(lèi)的生產(chǎn)活動(dòng)，就存在物流。所以對(duì)民營(yíng)企業(yè)中引進(jìn)的物流和供應(yīng)鏈的概念并不是在企業(yè)運(yùn)作中增加一項(xiàng)傘新的內(nèi)容，而是將企業(yè)多年的運(yùn)

3、作實(shí)踐理論化，合理化。用一套科學(xué)理論規(guī)范和提高物流供應(yīng)鏈產(chǎn)生的效益不光是我們通常說(shuō)的節(jié)省物流成本帶來(lái)的第三利潤(rùn)源，而且通過(guò)合理的管理使民營(yíng)企業(yè)的管理水平、人員素質(zhì)等各個(gè)方面得到全面的提高和改進(jìn)。一、物流和供應(yīng)鏈管理的基本概念(一)物流的概念我國(guó)于2001年頒布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》，其對(duì)物流的定義是物流就是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、存儲(chǔ)裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。(二)

4、供應(yīng)鏈的概念所謂的供應(yīng)鏈在一般的意義上的定義，就是指圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流資金流的控制、將產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、零售商以及最終消費(fèi)者連成一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。在這個(gè)模式中，每個(gè)貿(mào)易伙伴既是客戶(hù)的供應(yīng)商，又是供應(yīng)商的客戶(hù)。他們既向上游的貿(mào)易伙伴訂購(gòu)產(chǎn)品，又向下游的貿(mào)易伙伴供應(yīng)商品。所以說(shuō)。供應(yīng)鏈不僅是連接供應(yīng)商和用戶(hù)的一條物料鏈，而且是一條增值鏈物料在該供應(yīng)鏈的流通上得到增值。(三)供應(yīng)鏈管理的基

5、本概念供應(yīng)鏈管理就是指對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過(guò)程。其目標(biāo)是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品(RightProduct)能夠在正確的時(shí)間(RightTime)、按照正確的數(shù)量(RishtQuantity)、正確的質(zhì)量(RightQulity)和正確的狀態(tài)(RightStatus)送到正確的地點(diǎn)(RightPlace)——即6R并使總成本最小供應(yīng)鏈管理(SupplychainmanagementSCM)從單一的

6、企業(yè)角度來(lái)看。它是指企業(yè)通過(guò)改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流、以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對(duì)企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化，它整合和優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、以最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售。二、民營(yíng)企業(yè)中物流供應(yīng)鏈管理發(fā)展策略(一)提高企業(yè)的物流能力，獲得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力最終反映在對(duì)市場(chǎng)的

7、把握能力和獲得客戶(hù)持續(xù)滿(mǎn)意的能力。這個(gè)能力體現(xiàn)在對(duì)市場(chǎng)信息的把握程度和反應(yīng)速度上，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)先機(jī)的把握去創(chuàng)造更大的需求市場(chǎng)。這就是積極的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最終表現(xiàn)是價(jià)格。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的本錢(qián)是成本，成本下降的空間取決于物流成本，物流降成本是企業(yè)的第■利潤(rùn)源泉，這個(gè)利潤(rùn)源如何凸現(xiàn)，要實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理成本的降低，首先必須了解管理的實(shí)際情況，對(duì)物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)進(jìn)行分析，有了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。就有了比較摹礎(chǔ)。就可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以改進(jìn)，有了比較基礎(chǔ)，

8、才可能制定目標(biāo)。建直新的系統(tǒng)。(二)獲得系統(tǒng)利潤(rùn)而不是局部利潤(rùn)物流降成本是個(gè)系統(tǒng)工程，物流系統(tǒng)成本之間存在著效益背反規(guī)律。在物流各項(xiàng)功能之間，某一種功能成本的降低，會(huì)使另一種功能成本增加。由于構(gòu)成物流成本的元素眾多，各種費(fèi)用互相關(guān)聯(lián)，工作千頭萬(wàn)緒。因此，要想切實(shí)的進(jìn)行，就必須設(shè)立工作目標(biāo)，明確任務(wù)，確定工作優(yōu)先級(jí)，以項(xiàng)目管理的方法，有序受控的開(kāi)展，最終獲得系統(tǒng)的利潤(rùn)。(=三)企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理再造的原則物流供應(yīng)鏈中的不同成員之間存在著不

9、同的甚至是互相沖突的目標(biāo)，因此要求在管理執(zhí)行中進(jìn)行整合與協(xié)調(diào)，合作中也要注意一些問(wèn)題，譬如，某些物流業(yè)務(wù)是應(yīng)該外包還是應(yīng)該保留，這必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格地選擇；再者，供應(yīng)鏈?zhǔn)莿?dòng)態(tài)的，在進(jìn)行供應(yīng)鏈的管理中應(yīng)該不斷對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)可能出現(xiàn)的狀況進(jìn)行全面、動(dòng)態(tài)地思考才能保證供應(yīng)鏈管理的再造比較成功。重構(gòu)原則如下。1、采用合適的工具和方法設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，以滿(mǎn)足一定的戰(zhàn)略業(yè)績(jī)目標(biāo)；2、應(yīng)用連續(xù)改善的技術(shù)促進(jìn)企業(yè)提高業(yè)績(jī)水平；3、采用有效的變化管理方法以調(diào)

10、整供應(yīng)鏈企業(yè)的人力和文化，從而適應(yīng)新的工作流程；4、正確應(yīng)用信息技術(shù)，企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況發(fā)展信息技術(shù)同時(shí)要根據(jù)信息技術(shù)與供應(yīng)鏈管理集成的特點(diǎn)進(jìn)行流程重構(gòu)；5、最高領(lǐng)導(dǎo)層的參與以及領(lǐng)導(dǎo)的重視至關(guān)重要；6、通過(guò)適當(dāng)?shù)目蛻?hù)關(guān)系管理改變供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的位置以達(dá)到整體供應(yīng)鏈管理的效益最優(yōu)。(四)引進(jìn)先進(jìn)的信息系統(tǒng)今天。全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在使用信息化作為提高收益與競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略工具，為獲得更大、更快的業(yè)務(wù)收益，中國(guó)企業(yè)必須盡快縮短與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，

11、快速推進(jìn)其信息化進(jìn)程，加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理與信息化的培訓(xùn)。根據(jù)調(diào)查，企業(yè)對(duì)培訓(xùn)的需求較為迫切，包括幾個(gè)方面：1、行業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)，物流與供應(yīng)鏈管理知識(shí)以及企業(yè)管理戰(zhàn)略；2、c10培訓(xùn)，信息化規(guī)劃與設(shè)計(jì)、策略與實(shí)施步驟；3、對(duì)企業(yè)IT專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)；4、對(duì)企業(yè)自身管理特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)培訓(xùn)；(五)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必須培養(yǎng)物流管理人才中國(guó)物流的發(fā)展既無(wú)成熟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也缺乏符合中國(guó)國(guó)情的系統(tǒng)理論指導(dǎo)，更缺乏一批有理論、會(huì)經(jīng)營(yíng)、懂管理的物流管理人才。在企業(yè)中

12、引進(jìn)具有國(guó)際水半的物流專(zhuān)家加強(qiáng)和充實(shí)對(duì)現(xiàn)有物流的管理?？傊诿駹I(yíng)企業(yè)的運(yùn)作方面，許多企業(yè)失敗的原因也是大多沒(méi)有科學(xué)的管理體系和理論指導(dǎo)以及管理人才缺乏的結(jié)果。所以在當(dāng)前學(xué)術(shù)上和企業(yè)大量討論并引進(jìn)物流和供應(yīng)鏈管理理論和實(shí)踐的背景下，當(dāng)前在許多民營(yíng)企業(yè)有了一定的發(fā)展規(guī)模后，在國(guó)家當(dāng)前總體經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的情況下，在對(duì)各種形式發(fā)展的企業(yè)都有強(qiáng)大需求的市場(chǎng)麗前，要求各個(gè)企業(yè)都要做出更加適應(yīng)市場(chǎng)需求的改變以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，將物流供應(yīng)鏈的概念弓I進(jìn)劍民營(yíng)企

13、業(yè)并加以改進(jìn)，特別是具有一定實(shí)力的集團(tuán)化民營(yíng)企業(yè)，有非常重要的意義。●【參考文獻(xiàn)】宋偉剛。物流工程及其應(yīng)用[M】機(jī)械工業(yè)出版社2003【2J李萬(wàn)秋物流中心運(yùn)作與管理[M]清華大學(xué)出版社。2003—127—萬(wàn)方數(shù)據(jù)管理學(xué)家12011.09民營(yíng)企業(yè)中物流供應(yīng)鏈的管理羅政貴州大學(xué)管理學(xué)院MBA0904班鴻星爾克集團(tuán)[摘4J供應(yīng)息管唱是目:K.r!!民到國(guó)際字水界和企業(yè)界嘈奮地重視的一種嚕強(qiáng)企此奧弓刁的管現(xiàn)，電繩和方勢(shì).本又將東貌地.31~物~

14、草cr“JA..i1.1!也相E純~~爭(zhēng)曹t3!t目:K.rl巳瞥.舍且1:.!1啡tJl址.t才~由9曲現(xiàn)巳是.i1.1!1管..J.I.由9liUt司革口E民主佳。[鈴電詞]民管企且也物流古籍息籬唱i.J.I.物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，已成為企業(yè)的第芒利潤(rùn)源泉.而中國(guó)物流業(yè)發(fā)展時(shí)間較短、專(zhuān)業(yè)人才匱乏、管理水平落后、物流成本居高不下造成了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的不足。對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)界而言，不加緊引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，不盡快學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的物流

15、管理方式，不進(jìn)行有效的物流現(xiàn)代化改造，那么在將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，必定面臨被淘汰出局的命運(yùn)。物流和供應(yīng)鏈的系統(tǒng)概念是有其產(chǎn)生和發(fā)展完善的過(guò)程的，但是物流和供應(yīng)鏈的活動(dòng)應(yīng)該是并存于人類(lèi)的任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的，應(yīng)該說(shuō)只要有人類(lèi)的生產(chǎn)活動(dòng)，就存在物流。所以對(duì)民背企業(yè)中引進(jìn)的物流和供應(yīng)鏈的概念并不是在企業(yè)運(yùn)作中增加一項(xiàng)全新的內(nèi)容，而是將企業(yè)多年的運(yùn)作實(shí)踐理論化，合理化。用一套科學(xué)理論規(guī)范和提高物流供應(yīng)鏈產(chǎn)生的效益不光是我們通常說(shuō)的節(jié)省物流成本帶來(lái)的第二

16、利潤(rùn)源，而且通過(guò)合理的管理使民營(yíng)企業(yè)的管理水平、人員素質(zhì)等各個(gè)方面得到全面的提高和改進(jìn)。、物流和供應(yīng)鏈管理的基本概念(一)物流的概念我同于2∞l年頒布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ))，其對(duì)物流的定義是物流就是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要.將運(yùn)輸、存儲(chǔ)裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。(二)供應(yīng)鏈的概念所謂的供應(yīng)鏈在一般的意義上的定義，就是指圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流資金流的控制、將產(chǎn)品生產(chǎn)

17、和流通中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、零售商以及最終消費(fèi)者連成一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。在這個(gè)模式中，每個(gè)貿(mào)易伙伴既是客戶(hù)的供應(yīng)商，又是供應(yīng)商的客戶(hù)。他們既向上游的貿(mào)易伙伴訂購(gòu)產(chǎn)品，又向下游的貿(mào)易伙伴供應(yīng)商品。所以說(shuō)。供應(yīng)鏈不僅是連接供應(yīng)商和用戶(hù)的一條物料鏈，而且是一條增值鏈物料在該供應(yīng)鏈的流通上得到增值。(三)供應(yīng)鏈管理的基本概念供應(yīng)鏈管理就是指對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過(guò)程。其目標(biāo)是要將顧客所需

18、的正確的產(chǎn)品(RightProduct)能夠在正確的時(shí)間(陽(yáng)ghtTime)、按照正確的數(shù)量(陽(yáng)阱tQuantity)、正確的質(zhì)量(RightQulity)和正確的狀態(tài)(RightStatU8)送到正確的地點(diǎn)(RightPlace)←即6R并使總成本最小供應(yīng)鏈管理(SupplychainmanagementSCM)從單一的企業(yè)角度來(lái)看.它是指企業(yè)通過(guò)改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流、以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

19、供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對(duì)企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化，整合和優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、以最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售。二、民營(yíng)企業(yè)中物流供應(yīng)鏈管理發(fā)展策略(一)提高企業(yè)的物流能力，獲得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力最終反映在對(duì)市場(chǎng)的把握能力和獲得客戶(hù)持續(xù)滿(mǎn)意的能力。這個(gè)能力體現(xiàn)在對(duì)市場(chǎng)信息的把握程度和反應(yīng)速度上，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)先機(jī)的把握去創(chuàng)造更大的需求

20、市場(chǎng)，這就是積極的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最終表現(xiàn)是價(jià)格，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的本錢(qián)是成本，成本下降的寧主間取決于物流成本，物流降成本是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，這個(gè)利潤(rùn)源如何凸現(xiàn)，要實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理成本的降低，首先必須了解管理的實(shí)際情況，對(duì)物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)進(jìn)行分析，有了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，就有了比較慕礎(chǔ)，就可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以改進(jìn)，有了比較基礎(chǔ)，才可能制定目標(biāo)，建[新的系統(tǒng)。(二)獲得系統(tǒng)利潤(rùn)而不是局部利潤(rùn)物流降成本是個(gè)系統(tǒng)工程，物流系統(tǒng)成本之間存在著效益背反

21、規(guī)律。在物流各項(xiàng)功能之間，某種功能成本的降低，會(huì)使另一種功能成本增加。由于構(gòu)成物流成本的元素眾多，各種費(fèi)用互相關(guān)聯(lián)，工作千頭萬(wàn)緒。因此，要想切實(shí)的進(jìn)行，就必須設(shè)立工作目標(biāo)，明確任務(wù)，確定工作優(yōu)先級(jí)，以項(xiàng)目管理的方法，有序受控的開(kāi)展，最終獲得系統(tǒng)的利潤(rùn)。(氣)企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理再造的原則物流供應(yīng)鏈中的不同成員之間存在著不同的甚至是互相沖突的目標(biāo)，因此要求在管理執(zhí)行中進(jìn)行整合與協(xié)調(diào)，合作中也要注意一些問(wèn)題，譬如，某些物流業(yè)務(wù)是應(yīng)該外包還是成

22、該保留，這必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格地選擇再者，供應(yīng)鏈?zhǔn)莿?dòng)態(tài)的，在進(jìn)行供應(yīng)鏈的管理中應(yīng)該不斷對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)可能出現(xiàn)的狀況進(jìn)行全面、動(dòng)態(tài)地思考.才能保證供庇鏈管理的再造比較成功。重構(gòu)原則如下。1、采用合適的工具和方法設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，以滿(mǎn)足一定的戰(zhàn)略業(yè)績(jī)目標(biāo)2、應(yīng)用連續(xù)改善的技術(shù)促進(jìn)企業(yè)提高、，lv.績(jī)水平3、采用有效的變化管理方法以調(diào)整供應(yīng)鏈企業(yè)的人力和文化，從而適應(yīng)新的工作流程4、正確應(yīng)用信息技術(shù)，企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況發(fā)展信息技術(shù)，同時(shí)要根據(jù)信息技

23、術(shù)與供應(yīng)鏈管理集成的特點(diǎn)進(jìn)行流程重構(gòu)5、最高領(lǐng)導(dǎo)層的參與以及領(lǐng)導(dǎo)的重視至關(guān)重要:6、通過(guò)適當(dāng)?shù)目蛻?hù)關(guān)系管理改變供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的位置以達(dá)到整體供應(yīng)鏈管理的效益最優(yōu)。(四)引進(jìn)先進(jìn)的信息系統(tǒng)今天，全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在使用信息化作為提高收益與競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略工具，為獲得更大、更快的業(yè)務(wù)收益，中國(guó)企業(yè)必須盡快縮短與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，快速推進(jìn)其信息化進(jìn)程，加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理與信息化的培訓(xùn)。根據(jù)調(diào)查，企業(yè)對(duì)培訓(xùn)的需求較為迫切，包括幾個(gè)方面:略1、行業(yè)成

24、功經(jīng)驗(yàn)，物流與供應(yīng)鏈管理知識(shí)以及企業(yè)管理戰(zhàn)2、CIO培訓(xùn)，信息化規(guī)劃與設(shè)計(jì)、策略與實(shí)施步驟3、對(duì)企業(yè)IT專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)114、對(duì)企業(yè)自身管理特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)培訓(xùn)(五)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必須培養(yǎng)物流管理人才中罔物流的發(fā)展既無(wú)成熟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也缺乏符合中國(guó)同情的系統(tǒng)理論指導(dǎo)，更缺乏一批有理論、會(huì)經(jīng)營(yíng)、懂管理的物流管理人才。在企業(yè)中引進(jìn)具有國(guó)際水乎的物流專(zhuān)家加強(qiáng)和充實(shí)對(duì)現(xiàn)有物流的管理。總之，在民營(yíng)企業(yè)的運(yùn)作方面，許多企業(yè)失敗的原因也是大多沒(méi)有科學(xué)的管理

25、體系和理論指導(dǎo)以及管理人才缺乏的結(jié)果。所以在當(dāng)前學(xué)術(shù)上和企業(yè)大量討論并引進(jìn)物流和供應(yīng)鏈管理理論和實(shí)踐的背景下，當(dāng)前在許多民營(yíng)企業(yè)有了一定的發(fā)展規(guī)模后，在國(guó)家當(dāng)前總體經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的情況下，在對(duì)各種形式發(fā)展的企業(yè)都有強(qiáng)大需求的市場(chǎng)商前，要求各個(gè)企業(yè)都要做出更加適應(yīng)市場(chǎng)需求的改變以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，將物流供應(yīng)鏈的概念引進(jìn)到民營(yíng)企業(yè)并加以改進(jìn)，特別是具有一定實(shí)力的集團(tuán)化民營(yíng)企業(yè)，有非常重要的意義。[參考文獻(xiàn)][1]菊豆慘劇.物純正程2比其應(yīng)用[M].

26、機(jī)械且且也出報(bào)社.2003[2]事萬(wàn)珉.繞中噸E運(yùn)作與管理[MJ.清華末摯出搞社，2003127管理學(xué)家I201109民營(yíng)企業(yè)中物流供應(yīng)鏈的管理羅政／貴州大學(xué)管理學(xué)院MBA0904班：鴻星爾克集團(tuán)【摘要】供應(yīng)鏈管理是目前受到國(guó)際學(xué)術(shù)界和企業(yè)界普遍重視的一種增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的管理思想和方法本文將系統(tǒng)地引進(jìn)物流和供應(yīng)健概念并針對(duì)目前民營(yíng)企業(yè)的特點(diǎn)。討論的物濂供應(yīng)鏈管理的運(yùn)用和改進(jìn)?！娟P(guān)鍵詞】民營(yíng)企業(yè)：物流供應(yīng)鏈：IEI物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的

27、重要組成部分，已成為企業(yè)的第=三利潤(rùn)源泉而中國(guó)物流業(yè)發(fā)展時(shí)間較短、專(zhuān)業(yè)人才匱乏、管理水平落后、物流成本居高不下造成了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的不足。對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)界而言，不加緊引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，不盡快學(xué)習(xí)目外先進(jìn)的物流管理方式，不進(jìn)行有效的物流現(xiàn)代化改造，那么在將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，必定面臨被淘汰出局的命運(yùn)。物流和供應(yīng)鏈的系統(tǒng)概念是有其產(chǎn)生和發(fā)展完善的過(guò)程的，但是物流和供應(yīng)鏈的活動(dòng)應(yīng)該是并存于人類(lèi)的任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的，應(yīng)該說(shuō)只要有人類(lèi)的生產(chǎn)活動(dòng)，就存在物流。

28、所以對(duì)民營(yíng)企業(yè)中引進(jìn)的物流和供應(yīng)鏈的概念并不是在企業(yè)運(yùn)作中增加一項(xiàng)傘新的內(nèi)容，而是將企業(yè)多年的運(yùn)作實(shí)踐理論化，合理化。用一套科學(xué)理論規(guī)范和提高物流供應(yīng)鏈產(chǎn)生的效益不光是我們通常說(shuō)的節(jié)省物流成本帶來(lái)的第三利潤(rùn)源，而且通過(guò)合理的管理使民營(yíng)企業(yè)的管理水平、人員素質(zhì)等各個(gè)方面得到全面的提高和改進(jìn)。一、物流和供應(yīng)鏈管理的基本概念(一)物流的概念我國(guó)于2001年頒布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》，其對(duì)物流的定義是物流就是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，

29、根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、存儲(chǔ)裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。(二)供應(yīng)鏈的概念所謂的供應(yīng)鏈在一般的意義上的定義，就是指圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流資金流的控制、將產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、零售商以及最終消費(fèi)者連成一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。在這個(gè)模式中，每個(gè)貿(mào)易伙伴既是客戶(hù)的供應(yīng)商，又是供應(yīng)商的客戶(hù)。他們既向上游的貿(mào)易伙伴訂購(gòu)產(chǎn)品，又向下游的貿(mào)易伙伴供應(yīng)商品。所以說(shuō)。供應(yīng)鏈不僅是連

30、接供應(yīng)商和用戶(hù)的一條物料鏈，而且是一條增值鏈物料在該供應(yīng)鏈的流通上得到增值。(三)供應(yīng)鏈管理的基本概念供應(yīng)鏈管理就是指對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過(guò)程。其目標(biāo)是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品(RightProduct)能夠在正確的時(shí)間(RightTime)、按照正確的數(shù)量(RishtQuantity)、正確的質(zhì)量(RightQulity)和正確的狀態(tài)(RightStatus)送到正確的地點(diǎn)(RightPlace

31、)——即6R并使總成本最小供應(yīng)鏈管理(SupplychainmanagementSCM)從單一的企業(yè)角度來(lái)看。它是指企業(yè)通過(guò)改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流、以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對(duì)企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化，它整合和優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、以最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售。二、民營(yíng)企業(yè)中

32、物流供應(yīng)鏈管理發(fā)展策略(一)提高企業(yè)的物流能力，獲得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力最終反映在對(duì)市場(chǎng)的把握能力和獲得客戶(hù)持續(xù)滿(mǎn)意的能力。這個(gè)能力體現(xiàn)在對(duì)市場(chǎng)信息的把握程度和反應(yīng)速度上，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)先機(jī)的把握去創(chuàng)造更大的需求市場(chǎng)。這就是積極的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最終表現(xiàn)是價(jià)格。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的本錢(qián)是成本，成本下降的空間取決于物流成本，物流降成本是企業(yè)的第■利潤(rùn)源泉，這個(gè)利潤(rùn)源如何凸現(xiàn)，要實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理成本的降低，首先必須了解管理的實(shí)際情況，對(duì)物

33、流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)進(jìn)行分析，有了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。就有了比較摹礎(chǔ)。就可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以改進(jìn)，有了比較基礎(chǔ)，才可能制定目標(biāo)。建直新的系統(tǒng)。(二)獲得系統(tǒng)利潤(rùn)而不是局部利潤(rùn)物流降成本是個(gè)系統(tǒng)工程，物流系統(tǒng)成本之間存在著效益背反規(guī)律。在物流各項(xiàng)功能之間，某一種功能成本的降低，會(huì)使另一種功能成本增加。由于構(gòu)成物流成本的元素眾多，各種費(fèi)用互相關(guān)聯(lián)，工作千頭萬(wàn)緒。因此，要想切實(shí)的進(jìn)行，就必須設(shè)立工作目標(biāo)，明確任務(wù)，確定工作優(yōu)先級(jí)，以項(xiàng)目管理的方法，有序受控的

34、開(kāi)展，最終獲得系統(tǒng)的利潤(rùn)。(=三)企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理再造的原則物流供應(yīng)鏈中的不同成員之間存在著不同的甚至是互相沖突的目標(biāo)，因此要求在管理執(zhí)行中進(jìn)行整合與協(xié)調(diào)，合作中也要注意一些問(wèn)題，譬如，某些物流業(yè)務(wù)是應(yīng)該外包還是應(yīng)該保留，這必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格地選擇；再者，供應(yīng)鏈?zhǔn)莿?dòng)態(tài)的，在進(jìn)行供應(yīng)鏈的管理中應(yīng)該不斷對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)可能出現(xiàn)的狀況進(jìn)行全面、動(dòng)態(tài)地思考才能保證供應(yīng)鏈管理的再造比較成功。重構(gòu)原則如下。1、采用合適的工具和方法設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，以滿(mǎn)

35、足一定的戰(zhàn)略業(yè)績(jī)目標(biāo)；2、應(yīng)用連續(xù)改善的技術(shù)促進(jìn)企業(yè)提高業(yè)績(jī)水平；3、采用有效的變化管理方法以調(diào)整供應(yīng)鏈企業(yè)的人力和文化，從而適應(yīng)新的工作流程；4、正確應(yīng)用信息技術(shù)，企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況發(fā)展信息技術(shù)同時(shí)要根據(jù)信息技術(shù)與供應(yīng)鏈管理集成的特點(diǎn)進(jìn)行流程重構(gòu)；5、最高領(lǐng)導(dǎo)層的參與以及領(lǐng)導(dǎo)的重視至關(guān)重要；6、通過(guò)適當(dāng)?shù)目蛻?hù)關(guān)系管理改變供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的位置以達(dá)到整體供應(yīng)鏈管理的效益最優(yōu)。(四)引進(jìn)先進(jìn)的信息系統(tǒng)今天。全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在使用信息化作為提

36、高收益與競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略工具，為獲得更大、更快的業(yè)務(wù)收益，中國(guó)企業(yè)必須盡快縮短與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，快速推進(jìn)其信息化進(jìn)程，加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理與信息化的培訓(xùn)。根據(jù)調(diào)查，企業(yè)對(duì)培訓(xùn)的需求較為迫切，包括幾個(gè)方面：1、行業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)，物流與供應(yīng)鏈管理知識(shí)以及企業(yè)管理戰(zhàn)略；2、c10培訓(xùn)，信息化規(guī)劃與設(shè)計(jì)、策略與實(shí)施步驟；3、對(duì)企業(yè)IT專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)；4、對(duì)企業(yè)自身管理特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)培訓(xùn)；(五)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必須培養(yǎng)物流管理人才中國(guó)物流的發(fā)展既無(wú)成熟的實(shí)踐

37、經(jīng)驗(yàn)，也缺乏符合中國(guó)國(guó)情的系統(tǒng)理論指導(dǎo)，更缺乏一批有理論、會(huì)經(jīng)營(yíng)、懂管理的物流管理人才。在企業(yè)中引進(jìn)具有國(guó)際水半的物流專(zhuān)家加強(qiáng)和充實(shí)對(duì)現(xiàn)有物流的管理?？傊诿駹I(yíng)企業(yè)的運(yùn)作方面，許多企業(yè)失敗的原因也是大多沒(méi)有科學(xué)的管理體系和理論指導(dǎo)以及管理人才缺乏的結(jié)果。所以在當(dāng)前學(xué)術(shù)上和企業(yè)大量討論并引進(jìn)物流和供應(yīng)鏈管理理論和實(shí)踐的背景下，當(dāng)前在許多民營(yíng)企業(yè)有了一定的發(fā)展規(guī)模后，在國(guó)家當(dāng)前總體經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的情況下，在對(duì)各種形式發(fā)展的企業(yè)都有強(qiáng)大需求的市

38、場(chǎng)麗前，要求各個(gè)企業(yè)都要做出更加適應(yīng)市場(chǎng)需求的改變以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，將物流供應(yīng)鏈的概念弓I進(jìn)劍民營(yíng)企業(yè)并加以改進(jìn)，特別是具有一定實(shí)力的集團(tuán)化民營(yíng)企業(yè)，有非常重要的意義?！瘛緟⒖嘉墨I(xiàn)】宋偉剛。物流工程及其應(yīng)用[M】機(jī)械工業(yè)出版社2003【2J李萬(wàn)秋物流中心運(yùn)作與管理[M]清華大學(xué)出版社。2003—127—萬(wàn)方數(shù)據(jù)管理學(xué)家12011.09民營(yíng)企業(yè)中物流供應(yīng)鏈的管理羅政貴州大學(xué)管理學(xué)院MBA0904班鴻星爾克集團(tuán)[摘4J供應(yīng)息管唱是目:K.r!!

39、民到國(guó)際字水界和企業(yè)界嘈奮地重視的一種嚕強(qiáng)企此奧弓刁的管現(xiàn)，電繩和方勢(shì).本又將東貌地.31~物~草cr“JA..i1.1!也相E純~~爭(zhēng)曹t3!t目:K.rl巳瞥.舍且1:.!1啡tJl址.t才~由9曲現(xiàn)巳是.i1.1!1管..J.I.由9liUt司革口E民主佳。[鈴電詞]民管企且也物流古籍息籬唱i.J.I.物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，已成為企業(yè)的第芒利潤(rùn)源泉.而中國(guó)物流業(yè)發(fā)展時(shí)間較短、專(zhuān)業(yè)人才匱乏、管理水平落后、物流成本居高

40、不下造成了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的不足。對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)界而言，不加緊引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，不盡快學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的物流管理方式，不進(jìn)行有效的物流現(xiàn)代化改造，那么在將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，必定面臨被淘汰出局的命運(yùn)。物流和供應(yīng)鏈的系統(tǒng)概念是有其產(chǎn)生和發(fā)展完善的過(guò)程的，但是物流和供應(yīng)鏈的活動(dòng)應(yīng)該是并存于人類(lèi)的任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的，應(yīng)該說(shuō)只要有人類(lèi)的生產(chǎn)活動(dòng)，就存在物流。所以對(duì)民背企業(yè)中引進(jìn)的物流和供應(yīng)鏈的概念并不是在企業(yè)運(yùn)作中增加一項(xiàng)全新的內(nèi)容，而是將企業(yè)多年的運(yùn)作實(shí)踐理論

41、化，合理化。用一套科學(xué)理論規(guī)范和提高物流供應(yīng)鏈產(chǎn)生的效益不光是我們通常說(shuō)的節(jié)省物流成本帶來(lái)的第二利潤(rùn)源，而且通過(guò)合理的管理使民營(yíng)企業(yè)的管理水平、人員素質(zhì)等各個(gè)方面得到全面的提高和改進(jìn)。、物流和供應(yīng)鏈管理的基本概念(一)物流的概念我同于2∞l年頒布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ))，其對(duì)物流的定義是物流就是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要.將運(yùn)輸、存儲(chǔ)裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。(二)供應(yīng)鏈的概念

42、所謂的供應(yīng)鏈在一般的意義上的定義，就是指圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流資金流的控制、將產(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、零售商以及最終消費(fèi)者連成一體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。在這個(gè)模式中，每個(gè)貿(mào)易伙伴既是客戶(hù)的供應(yīng)商，又是供應(yīng)商的客戶(hù)。他們既向上游的貿(mào)易伙伴訂購(gòu)產(chǎn)品，又向下游的貿(mào)易伙伴供應(yīng)商品。所以說(shuō)。供應(yīng)鏈不僅是連接供應(yīng)商和用戶(hù)的一條物料鏈，而且是一條增值鏈物料在該供應(yīng)鏈的流通上得到增值。(三)供應(yīng)鏈管理的基本概念供應(yīng)鏈

43、管理就是指對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過(guò)程。其目標(biāo)是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品(RightProduct)能夠在正確的時(shí)間(陽(yáng)ghtTime)、按照正確的數(shù)量(陽(yáng)阱tQuantity)、正確的質(zhì)量(RightQulity)和正確的狀態(tài)(RightStatU8)送到正確的地點(diǎn)(RightPlace)←即6R并使總成本最小供應(yīng)鏈管理(SupplychainmanagementSCM)從單一的企業(yè)角度來(lái)看.它是指

44、企業(yè)通過(guò)改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流、以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對(duì)企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化，整合和優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、以最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售。二、民營(yíng)企業(yè)中物流供應(yīng)鏈管理發(fā)展策略(一)提高企業(yè)的物流能力，獲得企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力最終反映在對(duì)市場(chǎng)的把握能力和獲得客戶(hù)持續(xù)

45、滿(mǎn)意的能力。這個(gè)能力體現(xiàn)在對(duì)市場(chǎng)信息的把握程度和反應(yīng)速度上，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)先機(jī)的把握去創(chuàng)造更大的需求市場(chǎng)，這就是積極的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最終表現(xiàn)是價(jià)格，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的本錢(qián)是成本，成本下降的寧主間取決于物流成本，物流降成本是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，這個(gè)利潤(rùn)源如何凸現(xiàn)，要實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈管理成本的降低，首先必須了解管理的實(shí)際情況，對(duì)物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)進(jìn)行分析，有了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，就有了比較慕礎(chǔ)，就可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以改進(jìn)，有了比較基礎(chǔ)，才可能制定目標(biāo)，建[

46、新的系統(tǒng)。(二)獲得系統(tǒng)利潤(rùn)而不是局部利潤(rùn)物流降成本是個(gè)系統(tǒng)工程，物流系統(tǒng)成本之間存在著效益背反規(guī)律。在物流各項(xiàng)功能之間，某種功能成本的降低，會(huì)使另一種功能成本增加。由于構(gòu)成物流成本的元素眾多，各種費(fèi)用互相關(guān)聯(lián)，工作千頭萬(wàn)緒。因此，要想切實(shí)的進(jìn)行，就必須設(shè)立工作目標(biāo)，明確任務(wù)，確定工作優(yōu)先級(jí)，以項(xiàng)目管理的方法，有序受控的開(kāi)展，最終獲得系統(tǒng)的利潤(rùn)。(氣)企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理再造的原則物流供應(yīng)鏈中的不同成員之間存在著不同的甚至是互相沖突的目標(biāo)

47、，因此要求在管理執(zhí)行中進(jìn)行整合與協(xié)調(diào)，合作中也要注意一些問(wèn)題，譬如，某些物流業(yè)務(wù)是應(yīng)該外包還是成該保留，這必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格地選擇再者，供應(yīng)鏈?zhǔn)莿?dòng)態(tài)的，在進(jìn)行供應(yīng)鏈的管理中應(yīng)該不斷對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)可能出現(xiàn)的狀況進(jìn)行全面、動(dòng)態(tài)地思考.才能保證供庇鏈管理的再造比較成功。重構(gòu)原則如下。1、采用合適的工具和方法設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，以滿(mǎn)足一定的戰(zhàn)略業(yè)績(jī)目標(biāo)2、應(yīng)用連續(xù)改善的技術(shù)促進(jìn)企業(yè)提高、，lv.績(jī)水平3、采用有效的變化管理方法以調(diào)整供應(yīng)鏈企業(yè)的人力和

48、文化，從而適應(yīng)新的工作流程4、正確應(yīng)用信息技術(shù)，企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況發(fā)展信息技術(shù)，同時(shí)要根據(jù)信息技術(shù)與供應(yīng)鏈管理集成的特點(diǎn)進(jìn)行流程重構(gòu)5、最高領(lǐng)導(dǎo)層的參與以及領(lǐng)導(dǎo)的重視至關(guān)重要:6、通過(guò)適當(dāng)?shù)目蛻?hù)關(guān)系管理改變供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的位置以達(dá)到整體供應(yīng)鏈管理的效益最優(yōu)。(四)引進(jìn)先進(jìn)的信息系統(tǒng)今天，全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在使用信息化作為提高收益與競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略工具，為獲得更大、更快的業(yè)務(wù)收益，中國(guó)企業(yè)必須盡快縮短與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，快速推進(jìn)其信息化進(jìn)程，

49、加強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理與信息化的培訓(xùn)。根據(jù)調(diào)查，企業(yè)對(duì)培訓(xùn)的需求較為迫切，包括幾個(gè)方面:略1、行業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)，物流與供應(yīng)鏈管理知識(shí)以及企業(yè)管理戰(zhàn)2、CIO培訓(xùn)，信息化規(guī)劃與設(shè)計(jì)、策略與實(shí)施步驟3、對(duì)企業(yè)IT專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)114、對(duì)企業(yè)自身管理特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)培訓(xùn)(五)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必須培養(yǎng)物流管理人才中罔物流的發(fā)展既無(wú)成熟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也缺乏符合中國(guó)同情的系統(tǒng)理論指導(dǎo)，更缺乏一批有理論、會(huì)經(jīng)營(yíng)、懂管理的物流管理人才。在企業(yè)中引進(jìn)具有國(guó)際水乎的物流專(zhuān)家

50、加強(qiáng)和充實(shí)對(duì)現(xiàn)有物流的管理?？傊诿駹I(yíng)企業(yè)的運(yùn)作方面，許多企業(yè)失敗的原因也是大多沒(méi)有科學(xué)的管理體系和理論指導(dǎo)以及管理人才缺乏的結(jié)果。所以在當(dāng)前學(xué)術(shù)上和企業(yè)大量討論并引進(jìn)物流和供應(yīng)鏈管理理論和實(shí)踐的背景下，當(dāng)前在許多民營(yíng)企業(yè)有了一定的發(fā)展規(guī)模后，在國(guó)家當(dāng)前總體經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的情況下，在對(duì)各種形式發(fā)展的企業(yè)都有強(qiáng)大需求的市場(chǎng)商前，要求各個(gè)企業(yè)都要做出更加適應(yīng)市場(chǎng)需求的改變以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，將物流供應(yīng)鏈的概念引進(jìn)到民營(yíng)企業(yè)并加以改進(jìn)，特別是具有一