汽車車身結(jié)構(gòu)耐撞性分析技術(shù)與應(yīng)用研究.pdf

1、隨著汽車保有量的增長，道路交通事故己經(jīng)成為世界性的一大社會問題。目前世界各主要汽車生產(chǎn)國都制定了嚴格的碰撞安全法規(guī)，要求汽車生產(chǎn)和開發(fā)都必須通過嚴格的標準,我國也加大了對碰撞法規(guī)的研究，對汽車的碰撞性提出更高的要求。因此，在我國開展汽車安全性研究，提高整車碰撞安全性，降低交通事故的死亡，是我國汽車行業(yè)研究的重要課題，也是汽車制造企業(yè)十分緊迫的任務(wù)。本文基于某車型的正面碰撞仿真，對汽車車身的結(jié)構(gòu)耐撞性分析方法進行了研究。
　　本文建

2、立了整車碰撞有限元模型，并進行了仿真計算，并根據(jù)碰撞試驗結(jié)果對仿真模型進行了驗證，仿真結(jié)果和碰撞試驗取得了較好的一致性，根據(jù)實驗結(jié)果提出了車身結(jié)構(gòu)可能存在的問題。分析了整車的結(jié)構(gòu)特性，然后分別在車身速度、車身減速度、碰撞吸能、碰撞力、車身變形及轉(zhuǎn)向管柱移動量等方面對整車的碰撞安全性進行了全面系統(tǒng)的分析，根據(jù)分析結(jié)果找到了車身結(jié)構(gòu)存在的問題，對相應(yīng)的結(jié)構(gòu)進行了結(jié)構(gòu)改進。對改進方案進了計算機仿真，分別在車身速度、車身減速度、車身變形及轉(zhuǎn)向管