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1、近年來(lái)我國(guó)公路事業(yè)得到飛速發(fā)展,但因公路工程的地域分布和工程數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新,使得對(duì)整個(gè)公路工程項(xiàng)目海量數(shù)據(jù)的管理變得異常復(fù)雜。如何借助現(xiàn)代化信息處理技術(shù)加強(qiáng)對(duì)公路工程的全面系統(tǒng)管理,顯得尤為重要。本文所論述的公路工程管理服務(wù)系統(tǒng)就是根據(jù)遼寧省交通廳的要求,針對(duì)公路工程管理的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,應(yīng)用先進(jìn)軟件設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)的。 對(duì)于上述的復(fù)雜信息系統(tǒng),人們經(jīng)常借助模型進(jìn)行系統(tǒng)分析設(shè)計(jì),其中以UML(統(tǒng)一建模語(yǔ)言)為代表的面向?qū)ο蠼7椒ǔ蔀?/p>
2、軟件工程行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。它使多種方法逐漸走向統(tǒng)一,消除了不同方法在表示法和術(shù)語(yǔ)上的差異,避免了符號(hào)表示和理解上不必要的混亂,為理解系統(tǒng)需求架起溝通的橋梁。 本文采用面向?qū)ο筌浖7椒?,進(jìn)行了系統(tǒng)需求分析,得到了系統(tǒng)用例模型,確定了系統(tǒng)的類和對(duì)象,在此基礎(chǔ)上提出了系統(tǒng)的靜態(tài)模型和動(dòng)態(tài)模型。本文還分析了公路工程管理服務(wù)系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)建設(shè)中所面臨的問(wèn)題,從系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的功能入手,對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)框架、體系結(jié)構(gòu)等重要因素進(jìn)行了分析設(shè)計(jì),給出了一個(gè)基于
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