船用焚燒爐三維數(shù)值模擬及其模糊控制技術(shù)研究.pdf

1、船用焚燒爐是船舶的重要防污染設(shè)備之一。隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和船舶數(shù)量的增加，船舶垃圾對海洋環(huán)境的污染也越來越嚴(yán)重，垃圾焚燒處理技術(shù)在減容化、無害化方面的綜合效果，作為一種比較成熟的處理方式在遠(yuǎn)洋船舶上得到廣泛應(yīng)用。由于船舶垃圾本身的特殊性，造成船舶垃圾成分多變，影響焚燒的穩(wěn)定性。船舶垃圾焚燒爐的焚燒過程是強(qiáng)耦合的多輸入多輸出非線性系統(tǒng)，使得傳統(tǒng)的焚燒過程自動控制難以實(shí)現(xiàn)垃圾穩(wěn)定焚燒的要求，大大限制了垃圾焚燒處理技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。本文針對船

2、用焚燒爐的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和焚燒爐的特殊結(jié)構(gòu)，從焚燒過程穩(wěn)定性控制的角度出發(fā)，對焚燒爐爐膛結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和垃圾焚燒過程中爐膛壓力的穩(wěn)定性進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下： ⑴分析了垃圾焚燒過程的物理化學(xué)特性，闡述了穩(wěn)定燃燒的重要性和影響焚燒效果的關(guān)鍵參數(shù)，結(jié)合船用焚燒爐的運(yùn)行特點(diǎn)，對垃圾焚燒的燃燒機(jī)理和污染物生成機(jī)理進(jìn)行了研究。 ⑵應(yīng)用數(shù)值分析方法對船用焚燒爐的內(nèi)部流場進(jìn)行數(shù)值模擬，通過對計(jì)算結(jié)果分析研究，改進(jìn)并優(yōu)化了焚燒爐的爐膛結(jié)構(gòu)，

3、可望大大提高垃圾焚燒效率，降低污染排放。 ⑶通過對垃圾焚燒過程特性進(jìn)行分析研究，在影響垃圾焚燒效率的眾多因素中，風(fēng)門擋板的調(diào)節(jié)最為重要。風(fēng)門擋板的調(diào)節(jié)雖然并不直接影響垃圾的焚燒，但卻直接影響進(jìn)入爐膛內(nèi)部的空氣量、爐膛壓力、爐膛溫度和廢氣排放溫度，進(jìn)而對垃圾的焚燒效果產(chǎn)生影響。因此風(fēng)門調(diào)節(jié)直接關(guān)系到垃圾焚燒的穩(wěn)定性、燃盡率、二次污染物排放、低溫腐蝕、高溫結(jié)渣、運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性等，為在整個垃圾焚燒過程中保持穩(wěn)定、高效焚燒，必須穩(wěn)定風(fēng)門擋