軟土路基及施工方法研究

1、囝域市建終2011年2月下旬軟土路基及施工方法研究姚亞龍(陜西興通監(jiān)理咨詢有限公司，陜西西安710065)摘要：路基工程在公路施工中是關(guān)健的基礎(chǔ)工程對(duì)軟土層路基的施工又是涉及到更多的技術(shù)環(huán)節(jié)隨著公路建設(shè)的開(kāi)展，為了保證軟土層路基施工的質(zhì)量和工程進(jìn)度，我們?cè)趯?shí)踐中有幽要總結(jié)軟土路基的相關(guān)特征。并對(duì)軟土路基的施工方法加以研究，并在工作中，根據(jù)實(shí)際情況制定合適的施工方案。關(guān)鍵詞：軟土路基；排水固結(jié)；強(qiáng)夯置換法中圖分類號(hào)：U416文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

2、文章編號(hào)：1674781X(2011)06一0119一02近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施方面的大力投資，國(guó)家公路建設(shè)進(jìn)入了發(fā)展高峰期，特別是各種復(fù)雜地質(zhì)條件下建設(shè)的項(xiàng)目越來(lái)越多，如軟土地基處理等，如何既經(jīng)濟(jì)義合理地解決這些實(shí)際問(wèn)題在現(xiàn)今公路建設(shè)中變得越來(lái)越重要。一、軟土路概述軟土就是強(qiáng)度較低、壓縮性較高的軟弱土層。習(xí)慣l常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34％一72％之間孔隙比在

3、10一19之問(wèn)，飽和度一般大于95％液限一般為35％一60％，塑性指數(shù)為13—30。如果在軟土地基上修筑路基若不加處理往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過(guò)量沉陷導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。我國(guó)軟土分布多在江河、湖海、丘陵、低洼和山區(qū)谷地等處。由于軟土成岡類型不同，厚度不一，性質(zhì)各異因此不能一律對(duì)待。首先應(yīng)查明各地區(qū)特點(diǎn)和地質(zhì)、土質(zhì)條件，有針對(duì)性地采取有效對(duì)策，作出合理的處理。過(guò)去在一般公路通過(guò)軟土地區(qū)，由于線路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)不高路基寬度窄、立交少、縱坡要求

4、不嚴(yán)且多低路堤故塒路基大部分地段處理工程少。儀對(duì)訴頭高路堤部位重視些。軟土結(jié)構(gòu)在大交通量、重載車輛的作用下，路基容易產(chǎn)生側(cè)向膨脹擠H：滑動(dòng)基底沉降現(xiàn)象也嚴(yán)重為了增強(qiáng)壓密穩(wěn)定力度和較短時(shí)間達(dá)到最終沉降，消除側(cè)向滑動(dòng)位移以免路堤向兩側(cè)膨脹擠比確保路基及其外側(cè)建筑物或其他農(nóng)田、房屋、魚(yú)塘的安全，兇此必須對(duì)軟土地基加以處理。二、軟地基處理的常用技術(shù)(一)強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法我國(guó)于20世紀(jì)60年代引進(jìn)強(qiáng)夯法，首先由法岡Menard技術(shù)公司提出并使用

5、我國(guó)于20世紀(jì)80年代引進(jìn)，交通部第一航務(wù)工程局科研所及協(xié)作單位在天津首先開(kāi)展試驗(yàn)研究由于設(shè)備簡(jiǎn)單、效果顯著、經(jīng)濟(jì)和施工快很快得到推廣，除強(qiáng)夯擠密外，近年來(lái)強(qiáng)夯置換得到不少應(yīng)用強(qiáng)夯置換和強(qiáng)夯擠密在加周機(jī)理上是不同的應(yīng)用范圍也不相同強(qiáng)夯擠密法一般用來(lái)加固碎石土砂土。低飽和度的雜填土、黏性土、濕陷性黃土、素填土等各類地基對(duì)于飽和度較高的黏性土等地基，如有fT程經(jīng)驗(yàn)或試驗(yàn)證明采用強(qiáng)夯法有加嗣效果的也可采用，對(duì)于設(shè)置有豎向排水系統(tǒng)的軟黏土地基是

6、否適用強(qiáng)夯法處理目前尚有不同看法對(duì)于厚度小于6m的軟黏土層采用強(qiáng)夯置換法處理，邊夯邊填碎石等粗粒形成深度為3～6m直徑2m左右的碎石樁體與周嗣土體形成復(fù)合地基。也已取得較好的加固效果。強(qiáng)夯造成的振動(dòng)噪聲等公害也應(yīng)引起足夠的重視。I二)排水固結(jié)法(靜力排水固結(jié)法)排水固結(jié)法又稱預(yù)壓法適用于淤泥質(zhì)土、淤泥沖填土等飽和黏性土地基飽和軟黏土在荷載作用下。土的孔隙比減小。孔隙中水逐漸被擠出，當(dāng)超靜孔隙水壓力消散有效應(yīng)力將會(huì)提高土的強(qiáng)度隨之增加，袋

7、裝砂井和塑料排水帶的長(zhǎng)細(xì)比大并且影響得到人們的重視近些年來(lái)非理想性的同結(jié)理論及其工程技術(shù)已經(jīng)得到長(zhǎng)足的發(fā)展，真空一堆聯(lián)合預(yù)壓法先后在上海、廣州、福州和天津等地得到應(yīng)用到目前為止學(xué)術(shù)界對(duì)真空預(yù)壓法的有效加因探度看法不一，有的學(xué)者認(rèn)為真iE的有效深度在6m以內(nèi)，有的則認(rèn)為可達(dá)20m。甚至更深真空預(yù)壓的有效深度需進(jìn)一步研究。(三)深層攪拌法通過(guò)特制機(jī)械沿深度將周化劑與地基土強(qiáng)制攪拌就地成樁加周地基的方法是深層攪拌法，當(dāng)|嗣化劑(水泥或石灰)為

8、粉體時(shí)又稱為粉體噴射攪拌法深層攪拌法適用于處理淤泥淤泥質(zhì)土和含水量較高的地基及承載力特征值不大于120kPa的黏性土、粉土等軟土地基。(四)高壓噴射注漿法高壓噴射注漿法是將帶有特殊噴嘴的灃漿管置于土層預(yù)定深度，以高壓噴射流使同化漿液與土體棍合凝周硬化加固地基土體的方法：它適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、黏性土粉土、黃土砂土、人工填土和碎石土等地基。高壓噴射注漿法在意大利、日本和聯(lián)邦德國(guó)得到較快的發(fā)展意大利Radio公司還開(kāi)發(fā)了可同時(shí)在鉆進(jìn)中檢測(cè)地

9、層土質(zhì)，機(jī)器控制和自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)漿量并收集反饋信息的機(jī)械國(guó)內(nèi)也很重視并已進(jìn)行過(guò)一些探索性試驗(yàn)。(五加筋地基加筋地基方法在施T過(guò)程中將基礎(chǔ)地基下一定范圍內(nèi)的軟弱土層剔除然后逐層鋪設(shè)土工合成材料與砂石等組成的加筋墊層來(lái)做地基持力層土工合成材料作為新型的巖土工程施工材料是巖土工程應(yīng)用的合成材料產(chǎn)品類型的統(tǒng)稱當(dāng)埋設(shè)方式和數(shù)量滿足一定的工程要求時(shí)就可以極大地改善地基承載力。三、軟土地基處理的施工與評(píng)價(jià)要點(diǎn)(一)施工過(guò)程中的要點(diǎn)1軟土地區(qū)的地質(zhì)情況首

10、先要弄清楚工程地質(zhì)條件復(fù)雜還應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)分區(qū)，以便按分區(qū)不同在區(qū)別地予以處理在勘一119一萬(wàn)方數(shù)據(jù)日城審建煞2。11年2fl下旬國(guó)道325線九江大橋拆除方案探討賀文華廣東省長(zhǎng)大會(huì)路工程有限佘司廠糸廣州510620搞要：田道325班九Ⅱ女擇船掛橋梁事《發(fā)之月受到7社喜特m是I租界n扭￡。i章在九4^糈受m鬟镕檢查≈皋分析的基礎(chǔ)i從i程難E噩各種iz女發(fā)探女一垂拆＆《I案。關(guān)蕾訶：^口女橋；蹙Ⅻ橋#；拆＆#章中圍分類號(hào)：U443女獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼

11、：A文章編號(hào)：1674—781X(201”帖一m20一02目道325線九江大拼是國(guó)道325‘I|連面佛山與鶴的一4特大橋罐，橋面凈寬16m，于1988年建成通車。2007年6月15II5時(shí)許諼橋發(fā)運(yùn)抄船壹擊橋墩事件僑墩當(dāng)場(chǎng)被撞斷，拼粱隨之垮塌交通中斷，坍塌的部分為22’一26’墩之問(wèn)的橋段。其巾坍塌的26“箱梁段斜靠在26“墩柱t與茁睦形成角度約265度，繁體長(zhǎng)約蚺m。粱體斜捕人河米面，儲(chǔ)向偏轉(zhuǎn)角度為78。事故發(fā)生后為解除危撟狀態(tài)抓緊修

12、復(fù)通車，需要對(duì)受損柔體進(jìn)行拆脒。一、工程難點(diǎn)該』程為事故橋粱的拆睬而且坍塌部分處于不穩(wěn)定狀態(tài)前沒(méi)有成熟的技木經(jīng)驗(yàn)可“借鑒其I程難度具有不確定性。目I坍《許＆目經(jīng)過(guò)研究與丹析需饕考慮到U下難矗I鉚先確定箱粱址理分段位暨且要保證丹段箱集的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。2拆除坍塌粱體后(見(jiàn)圖l斜粱)樣艘的水平力作用是否會(huì)對(duì)后面撟體產(chǎn)生廈作用力波及萁泉僑埴發(fā)生二挑坍塌尚不砷定須對(duì)水平力做J；棚應(yīng)處理措施后才能進(jìn)行拆除施I鬻免出生事件的旋生。32甜墩斷橋粱體抽^河床

13、由于河床辯泥，河沙等地質(zhì)條察謾f時(shí)如地質(zhì)]：作做的不夠深，在施I時(shí)一Ⅱ發(fā)現(xiàn)可作些補(bǔ)覓勘察及勘探工作對(duì)地質(zhì)情況作進(jìn)一步了醉。2設(shè)計(jì)方案蛋經(jīng)濟(jì)叉要佃切臺(tái)當(dāng)?shù)亟浑H情況。3所用材料教籃要夠質(zhì)量要保證施工機(jī)械敫世規(guī)格，性能均囂滿足要求。4瞳I(xiàn)目揠嚴(yán)格遵守施I技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)稃辦事“保證＆好的質(zhì)毋轉(zhuǎn)地段特別要注意控制填土建宰避免和產(chǎn)生路堤持移或發(fā)q。其他意外事情：5監(jiān)ⅧI作理躁觀淵倥其班先要埋囂好及時(shí)進(jìn)行監(jiān)理Ⅶ記錄“僳Ⅱ施T的質(zhì)量和安全如能樹(shù)立質(zhì)囂

14、第一^々思烈嚴(yán)格特，進(jìn)』L項(xiàng)I作做好應(yīng)讖說(shuō)軾路基施1可以選到安全優(yōu)廈的目的。二處理方案的評(píng)價(jià)要點(diǎn)I赴理軾土地肇常用的方法在公路方面是撐水同結(jié)多用各種不同K虛自問(wèn)距的鼗裝砂井(直徑7一IOem)或塑料排水扳：寬IOmm厚45—60)與砂墊層(厚30—8&m)相結(jié)合雖然這些方法足一般的但卻是有敬舶經(jīng)濟(jì)的為了加快同結(jié)而且可提高地基最載力也可用直徑如一5‰或更小一些的砂樁或碎石樁但造價(jià)＆上述常甩☆＆要增加至少3—5倍。2輕質(zhì)路堤：我國(guó)輕質(zhì)路堤采

15、用的材料一般是$煤廢，國(guó)外也有用大塊型硬質(zhì)泡沫塑料糟懈路堤有!種類型，即單一的土和粉煤灰互層的和i砂廈耢讎灰辱混合的輕質(zhì)路鞋的作用是減輕路堤自重減小或加謎軟土沉降提高土悻抗剪強(qiáng)度同時(shí)它作為填料還有節(jié)約投資減少占地等教益。3冀他輔助方法I布(分有紡和無(wú)紡的兩種一般多州編織的十別的也有兩種類型組臺(tái)的可U選到優(yōu)點(diǎn)互補(bǔ)l還有一材料是塑料加勁格柵窯際上類似柴排壓技的作Ⅲ遣些材料可提高地基整件性減少地基不均勻的沉降z(mì)t防止滑穆盡快箍T也有好處此處還

16、有淺層拌臺(tái)和換填優(yōu)質(zhì)材料及齄石排凇等處理淺層戟土有的為謙層還設(shè)有反壓護(hù)道。四、結(jié)語(yǔ)軾土地基有教夫的危害性如果不處理或處理不當(dāng)就會(huì)造成地基失穩(wěn)使構(gòu)造物沉降過(guò)大或不均勻沉降對(duì)尚遺物造成不同程度的危害本文“舟紹的R是施工中常坩的兩種處理軟土地基的方法，具件施T遷要根據(jù)地基的實(shí)確況來(lái)選用參考女越蔣十；女路#i地基n理現(xiàn)非分析叩遣路￡通21)102(2l㈤2唐BⅢ汽40薄施I中軟地基“≈理措施町抖拄膏，20lO(4l131ie井心卑施‘十杖體蓐童