混凝土道路裂縫的原因及對策

1、混凝土道路裂縫的原因及對策混凝土道路裂縫的原因及對策混凝土裂縫可分為結(jié)構(gòu)性裂縫及非結(jié)構(gòu)性裂縫兩類。本文主要對非結(jié)構(gòu)性裂縫進(jìn)行初步分析研究。1、收縮裂縫混凝土施工中，游離水蒸發(fā)后，混凝土?xí)a(chǎn)生體積收縮，一般稱為游離水蒸發(fā)收縮。另外水泥水化作用也會引起混凝土體積的收縮，稱為混凝土自收縮（或稱混凝土干縮）?；炷帘旧泶嬖谌庋劭床灰姷奈⒓?xì)裂縫是它固有的一種特性?；炷潦湛s值的大小和水泥品種、用量、拌和水量、骨料規(guī)格、振搗密實(shí)性和養(yǎng)護(hù)好壞有關(guān)。施

2、工中常見的混凝土收縮裂縫有塑性收縮裂縫、沉降收縮裂縫、干燥收縮裂縫3種。2、溫度裂縫(1)內(nèi)約束裂縫由于混凝土內(nèi)外溫差過大引起內(nèi)約束裂縫，裂縫深度一般只有30mm左右表層以下仍保持結(jié)構(gòu)完整性。(2)外約束裂縫由于混凝土體積過大，混凝土在后期均勻降溫冷卻時，受到基巖或老混凝土墊層約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度時，混凝土產(chǎn)生溫度裂縫。裂縫為較深或貫穿性的，破壞結(jié)構(gòu)的整體性。3、混凝土施工中澆搗不當(dāng)是導(dǎo)致道路產(chǎn)

3、生裂縫的原因因?yàn)榛炷潦┕ぶ羞^分振搗，模板、墊層過于干燥，混凝土凝土構(gòu)件時，應(yīng)根據(jù)其使用要求對控制裂縫的三個等級進(jìn)行確定：（1）一級：嚴(yán)格要求構(gòu)件不出現(xiàn)裂縫，按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算時，構(gòu)件受拉邊緣混凝土不應(yīng)產(chǎn)生拉應(yīng)力；（2）二級：一般要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件，按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算時，構(gòu)件受拉邊緣混凝土拉應(yīng)力不應(yīng)大于混凝土軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)永久組合計(jì)算時構(gòu)件受拉邊緣混凝土不宜產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)有可靠經(jīng)驗(yàn)時可適當(dāng)放松；（3）三級：

4、允許出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件，按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)永久組合并考慮長期作用影響計(jì)算時，構(gòu)件的最大裂縫寬度不應(yīng)超過規(guī)定的最大裂縫寬度。1、控制好混凝土原材料的質(zhì)量和混凝土配合比的選擇水泥。嚴(yán)格進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，首先要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度，通過計(jì)算確定混凝土理論配合比。其次要根據(jù)計(jì)算得出的理論配合比進(jìn)行試配，并根據(jù)實(shí)測的坍落度、和易性、工作性等情況，適當(dāng)調(diào)整各項(xiàng)材料用量并再次試配，直到滿足要求為止。最后對試拌的混凝土樣品按規(guī)定制取試件，采用標(biāo)準(zhǔn)方法