廣州南沙地區(qū)釘形攪拌樁復合地基沉降特性的試驗研究.pdf

1、在軟土地區(qū)修建城市主干道，由于施工工期較短，常出現(xiàn)工后沉降大且不均勻沉降明顯等現(xiàn)象，這嚴重影響到公路的正常使用。針對上述問題，結合變截面樁體-釘形水泥土雙向攪拌樁在廣州南沙地區(qū)某市政道路路基的加固處理，對廣州南沙地區(qū)的勘察資料和現(xiàn)場的試驗成果進行分析，得出:廣州南沙地區(qū)的軟土具有高含水量、大孔隙比、高壓縮性、低抗剪強度、固結系數(shù)小、固結時間長、高靈敏度、擾動性大、透水性差等特征，并通過在釘形攪拌樁復合地基中埋設孔壓計、沉降計和土壓力盒，

2、對路堤加載過程中釘形攪拌樁復合地基的沉降特性進行了監(jiān)測。
　　 分析檢測結果得出:隨著路堤荷載的增加，樁間土和樁頂?shù)膽Σ粩嘣龃?，樁土應力比也不斷增大，但堆載結束后，樁土應力比不再增大，而是基本保持不變;不同的地層條件下釘形攪拌樁復合地基的沉降不同，由于在試驗路段軟土地基中存在一層土質條件比較好的粉質粘土，使得釘形攪拌樁復合地基沉降值隨深度的變化而差異很大，在粉質粘土層以上深度為6.1m與7.3m兩處的沉降差值達10mm左右，而

3、粉質粘土中9.0m與7.3m兩處的沉降差值不到1mm。對釘形攪拌樁復合地基中的加固區(qū)和下臥層采用不同的理論進行計算，得出:釘形攪拌樁復合地基中加固的壓縮量比較小，各理論方法計算的平均值為7.67mm。其中變截面以上加固區(qū)壓縮量均值為2.44mm，變截面以下加固區(qū)的壓縮量平均值為5.39mm。下臥層的沉降量比較大，各種理論計算的平均值達181.7mm左右，其下臥層的沉降主要發(fā)生在淤泥質土層，占據全部下臥層沉降總量的90％以上。
　　

4、 結合廣州南沙區(qū)域內軟土的工程地質特性、現(xiàn)場的監(jiān)測和數(shù)值分析對釘形攪拌樁復合地基的沉降特性進行分析，可得:釘形攪拌樁復合地基的沉降主要發(fā)生在下臥層，而加固區(qū)的沉降值相對于較小，其中下臥層中的沉降主要發(fā)生在淤泥質土層，而加固區(qū)內的沉降主要發(fā)生在粉質粘土層以上的區(qū)域;釘形攪拌樁復合地基的實際監(jiān)測值相對于理論計算值較小，所以在廣州南沙軟土地區(qū)路基加固設計時，需對理論計算值進行修正。參照釘形水泥土雙向攪拌樁復合地基技術規(guī)程（蘇JG/T024-