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文檔簡介
1、隨著近年來環(huán)保意識的高漲和能源緊缺的現(xiàn)實，LED作為新一代的光源在道路交通中的應(yīng)用正逐步取代傳統(tǒng)光源。本文對LED光源應(yīng)用于道路交通的光學(xué)系統(tǒng)和故障檢測方法進行了研究和設(shè)計。
論文在詳細介紹了LED光源的發(fā)光特性和照明光學(xué)設(shè)計理論的基礎(chǔ)上，對LED二次光學(xué)設(shè)計中的計算方法和各種反光罩面型的反射特性進行了探討和研究，并著重闡述了非成像光學(xué)仿真軟件Tracepro的光線追跡原理和光學(xué)仿真的基本步驟。①、對LED路燈的光學(xué)系統(tǒng)進
2、行了深入地探討，其中包括LED光源的選型和光學(xué)建模、反光罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計和LED光源的排列方式設(shè)計等；②、在利用光學(xué)仿真軟件Tracepro進行模擬仿真的基礎(chǔ)上，參考道路照明的國家標(biāo)準(zhǔn)和實際配光要求，通過不斷調(diào)整反光罩的參數(shù)和LED光源的旋轉(zhuǎn)角度，極大地改善了照明區(qū)域內(nèi)的光能量分布，從而達到道路照明所需要的均勻矩形配光要求。
本文還設(shè)計了一種LED交通信號燈的工作狀態(tài)與故障檢測模塊，采用低壓電力線載波通信方式完成對LED交通信
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