基于供應鏈管理的物流業(yè)務重組與優(yōu)化

1、MANAGEMENT管理視角___l基于供應鏈管理的物流業(yè)務重組與優(yōu)化一、問題的提出20世紀末，我國企業(yè)界逐漸開始了新的管理模式的探索和應用，業(yè)務流程再造、價值鏈管理、供應鏈管理等相繼成為企業(yè)攫取新利潤空間的手段。物流管理作為企業(yè)又一利潤源泉，其本身歷史較長，但真正發(fā)展到現(xiàn)代物流管理模式也是近幾年在信息技術廣泛應用及供應鏈管理日漸成熟的基礎上實現(xiàn)的。目前我國物流管理的效率還很低，據(jù)統(tǒng)計，中國企業(yè)平均庫存周期為30至45天，庫存產(chǎn)品額占總

2、銷售的7％至10％。而在美國，電子產(chǎn)品庫存周期平均為5至7天，庫存商品額占總銷售額的比例大約在13％至15％之間。相比之下，我國物流業(yè)尚有較大提升的空間。隨著市場的不斷發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)了一些新的趨勢。首先，低價格化的潮流使得企業(yè)比以往更加專注于物流費用的控制。隨著競爭的加劇，構成商品價格的成本平衡逐漸被打破，為贏得更多的生存空間。企業(yè)比以往更加專注于探求物流管理效率的改善空間。其次，JIT生產(chǎn)要求供應鏈物流管理更加效率化。為追求JIr

3、I生產(chǎn)、JrII供應，企業(yè)對于內部各職能部門的分工合作和物流業(yè)務能力提出越來越高的要求，要求物流系統(tǒng)維持最低的庫存水平，最低的物流成本，最高效的物流運輸，最優(yōu)質的客戶服務及最敏捷的供應鏈信息傳遞反饋等。為此，企業(yè)必須對現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進行重組與優(yōu)化，探索合適的物流模式，不斷發(fā)掘改善文／劉培佳張平企業(yè)效益提升點來增強企業(yè)的核心競爭力。二、物流環(huán)境分析和供應鏈戰(zhàn)略思維的應用1流重組與優(yōu)化的環(huán)境。隨著科技的發(fā)展，市場競爭的加劇，信息技術對現(xiàn)代物

4、流管理產(chǎn)生了深遠的影響，現(xiàn)代物流管理環(huán)境也出現(xiàn)了一些新的趨勢和變化，物流的重組與優(yōu)化面臨著新的發(fā)展契機。(1)物流體制的改革超出了國內物流基礎層面規(guī)劃設計之外，企業(yè)需要借助外部力量來解決存在問題。隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，相應的軟件和硬件資源逐漸成為物流業(yè)發(fā)展的障礙，主要表現(xiàn)為企業(yè)內部供、產(chǎn)、銷分布的相互獨立的各職能部門之間信息、業(yè)務銜接有相互脫節(jié)現(xiàn)象；供應鏈上合作企業(yè)之間信息流通渠道不暢，信息失真較多；企業(yè)儲運能力過?；虿蛔悻F(xiàn)象較多等，企

5、業(yè)迫切需要借助于其他的力量解決存在的問題，企業(yè)物流的重組與優(yōu)化需要突破企業(yè)的框框。(2)信息技術廣泛應用及電子商務迅速發(fā)展使得企業(yè)物流跨越組織界限。隨著信息技術的廣泛應用，現(xiàn)代物流逐漸具有了系統(tǒng)化、信息化、一體化的趨勢，物流的運作范圍和重要性迅速提高，物流管理逐漸跨越了組織之間的界限。企業(yè)物流活動已延伸至企業(yè)供應鏈的上游和下游企業(yè)，使得企業(yè)物流的重組與優(yōu)化也必須超越組織的界限，著眼于供應鏈全局，將更多的社會資源納入到自身物流管理的范疇內

6、。2供應鏈管理及其特點及對物流管理的啟示?，F(xiàn)代供應鏈至今沒有一個統(tǒng)一的定義，其中有學者認為，供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流和業(yè)務流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的，將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的網(wǎng)鏈結構和模式。供應鏈管理就是用系統(tǒng)的觀點通過對供應鏈中的物流、信息流、資金流和業(yè)務流進行設計、規(guī)劃、控制與優(yōu)化。不同于傳統(tǒng)的管理模式，供應鏈管

7、理特點表現(xiàn)如下：①供應鏈管理強調集成的管理思想，供應鏈中所有節(jié)點企業(yè)都屬于一個整體，供應鏈管理就是要統(tǒng)籌安排鏈中所有的資源，保證物流和信息流以最高效率方式展開，而將非增值活動控制到最??；②供應鏈管理強調關系的管理，通過協(xié)調供應鏈成員之間的合作關系同時增加各方的利益；③供應鏈管理強調對信息的管理，用及時、準確的信息代替實物庫存，降低企業(yè)庫存的損失。隨著企業(yè)縱向和橫向一體化擴展，企業(yè)物流系統(tǒng)也必然涉及到企業(yè)之間的物流、信息流、資金流和業(yè)務流

8、，物流管理實際已上升到供應鏈管理的高度，企業(yè)需要從供應鏈管理的角度審視物流管理的優(yōu)化和重組，強調集成化思考問題，強調信息流對于物流的維持作用。2∞612經(jīng)濟論壇89萬方數(shù)據(jù)—■■_管理視角MANAGEMENT三、基于供應鏈管理的企業(yè)物流業(yè)務重組與優(yōu)化面臨著新的環(huán)境變化，為了構筑適合低價格的新的成本平衡，企業(yè)需要突破現(xiàn)有的物流體系框架，將供應商、制造商、分銷商、零售商以及第三方物流資源均納入到物流管理的范疇內，用供應鏈管理的思維來解決物流

9、體系中存在的問題。用一體化的思維來思考企業(yè)物流和信息流的模式的選擇是至關重要的。1物流模式的選擇分析。(1)供應鏈環(huán)境下的物流外包模式的選擇。企業(yè)物流業(yè)務外包是一個復雜的系統(tǒng)決策問題，有學者站在單個企業(yè)立場從產(chǎn)品特點、企業(yè)規(guī)模和實力、物流系統(tǒng)成本等七個方面對物流業(yè)務外包進行了評價分析。但企業(yè)外包不單單是一個企業(yè)交易商的選擇問題，它同樣也涉及到供應鏈的構建，決策者還必須從供應鏈管理的角度審視物流外包的利弊，這涉及到企業(yè)間的資源、信息及關系

10、的管理問題，概括來說在物流模式的選擇上企業(yè)還需要考慮以下四個方面的因素：①多樣文化協(xié)作問題。傳統(tǒng)物流作為一個分散在企業(yè)內部的附屬業(yè)務，長期以來已經(jīng)在各個職能部門之間(尤其是采購、生產(chǎn)和銷售系統(tǒng))形成固定的作業(yè)模式，如果將其中的物流業(yè)務剝離出去，新舊內外的作業(yè)習慣勢必會產(chǎn)生沖突，企業(yè)在業(yè)務流程重組的同時必然也涉及有多樣文化的磨合問題，對比分析兩種文化環(huán)境及兩種環(huán)境下的作業(yè)模式有助于提高企業(yè)之間的業(yè)務流效率。②物流服務質量有待認定。一方面產(chǎn)

11、品特殊性對第三方物流供應商提出較高要求，影響到服務供應商的選擇和服務質量的提高；另一方面規(guī)模化物流生產(chǎn)與JIT供應往往難以兼得，物流服務供應商為追求規(guī)?；?，往往是以服務的質量為代價，這種犧牲了物流服務質量的業(yè)務外包必然會影響到企業(yè)產(chǎn)品的市場形象，供應商服務質量的好壞是企業(yè)選擇外包90經(jīng)濟論壇200612合作伙伴的重要參考。③信息渠道需要重新構建。物流外包遇到的第三個問題就是信息渠道是否通暢，企業(yè)間信息的壁壘是阻礙第三方物流信息流通的

12、主要障礙，信息上的失真和阻滯直接影響到物流效率的提高，企業(yè)需要在外包決策中考慮物流信息的流通問題。④資金流重構。物流費用不僅包括企業(yè)為業(yè)務外包所支付的費用，即運輸和倉儲費用以及客戶服務費用等顯性成本，這也是直接反映在企業(yè)財務賬面上的費用支出，還包括物流管理費用以及逆向物流成本(由于退貨等緣故產(chǎn)生的由客戶流向企業(yè)的物流費用)等隱性成本，綜合考慮物流成本尤其是隱性成本對于企業(yè)物流決策尤為重要。(2)供應鏈中物流業(yè)務的一體化。供應鏈強調的是一

13、種集成的管理思想和方法，其主要思路是通過將具有供需關系(包括服務供需、物料供需和資金供需)的不同企業(yè)和部門集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重鏈上各個環(huán)節(jié)的有機結合。物流資源和活動在供應鏈中的分配合適與否將決定供應鏈物流效率的高低，主要包括如下兩方面：①物流活動在交易伙伴之間需要進行合理選擇。從供應鏈角度來說，物流業(yè)務不再僅僅是一個節(jié)點企業(yè)自己的事，因此對于物流業(yè)務由誰來做也是企業(yè)需要考慮的問題。物流業(yè)務在供應商之間的分配情況反映著供應

14、商之間利益分配的模式、風險承擔的方式以及雙方合作的深度，比如戴爾制造公司在香港的制造基地不設倉庫，由供貨商直接根據(jù)生產(chǎn)制造過程中物品消耗的進度來管理庫存，這是其維系“零庫存”的主要因素。這種供應鏈物流管理模式最大的好處就是供應商能夠主動地參與公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動，利于企業(yè)更加迅速準確地反映市場。②物流業(yè)務在職能部門之間需要進行有效分配。從廣義上說，企業(yè)內部研發(fā)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)以及銷售系統(tǒng)也是企業(yè)供應鏈的一部分，之間也存在著各種物與信息的流通

15、。物流業(yè)務在各部門的分配情況在很大程度上決定了企業(yè)物流信息的流通模式，進而決定了企業(yè)生產(chǎn)模式和銷售模式，對于職能部門之間的物流業(yè)務的分配要從企業(yè)戰(zhàn)略出發(fā)，勇于突破現(xiàn)有組織流程設計的框框，進行業(yè)務流程的再造。2物流信息的傳遞。物流管理效率的提高依賴于數(shù)據(jù)信息傳遞的準確度與及時性，依賴于對大量數(shù)據(jù)、信息的采集、分析、處理和及時更新。物流信息從最終產(chǎn)品用戶產(chǎn)生，沿著零售商、批發(fā)商、生產(chǎn)商、原材料供應商這樣的流通渠道流通，在每一個環(huán)節(jié)都要經(jīng)過再

16、處理和加工，其中信息的失真和滯后是造成物流效率低下的主要原因，解決此問題的方法一是建立暢通的信息流通渠道，從供應鏈布局出發(fā)，調整鏈中不合理的點和線，積極構建網(wǎng)狀的信息流通模式。二是廣泛應用先進的信息技術，E0s(ElectronicsOrdersystem，電子訂貨系統(tǒng))以及EDI(電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng))等信息技術的運用可以使企業(yè)大大加強物流信息流的跟蹤和處理能力，進一步提高整體供應鏈的競爭優(yōu)勢。三是強化供應鏈企業(yè)之間的信息聯(lián)盟。相互信任是