吊裝施工機(jī)具的選擇方法

1、城市建設(shè)CONSTRUCTION在建筑業(yè)中，結(jié)構(gòu)安裝工程是裝配式結(jié)構(gòu)房屋施工的主導(dǎo)工程。為了達(dá)到施工安全、縮短工期、保證質(zhì)量、降低工程成本的目的，結(jié)構(gòu)安裝工程實(shí)行機(jī)械化施工是必然的。根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場條件及工期要求，合理選擇吊裝機(jī)具是非常重要的一環(huán)。下面主要談?wù)劦跹b施工中的起重機(jī)、吊索及卡環(huán)三種吊裝機(jī)具的選擇方法、步驟及計(jì)算過程。一、起重機(jī)的選擇起重機(jī)是吊裝施工的主要機(jī)具，其選用是否合理關(guān)系到工程的安全及成本的高低。起重機(jī)選用的原則是：

2、在滿足能安全使用的前提下，選擇噸位盡可能小的起重機(jī)。起重機(jī)選擇的步驟如下：1、起重機(jī)類型選擇一般來說，對作業(yè)平面尺寸大、構(gòu)件重、構(gòu)件類型不多、安裝高度不算太大的建筑結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)宜選用移動(dòng)較方便的履帶式起重機(jī)；對安裝高度和構(gòu)件外形尺寸較大但不太重的廠房結(jié)構(gòu)，宜選用塔式起重機(jī)進(jìn)行安裝；對安裝高度不太大、結(jié)構(gòu)比較集中、作業(yè)平面尺寸小的建筑物，可選用汽車式起重機(jī)進(jìn)行安裝。2、起重機(jī)規(guī)格型號(hào)選擇起重機(jī)類型選定后，還需選擇其規(guī)格型號(hào)，即確定起重機(jī)的

3、三個(gè)工作參數(shù)：起重量、起重高度和回轉(zhuǎn)半徑，使其均滿足結(jié)構(gòu)安裝的要求。起重機(jī)的工作參數(shù)是根據(jù)所安裝構(gòu)件的重量、外形尺寸、安裝位置及現(xiàn)場可供起重機(jī)的站位來確定的。下面介紹汽車式和履帶式起重機(jī)規(guī)格型號(hào)的選擇計(jì)算過程。（1）起重量Q:起重量必須大于所安裝構(gòu)件的重量Q1與索具重量Q2之和。即：Q＞Q1Q2(注：當(dāng)采取兩臺(tái)起重機(jī)抬吊時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的起重量不得小于其實(shí)際承載量的80%，即Q≥（Q1Q2）80%)（2）起重高度H起重高度即從停機(jī)面到吊鉤

4、中心的高度，必須滿足所吊構(gòu)件的安裝高度要求。即：H≥h1h2h3h4式中：h1—安裝位置支座上表面高度；h2—安裝空隙，一般≥300㎜；h3—綁扎點(diǎn)至所吊構(gòu)件底面的距離；h4—從綁扎點(diǎn)到吊鉤中心垂直距離；（3）起重回轉(zhuǎn)半徑R當(dāng)起重機(jī)不能靠近安裝位置去吊裝構(gòu)件或起重桿需跨過已安裝的構(gòu)件上空去吊裝構(gòu)件或構(gòu)件外形尺寸太大時(shí)，需考慮起重臂不得與構(gòu)件相碰，并計(jì)算滿足此安裝要求的最小起重桿長度、仰角及回轉(zhuǎn)半徑。起重桿長度L：L=L1L2=(ag)c

5、osα(h1h2h3－e)sinα式中：a—吊鉤需跨過已安裝構(gòu)件的距離；g—起重桿與已安裝構(gòu)件水平距離，一般≥1.0m；e—起重桿底鉸至停機(jī)面距離；α—起重桿仰角；當(dāng)起重桿長度L最小時(shí)，其仰角α=arctg[(h1h2h3－e)(ag)]13將α值代入L中，求出起重桿長度的最小值，然后以此最小值為參考，選出適當(dāng)?shù)钠鹬貤U長度，并根據(jù)采用的實(shí)際L和α值，計(jì)算出起重回轉(zhuǎn)半徑R。R=Lcosαf式中：f—回轉(zhuǎn)中心至起重桿下鉸點(diǎn)距離；3、根據(jù)起重

6、回轉(zhuǎn)半徑R和起重桿長度L，查起重機(jī)性能表，復(fù)核起重量Q和起重高度H，如符合要求，即可選用此起重機(jī)。4、除通過以上步驟選用起重機(jī)外，還可參考以上所計(jì)算的工作參數(shù)，根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，以適用、安全、經(jīng)濟(jì)為原則，選擇起重機(jī)類型和型號(hào)。二、吊索的選擇吊索是將鋼絲繩頭分股拆散（不得小于其公稱直徑的30倍），并按一定的方法和程序編插在鋼絲繩股內(nèi)，形成兩端圓圈或兩繩頭編插在一起形成環(huán)形，用于綁扎構(gòu)件以便起吊的繩索。結(jié)構(gòu)吊裝常用鋼絲繩是由六束繩股和一

7、根繩芯捻成，繩芯有纖維芯和鋼芯，按繩股數(shù)和每股鋼絲數(shù)區(qū)分，有6股7絲、7股7絲、6股19絲、6股37絲和6股61絲等幾種。在吊裝中常用的有6191、6371和6611（后面的加1表示一根繩芯）三種。吊索的選擇步驟：1、計(jì)算吊索實(shí)際拉力SS=Q（2sinα）＝Q（２arctg（hb））α—吊索與構(gòu)件的水平夾角（不得＜30，一般采用45～60）；Q—被吊構(gòu)件所受的重力（kN）；2、計(jì)算吊索的最小破斷拉力Fo破斷拉力是指將繩索拉斷所需要的力。

8、最小破斷拉力的計(jì)算公式為：Fo=kSk—鋼絲繩的安全系數(shù)，根據(jù)用途不同，鋼絲繩安全系數(shù)一般按下表選?。旱跹b施工機(jī)具的選擇方法劉丹玉河北二十冶工程技術(shù)有限公司鍋爐壓力容器制造安裝分公司摘要：建筑結(jié)構(gòu)的吊裝施工中，為了達(dá)到施工安全、縮短工期、保證質(zhì)量、降低工程成本的目的，就必須進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)，為此選擇合理吊裝機(jī)具就是非常重要的，掌握起重機(jī)、吊索及卡環(huán)三種吊裝機(jī)具的選擇方法是安裝工程技術(shù)人員必備的基本技能。關(guān)鍵詞：吊裝機(jī)具起重機(jī)吊索卡環(huán)選擇方

9、法工程管理72萬方數(shù)據(jù)城市建設(shè)CONSTRUCTION3、吊索的選擇根據(jù)以上公式計(jì)算所得最小破斷拉力Fo值，查五金手冊或標(biāo)準(zhǔn)GB89182006《重要用途鋼絲繩》中的鋼絲繩力學(xué)性能表，找出表中某公稱抗拉強(qiáng)度等級(jí)的鋼絲繩的最小破斷拉力值與計(jì)算值Fo最接近的鋼絲繩即是所需要的吊索規(guī)格。在驗(yàn)算鋼芯鋼絲繩的破斷拉力時(shí)，也可以用下列公式近似計(jì)算：Fo=0.5D2Rp1570Fo—鋼絲繩最小破斷拉力，單位為kNRp—鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度，單位為Mp

10、a（常用有1570、1670、1770、1870、1960）D㎜—鋼絲繩公稱直徑，單位為注：式中鋼絲繩最小破斷拉力Fo以千牛頓（kN）計(jì)，鋼絲繩公稱直徑D㎜以毫米（）計(jì)計(jì)算纖維芯鋼絲繩的破斷拉力需乘以系數(shù)0.925。三、卡環(huán)的選擇卡環(huán)是用于吊索和吊索或吊索和構(gòu)件之間的連接。它由彎環(huán)與銷子兩部分組成，彎環(huán)有直形和馬蹄形?？ōh(huán)按彎環(huán)與銷子的連接形式分為螺栓式卡環(huán)和活絡(luò)卡環(huán)?；罱j(luò)卡環(huán)的銷子端頭和彎環(huán)孔眼五螺紋，可以直接抽出，常用于吊裝柱子施工

11、中，可在地面用事先系在銷子尾部的繩子將銷子拉出，從而解開吊索，避免了高空作業(yè)?？ōh(huán)按其允許荷載大小進(jìn)行選擇，在現(xiàn)場工作中，如需迅速地知道直形卡環(huán)的允許荷載，可根據(jù)銷子的直徑用下列近似公式估算：允許荷載≈3.5d2注：允許荷載以kg為單位計(jì)算，d（銷子的直徑）以毫米計(jì)算。參考文獻(xiàn)：1、《建筑結(jié)構(gòu)吊裝》建筑工人技術(shù)學(xué)習(xí)叢書中國建筑工業(yè)出版社1977.102、GB606785起重機(jī)械安全規(guī)程3、建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范4、JGJ332001建

12、筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程5、GB89182006重要用途鋼絲繩作者簡介：劉丹玉，男，1972年出生，河北二十冶工程技術(shù)有限公司鍋爐壓力容器制造安裝分公司副經(jīng)理，工程師。用途纜風(fēng)繩手動(dòng)起重設(shè)備機(jī)動(dòng)起重設(shè)備捆綁吊索載人升降機(jī)安全系數(shù)3.54.55~66~1014近年來，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化呈現(xiàn)出全球化、市場化的趨勢。市場化改革給企業(yè)發(fā)展帶來了全方位的挑戰(zhàn)，建筑業(yè)作為我國的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，同樣也面臨著激烈的市場競爭。企業(yè)能否在市場競爭中生存下去

13、，取決于能否為社會(huì)提供質(zhì)量高、工期短、造價(jià)低的建筑產(chǎn)品。高質(zhì)量、短工期又如何能以相對的低造價(jià)來實(shí)現(xiàn)成為建筑企業(yè)市場競爭的重點(diǎn)，投標(biāo)場上“價(jià)格決定命運(yùn)”的例子比比皆是。而科學(xué)的施工項(xiàng)目成本管理無疑成為了降低建筑工程造價(jià)行之有效的方法，也隨之成為項(xiàng)目施工管理的核心。施工項(xiàng)目成本是某施工項(xiàng)目在施工中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用的總和，包括所消耗的主、輔材料，構(gòu)配件、周轉(zhuǎn)材料的攤銷費(fèi)或租賃，施工機(jī)械的臺(tái)班費(fèi)或租賃費(fèi)，支付給生產(chǎn)工人的工資、獎(jiǎng)金以及項(xiàng)目經(jīng)

14、理部（或分公司、工程處）一級(jí)為組織和管理工程施工所發(fā)生的全部費(fèi)用支出。項(xiàng)目成本的要素亦由執(zhí)行工程合同相關(guān)的以上所述內(nèi)容劃分為直接費(fèi)用（定額直接費(fèi)、其他間接費(fèi)）和間接費(fèi)等。而項(xiàng)目成本管理中的“黑洞”往往存在于其中。做好項(xiàng)目成本管理可從這些方面入手分加以分析。一、人工費(fèi)的控制人工費(fèi)支出約占建筑產(chǎn)品成本的20%左右且隨市場價(jià)格波動(dòng)而不斷變化。對人工單價(jià)在整個(gè)施工期間作出切合實(shí)際的預(yù)測，是控制人工費(fèi)用支出的前提條件。其次人工費(fèi)用控制指標(biāo)，還要從

15、量上加以控制，重點(diǎn)應(yīng)放在在建工程施工過程中的控制。在施工過程中，按照分部分項(xiàng)工程，對每天用工數(shù)量連續(xù)記錄，在完成一個(gè)分項(xiàng)后，及時(shí)同工程量清單報(bào)價(jià)中的用工數(shù)量對比、分析，找出存在問題，辦理相應(yīng)手續(xù)以便對控制指標(biāo)加以修正。按月對分部分項(xiàng)工程人工費(fèi)匯總，與相應(yīng)清單報(bào)價(jià)中的用工數(shù)量對比，考核控制指標(biāo)完成情況。通過這些控制節(jié)約用工數(shù)量，降低人工費(fèi)支出以獲得效益。如果包清工的工程，結(jié)算用工數(shù)量一定在控制指標(biāo)以內(nèi)考慮。確實(shí)超過控制指標(biāo)分項(xiàng)工日數(shù)時(shí)，應(yīng)

16、及時(shí)找出問題所在的工程部位，及時(shí)同甲方辦理有關(guān)手續(xù)。再次應(yīng)按照工程的施工進(jìn)度認(rèn)真進(jìn)行定員配備和勞動(dòng)力安排，這樣既能提高勞動(dòng)生產(chǎn)力，又可以消除過多占用勞動(dòng)力的現(xiàn)象，建筑施工企業(yè)項(xiàng)目成本控制方法趙穎1劉偉21河北省第四建筑工程公司河北省石家莊050000；2石家莊鵬暉建筑工程有限公司河北省石家莊050000摘要：近幾年來，建筑市場競爭越來越激烈，建設(shè)單位對各建設(shè)項(xiàng)目的控制日趨規(guī)范和嚴(yán)格，項(xiàng)目的利潤空間越來越小。因此，加強(qiáng)施工企業(yè)工程項(xiàng)目部的