基于MirrorLink協(xié)議的音頻傳輸與幀緩沖優(yōu)化.pdf

1、隨著汽車電子技術(shù)和通訊技術(shù)的發(fā)展，車載信息平臺(tái)成為了現(xiàn)代汽車發(fā)展的新潮流，與此同時(shí)手機(jī)也朝著集信息服務(wù)和娛樂服務(wù)于一體的智能手機(jī)發(fā)展。如何使用戶在汽車行駛過程中，不用看著手機(jī)屏幕、觸摸手機(jī)屏幕或操作手機(jī)按鍵，只需要用車載平臺(tái)上的物理按鍵或語(yǔ)音命令來(lái)控制手機(jī)正成為近年來(lái)研究的熱點(diǎn)問題。在這種背景下一些國(guó)際性知名手機(jī)廠商和汽車制造商聯(lián)合發(fā)起建立了一種“車聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)準(zhǔn)——MirrorLink[46]，旨在規(guī)范智能手機(jī)和車載系統(tǒng)的有效連接。

2、>　　本文首先介紹MirrorLink產(chǎn)品的研發(fā)背景，然后重點(diǎn)研究了MirrorLink協(xié)議及相關(guān)技術(shù)。在此基礎(chǔ)上分析了當(dāng)前MirrorLink產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程中存在的問題，完善了音頻傳輸模塊和設(shè)備發(fā)現(xiàn)模塊的功能，提升了幀緩沖傳輸效率。產(chǎn)品研發(fā)過程中存在的問題主要包括:
　　(1)Android手機(jī)設(shè)備上的系統(tǒng)音頻不能實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰囕d平臺(tái)。
　　(2)幀緩沖更新率低、畫面卡頓且存在音頻與畫面不同步的現(xiàn)象。
　　(3)設(shè)備之間

3、交互的靈活性低，應(yīng)用程序的客戶端與服務(wù)端的互聯(lián)過程復(fù)雜。
　　針對(duì)這些問題，本文對(duì)MirrorLink1.01及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行深入的研究和學(xué)習(xí)，提出了相關(guān)解決方案，具體內(nèi)容包括:
　　針對(duì)問題(1)，提出了獲取Android系統(tǒng)音頻的方案，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了音頻傳輸模塊使得服務(wù)端的系統(tǒng)聲音可以實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇蛻舳瞬シ拧?br>　　針對(duì)問題(2)，分析幀更新率慢的原因，提出采用YUV壓縮算法壓縮幀數(shù)據(jù)的方式提高幀更新率。采用時(shí)間戳的方法，