汽車電池測試用電子負(fù)載的研究與設(shè)計.pdf

1、現(xiàn)如今，由于能源和環(huán)境問題的壓力，電動汽車的發(fā)展越來越受到人類社會的重視。電池是電動汽車的動力源，對電動汽車的運行安全性、經(jīng)濟性和高效性有重大影響。而電池產(chǎn)品在出廠前必須進(jìn)行負(fù)載測試，電子負(fù)載很好地解決了傳統(tǒng)負(fù)載穩(wěn)定性差、調(diào)節(jié)困難的問題，在電池產(chǎn)品的測試中已得到了廣泛應(yīng)用。
　　本學(xué)位論文針對此需要，在分析了直流電子負(fù)載系統(tǒng)方案的基礎(chǔ)上，研究和設(shè)計了一種可用于單體汽車電池測試的小型可靠、高性價比的直流電子負(fù)載以及相應(yīng)的上位機監(jiān)控平

2、臺。該直流電子負(fù)載以高集成度、高性價比的32位微處理器STM32F103為核心，設(shè)計了電流電壓檢測電路、功率負(fù)載驅(qū)動電路、人機接口電路、保護(hù)報警電路、串行通信電路、4～20mA輸出等電路。直流電子負(fù)載軟件使用KeilRealViewMDK平臺開發(fā)，主要包括人機接口部分、串行通信部分、運行工作模式部分等功能，控制算法使用了增量式PID控制算法。通過軟硬件協(xié)調(diào)配合，該直流電子負(fù)載實現(xiàn)了定電流、定電阻、定功率工作模式。上位機監(jiān)控平臺使用vis

3、ualStudio2008平臺開發(fā)，其可以通過RS485總線接口與八臺直流電子負(fù)載進(jìn)行通信，完成了對直流電子負(fù)載的監(jiān)控功能。
　　本論文分為七章，第一章簡要介紹了課題的背景意義、現(xiàn)狀以及研究內(nèi)容，第二章在直流電子負(fù)載原理及需求分析的基礎(chǔ)上，提出了系統(tǒng)的設(shè)計方案，第三、四章分別介紹了直流電子負(fù)載的硬件設(shè)計與軟件設(shè)計，第五章介紹了上位機監(jiān)控平臺的應(yīng)用程序設(shè)計，第六章介紹了系統(tǒng)調(diào)試遇到的典型問題及解決方法，并簡要分析了調(diào)試結(jié)果，最后一章