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文檔簡介
1、隨著進(jìn)城務(wù)工人員的逐年增加,由于其交通法規(guī)意識相對淡薄,沒有適應(yīng)城市的交通環(huán)境,影響了城市的交通秩序和自身的交通安全。由于現(xiàn)有的交通參與者分類往往是依據(jù)出行方式進(jìn)行劃分,沒有對外來務(wù)工人員的交通意識和行為進(jìn)行系統(tǒng)劃分。因此通過對交通參與者進(jìn)行重新的群體劃分,把外來務(wù)工人員作為一個特殊的群體進(jìn)行研究,引入交通參與者環(huán)境適應(yīng)性的概念,建立評價交通參與者環(huán)境適應(yīng)性的評價體系具有現(xiàn)實(shí)意義。
因此,本論文依托國家“十一五”科技支撐項(xiàng)
2、目(NO.2009BAG13A05)“國家道路交通安全科技行動計劃項(xiàng)目”課題五——全民交通行為安全性提升綜合技術(shù)及示范展開研究。
首先,對外來務(wù)工人群進(jìn)行了定義,并對其交通行為特性進(jìn)行了定性的分析。
然后,依據(jù)科學(xué)、客觀的原則,從基本特征、環(huán)境變化程度、安全意識重視程度和自身認(rèn)知水平四個方面建立了評價交通參與者環(huán)境適應(yīng)性的評價體系。
其次,按照評價指標(biāo),設(shè)計了調(diào)查問卷,并對其進(jìn)行了一系列的統(tǒng)計分
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