低碳物流運作的理論與策略分析

1、低碳物流運作的理論與策略分析浩日睦(西北民族大學，甘肅蘭州730124)中圖分類號F252文獻標識碼A文章編號10332738(2012)04033501擒要s本文在表述物流運作觀點的基礎(chǔ)上，應用物流集成思想，探討了低碳物流運作理論與策略。關(guān)鍵詞:低碳物流:低碳物流運作理論:策略儲存、運輸、裝卸、包裝和信息處理等都屬于物流活動。在物流中，比重最大的，碳排放量最大的當屬運輸?，F(xiàn)代運載工具在管理手段、能源技術(shù)上的創(chuàng)新是有效的減緩碳排放的途徑

2、。用方法、技術(shù)和理念上的變革，以制定碳物流策略和形成低碳物流運作理論，傳統(tǒng)貨運業(yè)轉(zhuǎn)型為高級化物流的需要。一、低碳物流運作和物流高級化理論1.低碳物流運作的理論基礎(chǔ)。(1)提升物流的價值、效率和質(zhì)量，降低碳排放，提供個性化的物流服務(wù)。(2)提升監(jiān)控和規(guī)劃職能，尋求低碳物流從管理體系切入。(3)從多維資源優(yōu)化尋求物流集成效率，擴大資源優(yōu)化空間。2.低碳物流運作模式突破傳統(tǒng)貨運模式的要點。(1)物流集成方法和理念的融入，使得產(chǎn)業(yè)供應鏈的價值增

3、值體系更容易接納貨運過程，使其有了明確的系統(tǒng)價值追逐目標。(2)鼓勵第三方、多需方和多供方服務(wù)逼供主體的協(xié)調(diào)運作，這種協(xié)調(diào)運作是基于信息網(wǎng)絡(luò)、運輸網(wǎng)絡(luò)作為其基礎(chǔ)的組織網(wǎng)絡(luò)體系。(3)突破了傳統(tǒng)的狹隘過程，形成了一體化的服務(wù)系統(tǒng)。(4)突破了傳統(tǒng)貨運承載器具和設(shè)備，在不同運輸方式之間利用運輸或交通樞紐平臺形成越庫、中轉(zhuǎn)和聯(lián)運配送服務(wù)體系。(5)突破了貨源單一的服務(wù)體系，使得貨運過程能夠在不同服務(wù)、主體、貨源要求中尋求共性基礎(chǔ)，也就是物流整

4、合、集成資源的基礎(chǔ)。(6)突破了兩點間位移的貨運基本范疇。3.物流集成是物流高級化的核心。在物流系統(tǒng)的監(jiān)管、運作和規(guī)劃過程中，物流集成思想起著重要的指導作用。它是按目標要求將若干個物流過程、環(huán)節(jié)、要素等整合的一個綜合過程物流。集成物流是通過諸項標準、技術(shù)等銜接物流活動過程的結(jié)果，即階段性成果獲集成化結(jié)果或物流集成過程。碳排放量和物流運作成本、物流運作過程有著密不可分的關(guān)系。貨運系統(tǒng)涉及環(huán)境、能源、人員、信息、運輸樞紐、運輸通道、載運工具

5、盒貨物等要素，需要管理者在這些方面做好配合，以支持物流系統(tǒng)的集成化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和專業(yè)化發(fā)展。二、制定低碳物流策略的思路1.節(jié)能管理和低碳物流運作相結(jié)合。實現(xiàn)低碳物流策略在需要管創(chuàng)新一一物流高級化、貨運物流化的同時，還需要技術(shù)創(chuàng)新。它是進行節(jié)能管理的指向，也是提高物流效率的管理手段。將貨運納入物流大系統(tǒng)中，綜合考慮組織、人員、信息、車輛、貨物等要素，利用物流集成理念設(shè)計節(jié)能系統(tǒng)，并對貨物運輸過程進行管理、監(jiān)控、運作和設(shè)計被稱之為貨運物

6、流化的節(jié)能戰(zhàn)略2.低碳物流運作的指向一效率與節(jié)能。(1)多目標優(yōu)化原理?；谖锪骶W(wǎng)絡(luò)，利用信息技術(shù)可以統(tǒng)籌車輛載容積和載重量的積載、配載工作，使配積載作業(yè)達到最優(yōu)。(2)物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化原理。物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建為路線、配送、運輸?shù)慕M織和優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。閉合回路的優(yōu)化可形成最短路徑的配送、運輸路線，通過縮短或減少配送和運輸路徑，實現(xiàn)減少廢氣的排放、能源的消耗的目的。①在設(shè)計配送方案的同時，對長途配送和運輸進行統(tǒng)一調(diào)度，降低能源消耗、杜絕空駛行程、

7、消除回程空駛現(xiàn)象、達到節(jié)能減排的效果。②針對不同的貨源信息制定不同的配送方案。③整合各地物流網(wǎng)絡(luò)，及時整理和收集各網(wǎng)點信息，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的即時配貨、組貨和集貨，使車輛里程和噸位利用率有大幅度的提高。(3)物流集成化原理。①提高服務(wù)質(zhì)量，吸納更多貨主。不斷增加貨源，促使業(yè)務(wù)形成良性循環(huán)。②以集中零擔貨源方式形成輕泡貨和實重貨的積載、配載優(yōu)化。③以會員制方式整合、吸納社會車輛等資源，并將其進行統(tǒng)一調(diào)度，節(jié)省資源的不必要消耗。三、低碳物流運作策

8、略(1)物流集成化策略。該策略是基于網(wǎng)絡(luò)化和信息化的高度結(jié)合，利益基礎(chǔ)組織、信息和設(shè)施的信息技術(shù)和三網(wǎng)集成設(shè)計應用，是物流監(jiān)管、運作水平得到很大的提升，從而實現(xiàn)低碳物流運作的手段和方法。(2)信息共享化策略。基于信息平臺實現(xiàn)信息共享的過程，有利于制定運輸優(yōu)化策略從而提高車輛實載率，提升產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)社會運輸資源的整合和優(yōu)化，達到節(jié)能減排的目的。(3)物流效率化策略。統(tǒng)籌規(guī)劃集成物流方案，以提高車輛里程、容積、噸位利用率等

9、效率策略為導向，在完成同樣總?cè)蝿?wù)前提下減少能源消耗和運輸次數(shù)，達到低碳物流效果。(4)車輛大型化策略。在符合標準規(guī)范的情況下，將車輛向大型化轉(zhuǎn)變，提高運輸能力:進而達到運輸單位貨物運輸量的同時，降低能源消耗的目的。四、小結(jié)貨運物流化可以通過運輸線路優(yōu)化、配載積載優(yōu)化、信息平臺建設(shè)、車輛大型化等實現(xiàn)，并通過統(tǒng)一的管理、調(diào)度:最終實現(xiàn)貨運物流的節(jié)能減排戰(zhàn)略，并且能帶來顯著的經(jīng)濟效益和社會效益的目標。參考文獻z[lJ量千里.高級物流學[MJ.

10、北京E人民交通出版社.2006.[2J中華人民共和國標準GBT183542006物流術(shù)語[sJ[3]超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定.|時代報告2012年4月下I335低碳物流運作的理論與策略分析浩日睦(西北民族大學，甘肅蘭州730124)中圖分類號F252文獻標識碼A文章編號10332738(2012)04033501擒要s本文在表述物流運作觀點的基礎(chǔ)上，應用物流集成思想，探討了低碳物流運作理論與策略。關(guān)鍵詞:低碳物流:低碳物流運作理論:

11、策略儲存、運輸、裝卸、包裝和信息處理等都屬于物流活動。在物流中，比重最大的，碳排放量最大的當屬運輸?，F(xiàn)代運載工具在管理手段、能源技術(shù)上的創(chuàng)新是有效的減緩碳排放的途徑。用方法、技術(shù)和理念上的變革，以制定碳物流策略和形成低碳物流運作理論，傳統(tǒng)貨運業(yè)轉(zhuǎn)型為高級化物流的需要。一、低碳物流運作和物流高級化理論1.低碳物流運作的理論基礎(chǔ)。(1)提升物流的價值、效率和質(zhì)量，降低碳排放，提供個性化的物流服務(wù)。(2)提升監(jiān)控和規(guī)劃職能，尋求低碳物流從管理

12、體系切入。(3)從多維資源優(yōu)化尋求物流集成效率，擴大資源優(yōu)化空間。2.低碳物流運作模式突破傳統(tǒng)貨運模式的要點。(1)物流集成方法和理念的融入，使得產(chǎn)業(yè)供應鏈的價值增值體系更容易接納貨運過程，使其有了明確的系統(tǒng)價值追逐目標。(2)鼓勵第三方、多需方和多供方服務(wù)逼供主體的協(xié)調(diào)運作，這種協(xié)調(diào)運作是基于信息網(wǎng)絡(luò)、運輸網(wǎng)絡(luò)作為其基礎(chǔ)的組織網(wǎng)絡(luò)體系。(3)突破了傳統(tǒng)的狹隘過程，形成了一體化的服務(wù)系統(tǒng)。(4)突破了傳統(tǒng)貨運承載器具和設(shè)備，在不同運輸方

13、式之間利用運輸或交通樞紐平臺形成越庫、中轉(zhuǎn)和聯(lián)運配送服務(wù)體系。(5)突破了貨源單一的服務(wù)體系，使得貨運過程能夠在不同服務(wù)、主體、貨源要求中尋求共性基礎(chǔ)，也就是物流整合、集成資源的基礎(chǔ)。(6)突破了兩點間位移的貨運基本范疇。3.物流集成是物流高級化的核心。在物流系統(tǒng)的監(jiān)管、運作和規(guī)劃過程中，物流集成思想起著重要的指導作用。它是按目標要求將若干個物流過程、環(huán)節(jié)、要素等整合的一個綜合過程物流。集成物流是通過諸項標準、技術(shù)等銜接物流活動過程的結(jié)

14、果，即階段性成果獲集成化結(jié)果或物流集成過程。碳排放量和物流運作成本、物流運作過程有著密不可分的關(guān)系。貨運系統(tǒng)涉及環(huán)境、能源、人員、信息、運輸樞紐、運輸通道、載運工具盒貨物等要素，需要管理者在這些方面做好配合，以支持物流系統(tǒng)的集成化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和專業(yè)化發(fā)展。二、制定低碳物流策略的思路1.節(jié)能管理和低碳物流運作相結(jié)合。實現(xiàn)低碳物流策略在需要管創(chuàng)新一一物流高級化、貨運物流化的同時，還需要技術(shù)創(chuàng)新。它是進行節(jié)能管理的指向，也是提高物流效率的

15、管理手段。將貨運納入物流大系統(tǒng)中，綜合考慮組織、人員、信息、車輛、貨物等要素，利用物流集成理念設(shè)計節(jié)能系統(tǒng)，并對貨物運輸過程進行管理、監(jiān)控、運作和設(shè)計被稱之為貨運物流化的節(jié)能戰(zhàn)略2.低碳物流運作的指向一效率與節(jié)能。(1)多目標優(yōu)化原理。基于物流網(wǎng)絡(luò)，利用信息技術(shù)可以統(tǒng)籌車輛載容積和載重量的積載、配載工作，使配積載作業(yè)達到最優(yōu)。(2)物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化原理。物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建為路線、配送、運輸?shù)慕M織和優(yōu)化奠定了基礎(chǔ)。閉合回路的優(yōu)化可形成最短路徑的配

16、送、運輸路線，通過縮短或減少配送和運輸路徑，實現(xiàn)減少廢氣的排放、能源的消耗的目的。①在設(shè)計配送方案的同時，對長途配送和運輸進行統(tǒng)一調(diào)度，降低能源消耗、杜絕空駛行程、消除回程空駛現(xiàn)象、達到節(jié)能減排的效果。②針對不同的貨源信息制定不同的配送方案。③整合各地物流網(wǎng)絡(luò)，及時整理和收集各網(wǎng)點信息，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的即時配貨、組貨和集貨，使車輛里程和噸位利用率有大幅度的提高。(3)物流集成化原理。①提高服務(wù)質(zhì)量，吸納更多貨主。不斷增加貨源，促使業(yè)務(wù)形成良

17、性循環(huán)。②以集中零擔貨源方式形成輕泡貨和實重貨的積載、配載優(yōu)化。③以會員制方式整合、吸納社會車輛等資源，并將其進行統(tǒng)一調(diào)度，節(jié)省資源的不必要消耗。三、低碳物流運作策略(1)物流集成化策略。該策略是基于網(wǎng)絡(luò)化和信息化的高度結(jié)合，利益基礎(chǔ)組織、信息和設(shè)施的信息技術(shù)和三網(wǎng)集成設(shè)計應用，是物流監(jiān)管、運作水平得到很大的提升，從而實現(xiàn)低碳物流運作的手段和方法。(2)信息共享化策略?；谛畔⑵脚_實現(xiàn)信息共享的過程，有利于制定運輸優(yōu)化策略從而提高車輛實

18、載率，提升產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)社會運輸資源的整合和優(yōu)化，達到節(jié)能減排的目的。(3)物流效率化策略。統(tǒng)籌規(guī)劃集成物流方案，以提高車輛里程、容積、噸位利用率等效率策略為導向，在完成同樣總?cè)蝿?wù)前提下減少能源消耗和運輸次數(shù)，達到低碳物流效果。(4)車輛大型化策略。在符合標準規(guī)范的情況下，將車輛向大型化轉(zhuǎn)變，提高運輸能力:進而達到運輸單位貨物運輸量的同時，降低能源消耗的目的。四、小結(jié)貨運物流化可以通過運輸線路優(yōu)化、配載積載優(yōu)化、信息平臺