橋梁順風(fēng)向等效風(fēng)荷載實用計算方法研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要以及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，大跨徑橋梁在全國各地得到了大量的修建。不同于中、小跨徑橋梁，大跨徑橋梁對風(fēng)特別敏感，因此風(fēng)荷載常常成為設(shè)計計算時的控制荷載之一。但由于風(fēng)工程本身的復(fù)雜性，風(fēng)荷載的計算一直較為繁瑣，所以建立簡潔的風(fēng)荷載計算方法就成了大跨徑橋梁設(shè)計、施工人員的迫切需要，這也是編制規(guī)范的前提條件?！　”疚脑谇叭孙L(fēng)荷載研究的基礎(chǔ)之上，主要做了以下一些研究工作。其中第二章對當(dāng)前的等效風(fēng)荷載計算方法進(jìn)行了歸納和總結(jié)，指出

2、了各自的優(yōu)點和不足之處以及適用范圍。第三章則針對工程實踐當(dāng)中最常見的雙塔斜拉橋的三種工況，利用等效風(fēng)荷載理論推導(dǎo)出了一些可用于工程實際應(yīng)用的等效風(fēng)荷載近似公式，這些近似公式可適用于雙塔斜拉橋風(fēng)荷載有限元分析計算，其優(yōu)點在于不需計算抖振慣性力，可利用公式計算出陣風(fēng)響應(yīng)系數(shù)，再計算出等效風(fēng)荷載(均布)直接在有限元模型上加載，這樣得出的響應(yīng)和實際響應(yīng)等效。第四章則通過對蘇通長江大橋的有限元分析，把本文近似公式和精確解法以及規(guī)范方法進(jìn)行了對比分