東風(fēng)eq2080越野汽車三軸式分動器設(shè)計(jì)-車輛工程開題報告

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報告設(shè)計(jì)（論文）題目設(shè)計(jì)（論文）題目:東風(fēng)東風(fēng)EQ2080EQ2080越野汽車三軸式越野汽車三軸式分動器設(shè)計(jì)分動器設(shè)計(jì)院系名稱:汽車與交通工程學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)班級:車輛工程車輛工程08110811學(xué)生姓名:張義博張義博導(dǎo)師姓名:王悅新王悅新開題時間:20122012年3月1313日指導(dǎo)委員會審查意見：簽字：年月日一、課題研究的目的和意義1、目的越野車經(jīng)常在不良道路或無路情況下行駛，尤其是軍用車輛的行駛條件更

2、為惡劣，這就要求增加車輛驅(qū)動輪的數(shù)目，因此，越野車多采用多軸驅(qū)動。例如，如果一輛單軸驅(qū)動車輛的兩驅(qū)動輪陷入溝中(這種情況在不良路面上經(jīng)常會遇到)，那么車輛就無法通過車輪與地面的摩擦產(chǎn)生驅(qū)動力而繼續(xù)前進(jìn)。如果車輛是多軸驅(qū)動，即使部分驅(qū)動車輪無法正常驅(qū)動，其余驅(qū)動車輪仍可正常工作，車輛能夠繼續(xù)行駛。在多軸驅(qū)動車輛上，為了將輸出的動力分配給各驅(qū)動軸都設(shè)有分動器。需要全套設(shè)計(jì)請聯(lián)系QQ1537693694東風(fēng)EQ2080越野汽車作為我國較先進(jìn)的

3、軍用和民用汽車，有著廣泛的用途和重要的作用，在多軸驅(qū)動的汽車上，為了將輸出的動力分配給各驅(qū)動橋設(shè)有分動器。分動器又稱為分動箱，其基本結(jié)構(gòu)和變速箱相似，是一個齒輪傳動系統(tǒng)。大多數(shù)分動器由于要起到降速增扭的作用而比變速箱的負(fù)荷大，所以分動器中的常嚙齒輪均為斜齒輪，軸承采用圓錐滾子軸承。分動器也是一個齒輪傳動系統(tǒng)，它單獨(dú)固定在車架上，其輸入軸與變速器的輸出軸用萬向傳動裝置連接，分動器的輸出軸有若干個，分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋相連。分動器的

4、種類繁多，具體結(jié)構(gòu)也各種各樣，不同的車輛使用的分動器各不相同，不同的廠家生產(chǎn)的分動器也各不相同分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋，并且進(jìn)一步增大扭矩。一般分動器單獨(dú)固定在車架上。，其輸入軸與變速箱的輸出軸用萬向連接裝置連接。分動器的輸出軸有若干根，分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動軸連接。分動器一般都設(shè)有高低檔，以進(jìn)一步擴(kuò)大在困難地區(qū)行駛時的傳動比及排擋數(shù)目。越野汽車在良好道路行駛時，為減小功率消耗及傳動系機(jī)件和輪胎磨損，一般要切

5、斷通前橋動力。在越野行駛時，根據(jù)需要接合前橋并采用低速檔，增加驅(qū)動輪數(shù)和驅(qū)動力。2、意義分動器是越野車重要的組成部分，在設(shè)計(jì)的過程中可以詳細(xì)了解到它的功用，掌握了齒輪、軸和操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法，以及正確運(yùn)用國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)語言闡述理論和技術(shù)問題。由于現(xiàn)代車輛發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩比較大，即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時仍可輸出較大的轉(zhuǎn)矩，加上變速箱的傳動比變化范圍較大，能夠很好地滿足車輛的使用要求，因此，依據(jù)越野車的的主要技術(shù)指標(biāo)、發(fā)動機(jī)功率、轉(zhuǎn)速和車輛行駛條件