基于自組織理論的港口群系統(tǒng)演化機(jī)理研究.pdf

1、隨著港口集群化趨勢(shì)的逐漸凸顯，港口群的發(fā)展愈發(fā)受到各界的廣泛關(guān)注。港口經(jīng)營(yíng)者開(kāi)始關(guān)心如何更多的參與港口群運(yùn)作、促進(jìn)自身發(fā)展，港口管理者開(kāi)始關(guān)心如何引導(dǎo)港口群發(fā)展、發(fā)揮集群優(yōu)勢(shì)，對(duì)港口群發(fā)展進(jìn)行深入研究已成為各界的共同心愿。
　　 針對(duì)以往研究中的問(wèn)題，本文以港口群系統(tǒng)為研究對(duì)象，以演化機(jī)理分析為主要研究?jī)?nèi)容，一方面，從系統(tǒng)科學(xué)的角度，提出港口群系統(tǒng)演化研究的理論框架，對(duì)港口群系統(tǒng)做出基本的理論分析和說(shuō)明；另一方面，以自組織理論為

2、基礎(chǔ)，對(duì)港口群系統(tǒng)的形成和演化機(jī)理進(jìn)行理論建模研究。
　　 首先，理論基礎(chǔ)部分給出了港口群系統(tǒng)的內(nèi)涵、構(gòu)成、環(huán)境和特性，以長(zhǎng)三角港口群為例，通過(guò)集中度指數(shù)的縱向和橫向比較分析，歸納港口群系統(tǒng)演化的階段性特征；
　　 其次，引入自組織理論，分析港口群系統(tǒng)的自組織和他組織過(guò)程，論證自組織理論對(duì)港口群系統(tǒng)的適用性，探討港口群系統(tǒng)的演化動(dòng)因和基本原理，運(yùn)用博弈模型論證港口群系統(tǒng)涌現(xiàn)機(jī)制的成因。
　　 再次，從內(nèi)部動(dòng)因入手

3、，以港口吞吐量作為狀態(tài)變量，建立港口群系統(tǒng)的演化動(dòng)力方程。通過(guò)數(shù)理推導(dǎo)給出了演化方程的參數(shù)估計(jì)方法和求解方法，結(jié)合長(zhǎng)三角港口的算例驗(yàn)證模型的有效性。
　　 然后，同時(shí)考慮內(nèi)外部動(dòng)因，以港口群通過(guò)能力作為衡量港口群系統(tǒng)規(guī)模的狀態(tài)變量，設(shè)計(jì)港口群系統(tǒng)演化的擴(kuò)展型元胞自動(dòng)機(jī)。在數(shù)值模擬中，通過(guò)對(duì)各影響因素參數(shù)的控制，觀察他們對(duì)港口群系統(tǒng)演化的影響。數(shù)值模擬結(jié)果表明模型能夠描述港口群系統(tǒng)的演化趨勢(shì)，參數(shù)調(diào)控結(jié)果表明區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)港口群系統(tǒng)規(guī)