西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文

1、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文1渦輪葉片常見故障分析與修理技術(shù)【摘要】本論文主要闡述了WP5發(fā)動機渦輪葉片的常見故障及其修理技術(shù)，并適當介紹其它發(fā)動機修理技術(shù)。渦輪葉片是航空發(fā)動機的主要部件，它的使用環(huán)境苛刻，數(shù)量多，幾何形狀復(fù)雜，材料化學(xué)成分和組織狀態(tài)要求嚴格。因此，制造工序多，工藝復(fù)雜；在使用過程中出現(xiàn)的故障直接影響到發(fā)動機的使用壽命和飛行安全。是航空發(fā)動機檢查和維修的工作重點。關(guān)鍵詞：渦輪葉片，常見故障，修理技術(shù)，使用壽命，飛行安全

2、Abstract:Abstract:ThispapermainlyexpoundsthecommonfaultofWP5turbinebladesrepairtechnologyappropriatetointroduceotherenginerepairtechnology.Turbinebladesarethemaincomponentofaviationengineitsuseinharshenvironmentquantityc

3、omplexgeometrymaterialchemicalcompositionmicrostructureofstrict.Therefemanufacturingprocesscomplexprocessfaultappearingintheuseprocessdirectlyaffecttheservicelifeoftheengineflightsafety.Theaircraftengineisthefocusofthewk

4、ofinspectionrepair.KeyKeywds:wds:Turbinebladecommonfailurerepairtechnologytheservicelifeflightsafety西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文31渦輪概述渦輪概述1.11.1渦輪的功用渦輪的功用渦輪的功用是使高溫燃氣膨脹做功，把燃氣中的部分熱能轉(zhuǎn)換為機械能，輸出無論功帶動壓氣機和其他附件工作。1.21.2渦輪的工作原理渦輪的工作原理渦輪是利用燃氣膨脹做

5、功原理來工作的。從渦輪導(dǎo)向器流出來的氣流沖擊動葉葉柵時，就會在動葉葉柵上產(chǎn)生很大的氣動作用。葉盆上的靜壓比葉背上的大得多。于是，葉盆和葉背的壓差形成了巨大的推動力，其方向指向葉背，推動渦輪動葉（工作葉輪）做功。1.31.3渦輪的結(jié)構(gòu)渦輪的結(jié)構(gòu)渦輪的單級由1個導(dǎo)向器和1個工作葉輪組成。2渦輪轉(zhuǎn)子渦輪轉(zhuǎn)子2.12.1渦輪轉(zhuǎn)子的組成渦輪轉(zhuǎn)子的組成渦輪轉(zhuǎn)子由葉片、渦輪盤和渦輪軸組成。2.1.12.1.1渦輪葉片渦輪葉片渦輪葉片包括葉身和葉根（榫

6、頭）兩個部分。葉身是葉片工作的部分，其外形是按燃氣的流動規(guī)律進行制造；葉根用以連接渦輪盤和葉片，目前多采用樅樹形狀，其上還有榫齒。在工作時葉根是受力最大的部分，因此，不僅要求它具有足夠的強度，而且應(yīng)有盡量小的重量?，F(xiàn)在大多數(shù)工作葉片是實心的，這樣構(gòu)造簡單且制造容易。工作葉片在巨大離心力（10噸左右）與高溫條件下工作，所以才用優(yōu)質(zhì)高溫合金制造。目前用的最多的是GH437（鎳基合金），可在800～850℃工作，溫度更高時可采用GH437A。