復(fù)式加筋微表處混合料性能試驗(yàn)研究及應(yīng)用.pdf

1、復(fù)式加筋微表處作為一項(xiàng)新型的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，與普通微表處相比具有耐用、高效、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本等優(yōu)點(diǎn)，但其在我國(guó)及河北省內(nèi)都沒有得到推廣應(yīng)用。本文主要對(duì)復(fù)式加筋微表處混合料性能進(jìn)行了詳盡的分析，并鋪筑試驗(yàn)路驗(yàn)證了復(fù)式加筋微表處的使用效果，具體完成工作如下：
　　1、選取不同的纖維種類，變化纖維的長(zhǎng)度、摻加量以及油石比等因素，通過可拌和時(shí)間試驗(yàn)、粘聚力試驗(yàn)、濕輪磨耗試驗(yàn)、粘砂量試驗(yàn)及車轍試驗(yàn)對(duì)混合料性能進(jìn)行了分析與對(duì)比。研究發(fā)現(xiàn)，復(fù)式加筋微

2、表處性能受纖維種類、摻加量及油石比的影響較大，纖維長(zhǎng)度對(duì)復(fù)式加筋微表處的性能也有一定的影響。
　　2、對(duì)復(fù)式加筋微表處與普通微表處的性能進(jìn)行了分析比較。研究表明，復(fù)式加筋微表處在耐磨性、抗車轍等方面均有顯著地改善作用，能夠提高微表處的早期強(qiáng)度。對(duì)不同長(zhǎng)度的增強(qiáng)型聚酯纖維進(jìn)行了性能比較，發(fā)現(xiàn)較長(zhǎng)纖維的改善效果更顯著。而后本文給出了四種復(fù)式加筋微表處的最佳油石比及最佳纖維摻量和底層的最佳油石比。
　　3、研究了復(fù)式加筋微表處的施

3、工過程、施工工藝及設(shè)備改裝。利用室內(nèi)試驗(yàn)確定的合理配方，進(jìn)行了試驗(yàn)路的鋪筑。驗(yàn)證了復(fù)式加筋微表處的效果，熟悉了施工工藝，明確了人員分工及設(shè)備改進(jìn)的方法，為以后大規(guī)模推廣與鋪筑提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。通過試驗(yàn)路的運(yùn)營(yíng)效果及對(duì)其的檢測(cè)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，復(fù)式加筋微表處較普通微表處的效果更好。各項(xiàng)檢測(cè)均得到了較好的結(jié)果。在近一年的運(yùn)營(yíng)期間，試驗(yàn)路沒有出現(xiàn)裂縫、脫落、松散等現(xiàn)象，沒有明顯的輒槽，整體效果良好。
　　4、對(duì)復(fù)式加筋微表處的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益