安徽合肥商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃(2009年-2030年）

1、安徽合肥商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃(2009年2030年）安徽合肥商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃安徽合肥商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃(2009(2009年20302030年）規(guī)劃公示年）規(guī)劃公示前言前言撮鎮(zhèn)是合肥市“141”東部組團的核心組成部分，西接合肥市瑤海區(qū)，南臨巢湖之濱，北與縣城店埠鎮(zhèn)相毗鄰，是合肥融入長三角對接皖江城市帶的戰(zhàn)略橋頭堡，是肥東縣的經(jīng)濟要鎮(zhèn)。撮鎮(zhèn)先后躋身于全國重點鎮(zhèn)、全國第一批發(fā)展改革試點鎮(zhèn)、安徽省環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)、安徽省優(yōu)秀旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)、

2、安徽省產(chǎn)業(yè)集群專業(yè)鎮(zhèn)和安徽省第一批擴權(quán)強鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)等，始終走在發(fā)展的前列。撮鎮(zhèn)是合肥東部重要的交通樞紐鎮(zhèn)，境內(nèi)三級航道南淝河、店埠河黃金岸線綿延數(shù)十公里，航結(jié)巢湖、通江達海，在建碼頭2個，年吞吐量800萬噸；淮南復(fù)線、滬漢蓉高鐵、京福高鐵、寧西鐵路、阜合杭客專等5條鐵路匯集于此，合寧高速、合馬路、店忠路橫穿全鎮(zhèn)，駱崗機場近在咫尺。在撮鎮(zhèn)的任何地方，都可以5分鐘內(nèi)到達繞城高速，通達全國；一期投資14.6億元的裕溪路高架橋使撮鎮(zhèn)直達合肥老城區(qū)

3、10分鐘的夢想變成現(xiàn)實，讓撮鎮(zhèn)完全擁入合肥現(xiàn)代化濱湖大城市的懷抱。近年來，撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)依托交通、區(qū)位等優(yōu)勢，積極搶抓長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和合肥現(xiàn)代化濱湖大城市建設(shè)的發(fā)展機遇，現(xiàn)已建成撮鎮(zhèn)、龍?zhí)凉I(yè)聚集區(qū)和合肥青年工業(yè)園三大工業(yè)聚集區(qū)，入駐企業(yè)約400家，其中規(guī)模以上企業(yè)91家。已初步形成了機械加工業(yè)、建材工業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)三大產(chǎn)業(yè)集群。隨著全國重點農(nóng)機市場——合肥裕隆農(nóng)機大市場、華東國際建材中心、安糧國際鋼材大市場、紅星美凱龍家私汽配廣場、安徽大

4、世界商貿(mào)城等一批大型市場集聚撮鎮(zhèn)，以商貿(mào)服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)漸漸興起，撮鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來二產(chǎn)與三產(chǎn)齊頭并進的良好局面。2007年，市規(guī)委會把東部組團定位為物流、現(xiàn)代制造業(yè)基地，兩年來，撮鎮(zhèn)圍繞物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行了不懈努力，撮鎮(zhèn)已成為東部組團內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)最強、交通條件最優(yōu)的地區(qū)?，F(xiàn)代物流業(yè)是運用信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理方法，對分散的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進行系統(tǒng)整合和一體化運作的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。加快

5、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，廣泛吸納就業(yè)，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，提高合肥經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，增強國民經(jīng)濟競爭力，具有重要意義。2009年，支持擴權(quán)強鎮(zhèn)發(fā)展的省委15號文明確提出：“支持產(chǎn)業(yè)聚集程度高、特色鮮明、有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)籌建省級開發(fā)區(qū)。鼓勵發(fā)展專業(yè)市場、物流、金融、信息咨詢、技術(shù)服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，進一步改善產(chǎn)業(yè)配套條件……”，撮鎮(zhèn)做為安徽省首批強鎮(zhèn)擴權(quán)試點鎮(zhèn)，區(qū)位、交通、現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)集聚等方面的優(yōu)勢明顯，有條

6、件申報省級商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)。為貫徹安徽省《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，加速促進合肥市現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)崛起，推動合肥區(qū)域物流中心城市建設(shè)，引導(dǎo)東部組團物流產(chǎn)業(yè)聚集，培育新的經(jīng)濟增長點，有效指導(dǎo)撮鎮(zhèn)西部片區(qū)的發(fā)展和建設(shè)，特組織編制《安徽合肥商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)總體規(guī)閑”、“教育”的特色功能。（三）、功能分區(qū)主導(dǎo)和拓展功能通過公路商貿(mào)物流區(qū)、鐵路轉(zhuǎn)運物流區(qū)、港口加工物流區(qū)三區(qū)重點發(fā)展；特色功能通過荷塘休閑園、農(nóng)業(yè)示范園、紅色文化園三園引導(dǎo)發(fā)展；并打造一個

7、綜合型服務(wù)中心，即物流信息服務(wù)基地，統(tǒng)領(lǐng)整個開發(fā)區(qū)乃至整個合肥東部的管理和信息服務(wù)。（四）、空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃將多種空間發(fā)展策略融合，形成“一帶、雙核、雙心、雙組團”的空間結(jié)構(gòu)?！耙粠А薄Ｏ钒l(fā)展帶，以裕溪路為紐帶，兩側(cè)縱深拓展，帶動園區(qū)全面發(fā)展?！半p核”——以荷園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為核心的生態(tài)濕地核；以瑤崗紀念館為核心的紅色文化景觀核?！半p心”——以物流信息服務(wù)基地建設(shè)為主導(dǎo)的東組團服務(wù)中心，綜合管理、服務(wù)等功能。以商貿(mào)服務(wù)中心為主要側(cè)重點的西

8、組團服務(wù)中心，集商貿(mào)展示、洽談于一體?！半p組團”——以發(fā)展物流、加工為主導(dǎo)的東組團。以發(fā)展商貿(mào)、服務(wù)為主導(dǎo)的西組團。（五）、工業(yè)用地規(guī)劃規(guī)劃考慮近期保留青年工業(yè)園現(xiàn)狀工業(yè)企業(yè)，逐步改造、整合，改善工業(yè)區(qū)環(huán)境，保持現(xiàn)有建設(shè)規(guī)模，遠期逐步搬遷退二進三。規(guī)劃龍?zhí)凉I(yè)聚集區(qū)逐步搬遷，引進大型物流企業(yè)，發(fā)展成為第三方物流企業(yè)的聚集地，成為推動東部組團發(fā)展的重要活力因子。對現(xiàn)狀入駐效益較好且能實現(xiàn)工業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的大企業(yè)（如海合鋼管）予以保留

9、。規(guī)劃工業(yè)總用地135.53公頃，占開發(fā)區(qū)城市建設(shè)用地的6.05%。（六）、物流倉儲用地規(guī)劃規(guī)劃結(jié)合沿河港口、鐵路貨站、高速下道口設(shè)置三處集中物流倉儲用地，主要布置在城市交通性干道附近，著力打造以公路運輸為主導(dǎo)的商貿(mào)物流園區(qū)；以鐵路運輸為主導(dǎo)的貨物轉(zhuǎn)運物流園區(qū)；以水路運輸為主導(dǎo)的港口加工物流園區(qū)，同時積極發(fā)展鐵路、公路、水路多式聯(lián)運。盡量避免布置小規(guī)模倉庫用地。將現(xiàn)狀皖港碼頭危險品倉儲功能逐步搬遷盡量遠離中心城區(qū)布置，滿足消防衛(wèi)生、安全

10、防護措施要求。危險品倉儲區(qū)必須按法定程序報批建設(shè)，嚴禁安排無關(guān)設(shè)施，嚴格執(zhí)行國家防火和防爆等有關(guān)標準和技術(shù)規(guī)范。規(guī)劃物流用地總計501.84公頃，占城市建設(shè)用地的22.42%。（七）、居住用地規(guī)劃開發(fā)區(qū)居住用地以二類居住用地（包括商住用地）為主，主要集中區(qū)域在女山湖路以北地區(qū)、裕溪路與高亮路之間地區(qū)，以及龍棲生態(tài)園周邊地區(qū)。規(guī)劃建議居住用地以布置多層住宅為主，布置在國道以西裕溪路沿線部分地段，可結(jié)合商住綜合樓建設(shè)少量高層住宅，建議居住小