結(jié)構(gòu)損傷識別靜動結(jié)合法研究.pdf

1、由于交通運輸事業(yè)的發(fā)展，我國已修建了大量的橋梁，但值得注意的是，隨著時間的推移，橋梁損傷的數(shù)量和程度都會增加。對于一些重要橋梁，隨著運營時間的增長，其強度、剛度等性能必然下降，舊橋的實際承載能力是否滿足需要，新建橋梁的質(zhì)量是否達到設(shè)計標準，諸如此類的問題使得橋梁結(jié)構(gòu)的損傷檢測變得至關(guān)重要。 本文在現(xiàn)有的研究成果基礎(chǔ)上，探討了靜—動結(jié)合方法用于結(jié)構(gòu)損傷識別的理論基礎(chǔ)及可行性。由試驗測得的各參數(shù)之數(shù)據(jù)，統(tǒng)計回歸出靜、動力參數(shù)間的關(guān)系

2、，力求得到靜力參數(shù)為因變量，動態(tài)參數(shù)為自變量的函數(shù)關(guān)系，從而實現(xiàn)由動力試驗得出結(jié)構(gòu)的靜剛度，以明確結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)。簡而言之，以動測靜，以剛度求承載力，使檢測技術(shù)在整體分析基礎(chǔ)上判定損傷程度，用最經(jīng)濟的投入取得最有效的結(jié)果。 根據(jù)四片板梁模型從完整到破壞不同荷載等級作用下室內(nèi)靜、動力試驗結(jié)果，并結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)動力學理論，應用非線性回歸方法，建立起板梁靜、動剛度的經(jīng)驗關(guān)系式，進而可以根據(jù)得到的經(jīng)驗公式來評估鋼筋混凝土單梁的結(jié)構(gòu)性能。本