鐵路客運專線土建工程全套施工組織設計第一章__前言

1、新建鐵路哈爾濱至大連客運專線土建工程TJ3標段施工總價承包投標文件中國交通建設股份有限公司與中鐵十一局集團第三工程有限公司聯(lián)合體1前言前言1.編制依據(jù)制依據(jù)(1)鐵道部發(fā)展計劃司計長函[2005]453號“轉(zhuǎn)發(fā)《國家發(fā)展改革委關于哈爾濱至大連鐵路客運專線項目建議書的批復》的通知”。(2)鐵道部工程設計鑒定中心鐵鑒函[2007]649號“關于新建鐵路哈爾濱至大連客運專線初步設計的批復”。(3)鐵道部鐵建設〔2000〕95號文《鐵路工程施工

2、組織調(diào)查與設計辦法》。(4)鐵道第一勘察設計院關于哈爾濱至大連客運專線相關圖紙及工程數(shù)量。(5)現(xiàn)行的國家有關方針政策，以及國家和鐵道部有關規(guī)范、驗標及施工指南等。(6)鐵路跨越式發(fā)展的思路和“以人為本、服務運輸、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的建設理念。(7)集團通過質(zhì)量體系認證中心認定的ISO9001：2000《質(zhì)量手冊》和《程序文件》。(8)本標段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術人員、機械設備及對新建鐵路哈爾濱至大連客運專線工程的理

3、解。2.編制范制范圍新建鐵路哈爾濱至大連客運專線TJ3標起訖里程為D1K579140～DK926560，線路正線全長345.596公里。3.編制原制原則(1)全面響應和符合施工招標書的原則嚴格按照施工招標書規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術要求和規(guī)定格式進行編制。(2)合理配置資源，滿足工程需要的原則以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進行機械設備配套，合理配置施工隊伍、組織工程材料供應。(3)突出重點，統(tǒng)籌安排的原則新建鐵路哈爾濱至大連客運專線土建

4、工程TJ3標段施工總價承包投標文件中國交通建設股份有限公司與中鐵十一局集團第三工程有限公司聯(lián)合體3第一章第一章總體施工體施工組織組織布置及布置及規(guī)劃1.1工程概況工程概況1.1.1線路概述路概述哈爾濱至大連鐵路客運專線是為了緩解我國東北鐵路運輸最繁忙的南北主干線之一的哈大鐵路（哈爾濱至大連）的運輸能力緊張狀況，實現(xiàn)客貨分線運輸，形成大能力快速度的客運通道而修建的。1.1.2工程范工程范圍TJ3標段位于吉林省的四平、長春、德惠、扶余市，黑

5、龍江省的雙城、哈爾濱境內(nèi)，里程范圍為：D1K579140～DK926560，正線全長345.596km。主要的工程數(shù)量：區(qū)間土石方872.49萬m3；站場土石方699.54萬m3；CFG樁802.65萬米；特大橋288793.1延米(26座)，大中橋3541.8延米（12座），涵洞2833.55橫延米（115）座；正線鋪軌324.780公里站線鋪軌39.102公里，鋪道岔135組，鋪道碴156127m3。制梁場10個，預制雙線簡支箱梁8

6、782孔；車站6個，分別為新四平、新公主嶺、長春西、新德惠、新扶余、新雙城站，全部是新建站；無碴軌道板預制場6個；重點工程9個，分別為東遼河特大橋、曲家屯特大橋、新開河特大橋、伊通河特大橋、德惠特大橋、第二松花江特大橋、拉林河特大橋、運糧河特大橋、王崗特大橋。1.1.3自然特征自然特征1.1.3.1地形地貌地形地貌本段線路位于松遼平原東端及松嫩平原，四平至公主嶺段為微丘狀剝蝕平原區(qū)，地形略有起伏，溝谷發(fā)育；公主嶺至長春段為波狀沖積平原，