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文檔簡(jiǎn)介
1、 橋梁是交通工程中的生命線工程,如果在地震中發(fā)生破壞,會(huì)給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大的損失。連續(xù)梁橋是應(yīng)用最為廣泛的橋梁之一,為反映橋梁結(jié)構(gòu)在地震作用下的實(shí)際受力情況,在進(jìn)行橋梁抗震分析時(shí)應(yīng)充分考慮支座的摩擦作用。
文章在簡(jiǎn)述地震反應(yīng)分析基本理論的基礎(chǔ)上,應(yīng)用動(dòng)態(tài)時(shí)程分析法對(duì)一六跨連續(xù)梁橋進(jìn)行地震反應(yīng)分析。主要研究?jī)?nèi)容包括:
(1)介紹幾種常用橋梁支座的性能及其恢復(fù)力模型,提出滑動(dòng)支座模型-摩擦單元及其滑動(dòng)準(zhǔn)則,建
2、立合理的橋梁有限元模型;
(2)對(duì)所建模型進(jìn)行橋梁自振特性分析,對(duì)比分析得到考慮支座摩擦力對(duì)結(jié)構(gòu)自振周期的影響;
(3)按照設(shè)防烈度及場(chǎng)地類型選取適當(dāng)?shù)牡卣鸩?,?duì)結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行一致激勵(lì)下的地震時(shí)程反應(yīng)分析,對(duì)比在不同支座摩擦系數(shù)和初始剛度下不同墩徑結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng);
通過(guò)上述分析,得出以下幾點(diǎn)結(jié)論:
(1)多數(shù)情況下,活動(dòng)支座摩擦力對(duì)橋梁抗震都是有利的,考慮活動(dòng)支座摩擦力作用減小了固定墩的內(nèi)力
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