國省干道交通安全設(shè)施效能分析及評價方法研究.pdf

1、我國國省干道在經(jīng)濟等方面作用突出,但頻發(fā)的交通事故制約著其發(fā)展。交通安全設(shè)施不合理是導(dǎo)致國省干道事故發(fā)生的原因之一。通過對交通安全設(shè)施進行的效能分析與評價,優(yōu)化交通設(shè)施,以期達到提高交通安全水平的目的。
　　在對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀深入研究的基礎(chǔ)上,通過對國省干道交通特征(調(diào)查地點特征、交通量、交通組成和事故特征)和交通安全設(shè)施存在問題的分析,提出交通設(shè)施不合理是導(dǎo)致國省干道安全事故發(fā)生的原因之一;根據(jù)國內(nèi)外標志特點,設(shè)計新標志,與現(xiàn)有

2、標志進行視認性實驗,實驗綜合考慮駕駛員年齡和照度的特點,通過數(shù)據(jù)對比分析得出綜合評價,為優(yōu)化交通標志提出合理建議;對交通標線(“5+7”型,“10+10+10”型和“10+8+6+4+2”型)和減速設(shè)施(橡膠減速壟、仿真警察、攝像頭、比利時路面、40m比利時路面和水泥減速丘、40m比利時路面和1m比利時路面)進行減速效能實驗,分析與評價,對交通標線和減速設(shè)施的設(shè)置提出合理的建議。
　　通過對國省干道交通安全設(shè)施(標志、標線和減速設(shè)