基于混凝土疲勞機理的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁腹板抗裂研究.pdf

1、由于現(xiàn)代交通中汽車呈現(xiàn)出長期性與渠道化，具有反復(fù)的特性；加上大量的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋在服役期內(nèi)的易出現(xiàn)腹板斜裂縫病害，從而引發(fā)了橋梁研究者對于預(yù)應(yīng)力混凝土疲勞應(yīng)力問題的考慮?；谶@個前提，本文主要做了以下幾點工作：
　　 (1)本文查閱了相關(guān)文獻，對國內(nèi)外混凝土的疲勞性能研究以及混凝土強度理論進行了介紹，總結(jié)出了過去混凝土疲勞與強度理論研究的主要成果、現(xiàn)今的研究重點以及未來的研究趨勢，給出了本文后續(xù)研究工作中的理論基礎(chǔ)。

2、　　 (2)本文查閱了多國混凝土設(shè)計規(guī)范，羅列出了各國規(guī)范中的混凝土疲勞驗算條文，對各國規(guī)范中有關(guān)混凝土疲勞驗算的特點進行了總結(jié)，得出了相應(yīng)的結(jié)論。然后，采用實際算例按各國規(guī)范提及的方法進行混凝土的正截面疲勞驗算對比，并由此得出了相比國外規(guī)范來說國內(nèi)規(guī)范的正截面疲勞驗算偏保守的結(jié)論。
　　 (3)基于各國規(guī)范中較少涉及到斜截面的疲勞驗算，本文以混凝土二軸強度破壞包絡(luò)圖與國外規(guī)范中的相關(guān)S-N疲勞曲線方程為基礎(chǔ)，繪制出了用于斜截