韶關(guān)市五里亭武江大橋施工組織設(shè)計方案

1、廣州市廣園東路延長線工程YA5標(biāo)段投標(biāo)文件施工組織設(shè)計1表1施工組織設(shè)計文字說明施工組織設(shè)計文字說明1.0工程概況工程概況韶關(guān)市五里亭武江大橋工程位于韶關(guān)市境內(nèi)，地處武江下游，良村公路口。大橋向東通往韶關(guān)市帽子峰，起點樁號為K1475，經(jīng)東引橋、主橋、西引橋通往韶關(guān)市開發(fā)區(qū)，終點樁號為K2000，全長525m，其中主橋長190m。橋面雙向四車道，兩側(cè)引橋為30m寬部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；主橋為32m寬預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，其中120m長主孔為

2、鋼管砼拱—連續(xù)箱梁組合橋型。1.1工程工程結(jié)構(gòu)五里亭武江大橋橋長525m，其中主橋三跨(3512035)m共長190m；東引橋六跨(4?152?20)m共長100m，西引橋十一跨(10?2015)m共長215m；兩岸橋臺為10m長擴(kuò)大基礎(chǔ)空心橋臺。引橋橋面寬為30m，主橋橋面加寬至32m。主橋為35m120m35m三跨連續(xù)箱梁，上部構(gòu)造為三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，120m主孔為無鳳撐鋼管砼拱和連續(xù)梁相組合的無推力系桿拱、梁結(jié)構(gòu)。主拱為無

3、鳳撐的兩片單獨(dú)鋼管砼拱，每片由四條(2Ф100cm2Ф80cm)鋼管砼拱成梅花型布置，通過Ф70cm鋼管砼系桿與連續(xù)梁相連并在系桿中施加預(yù)應(yīng)力；主橋橫斷面為采用頂推法施工的兩幅13m寬單箱單室箱型梁，分14段頂推，頂推到位后現(xiàn)澆兩幅中間6m寬43cm厚橋面板，梁高2.62m。下部結(jié)構(gòu)主墩為Ф400cm單排雙柱式墩、無承臺、無系梁結(jié)構(gòu)，2?Ф500cmФ350cmФ300cm大直徑變截面鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；副墩為矩形蓋梁、三柱式墩、無系梁、3

4、?Ф250cmФ200cmФ180cm變截面鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。東西引橋為(4?152?20)m(東)；(10?2015)m(西)連續(xù)箱梁。上部構(gòu)造為單箱六室連續(xù)箱梁，箱梁縱橫向設(shè)置預(yù)應(yīng)力，采用大直徑Ф7mm平行鋼絲群錨預(yù)應(yīng)力體系。下部構(gòu)造為單排三柱式墩、無承臺、無系梁結(jié)構(gòu)，3?Ф200cmФ150cmФ120cm變截面鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.2設(shè)計設(shè)計技術(shù)指標(biāo)本工程按平原微丘區(qū)一級公路設(shè)計。計算行車速度：80kmh；行車道：雙向四車道，2?2

5、?3.75m=15m；橋梁設(shè)計荷載：汽—超20，掛—120，人群荷載—3.5KNm2；設(shè)計洪水頻率：1100；設(shè)計最高通航水位：黃基57.76m；通航標(biāo)準(zhǔn)：VI級航道，通航凈高大于5m，凈寬2?25m；地震烈度：VI度。廣州市廣園東路延長線工程YA5標(biāo)段投標(biāo)文件施工組織設(shè)計3(2)頂推法工藝修建鋼管砼拱：先頂推法施工190m連續(xù)箱梁，再在已完成箱梁上架設(shè)主孔120m鋼管砼系桿拱系，可在橋面上搭設(shè)支架，不須常規(guī)纜索等吊裝設(shè)備，施工設(shè)備簡單

6、、工業(yè)化程度高、主梁整體性好。(3)逐孔移動支架現(xiàn)澆施工：引橋采用移動式貝雷支架分段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，實現(xiàn)了工業(yè)化流水作業(yè)施工，效率高，有利于保證構(gòu)件質(zhì)量。(4)下部結(jié)構(gòu)采用單排樁柱、無承臺、無蓋梁結(jié)構(gòu)：除兩個副墩設(shè)有蓋梁外，全橋其余墩均取消承臺、蓋梁，主墩為雙柱墩，其它均為三柱墩，結(jié)構(gòu)外型簡潔，受力明確，橋下空間大。在190m寬江面上僅有4條Ф400cm獨(dú)立墩柱，視野開闊，阻水面積小、泄洪效果好，該造型為國內(nèi)首創(chuàng)。(5)主墩采用大直徑變截

7、面樁基礎(chǔ)：通過增加樁基礎(chǔ)施工用鋼護(hù)筒的巨大剛度來取消樁間橫系梁（承臺），這是本橋變截面樁特殊所在。主墩Ф500cmФ350cmФ300cm變截面樁樁徑最大處達(dá)500cm、單樁最大軸向力達(dá)55000KN均為廣東省之冠。地質(zhì)探測中運(yùn)用先進(jìn)電磁波“CT”探測方法探測地下溶洞情況。(6)引進(jìn)大直徑Ф7mm平行鋼絲群錨預(yù)應(yīng)力體系：在東西引橋中采用，與常規(guī)Ф5mm鋼絲相比，價格降低10%，單束索力增大80%，方便了施工，節(jié)約了資源。2橋型美觀在19