水泥穩(wěn)定土擠密樁施工組織設計方案

1、1水泥穩(wěn)定土擠密樁施工方案水泥穩(wěn)定土擠密樁施工方案一、工程概況武襄高速鐵路2標DK143500DK166200左右雙線，既有路基個別地段，（DK154510—DK154915并行地段、DK160310—689.245、DK161960—DK162275并行地段、DK164050—DK164665并行地段、DK165664.52—DK166018.2并行地段）因與新建路基過渡、基床下沉、翻江冒泥等病害及基床表層地基系數(shù)K30小于1.5Mp

2、acm，考慮時速200kmh設計采用水泥穩(wěn)定土擠密樁加固。加固方法為：水泥穩(wěn)定土擠密樁布置在枕木間，以線路中心線為基準。單線每個枕盒橫向布置？根，雙線每個枕盒橫向布置？根，樁的橫向間距為60cm，縱向間距70cm。擠密樁成孔時樁徑24cm，裝填水泥穩(wěn)定土夯擊成樁后樁徑為30cm。水泥穩(wěn)定土擠密樁布置詳見：（附圖1）“水泥穩(wěn)定土擠密樁布置圖”二、加固原理及施工方法21加固原理在基床表層成孔，再分層裝填水泥土（水泥、砂、粘性土和水拌合而成）

3、同時分層夯擊使樁體和樁間土擠壓密實形成復合地基以達到提高路基承載力的目的。22施工方法按“隔六干一”原則組織施工，利用既有線行車的天窗時間要點施工。具體操作：每天要點3小時安排人力在要點時間內(nèi)挖孔，成樁。三、工期及勞動力安排四、工工藝流程(詳見下圖)3好。(3)穩(wěn)定土在要點前10分鐘開始拌合，拌合時嚴格按照配合比計量和有關規(guī)定進行，采用“干三濕四”待其徹底拌合均勻后稱重裝袋，一般情況下1米樁分3袋裝，六次投放夯填。(4)現(xiàn)場指揮人員，技

4、術人員在施工前一天向領工員及操作人員進行次日工作的施工范圍、施工順序、技術標準、檢測方法及安全、質量保證措施進行技術交底。并且工點負責人必須對第二天所使用地液壓起道機、萬能道尺、鋼卷尺、測量桿等測量工具進行檢查保證其達到良好使用狀態(tài)。(5)工點安全質量員準備好各種記錄表格，提前對各施工樁位進行標注，并在給點前對當日施工的樁位進行定位、標識和交底。防止施工時發(fā)生樁位和記錄錯誤。(6)所有人員（總指揮、現(xiàn)場指揮、安全監(jiān)察員、技術負責人、領工

5、員作業(yè)人員、駐站人員、區(qū)間安全防護員等）必須按規(guī)定時間提前到達各自崗位充分做好施工準備確認各方聯(lián)系.、確保要點施工。(7)所有參加施工人員進行崗前安全培訓.技術培訓和責任心教育嚴格按規(guī)定和標準作業(yè)確保施工安全和工程質量未經(jīng)崗前培訓和技術培訓人員嚴禁上道作業(yè)。b)、樁孔定位樁孔縱向位置在軌枕盒中心，橫向位置以股道中心線位對稱軸向兩側對稱布置。（詳見水泥穩(wěn)定土擠密樁布置圖）c)、埋設護筒護筒是為了防止沖孔和裝填、夯實水泥土擠密樁時道碴掉入孔