新定額在山區(qū)高速公路建設(shè)的適用性研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,交通對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用越來(lái)越明顯。通過(guò)多年公路交通建設(shè),平原地區(qū)的公路尤其是高等級(jí)公路密度已經(jīng)較高,而山區(qū)的高速公路建設(shè)仍相對(duì)滯后,嚴(yán)重制約了山區(qū)社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面化、均衡化發(fā)展,縮小山區(qū)與平原地區(qū)的差距,我國(guó)各省不同程度展開(kāi)了通向山區(qū)的高速公路建設(shè)。山區(qū)山嶺重丘區(qū)地形復(fù)雜,地質(zhì)條件多變,山高坡陡、巖體風(fēng)化嚴(yán)重,山體穩(wěn)定性差,導(dǎo)致山區(qū)高速公路施工的復(fù)雜及難度增加,使得山區(qū)高速建設(shè)造價(jià)存

2、在多變、造價(jià)較大的特點(diǎn),在人工、機(jī)械、材料消耗等方面相對(duì)于JTG/T B06-02-2007新定額中的數(shù)值存在一定差距,不利于山區(qū)高速公路工程造價(jià)的合理確定。
　　 本文通過(guò)研究山區(qū)高速公路的工程及施工特點(diǎn),針對(duì)山區(qū)高速公路建設(shè)過(guò)程中工料機(jī)消耗與新定額中差異較大的現(xiàn)象,對(duì)山區(qū)高速公路的典型工程新定額修正測(cè)算方法進(jìn)行研究,并以三維網(wǎng)植草、機(jī)械液壓噴播植草、石砌工程三個(gè)典型工程為點(diǎn),對(duì)定額修正測(cè)算的研究成果進(jìn)行實(shí)際的案例分析,最終形