基于3S技術(shù)的鐵路移動(dòng)閉塞研究.pdf

1、中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展如日中天，快速高效的運(yùn)行為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民出行提供了強(qiáng)有力的保障，在追求快速提升速度、舒適度的同時(shí)，列車運(yùn)行的安全更是至關(guān)重要。移動(dòng)閉塞系統(tǒng)，作為提高列車運(yùn)行效率、保證列車運(yùn)行安全的理想方式應(yīng)運(yùn)而生，目前應(yīng)用于國(guó)內(nèi)的城市軌道交通，取得了顯著的效果。
　　另一方面，隨著時(shí)代快速發(fā)展，地理信息系統(tǒng)(GIS)，遙感技術(shù)(RS)，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)等技術(shù)突飛猛進(jìn)，在生態(tài)保護(hù)、城市規(guī)劃、列車定位等領(lǐng)域取得了顯著的效

2、果，中國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)也逐步成型并開始發(fā)揮重要作用。
　　首先，分析對(duì)比了傳統(tǒng)閉塞和移動(dòng)閉塞，闡述了移動(dòng)閉塞系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)傳統(tǒng)的CBTC移動(dòng)閉塞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用發(fā)展成熟、快速高效、價(jià)格低廉的GPRS作為系統(tǒng)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車—地、車—車間雙向通信，滿足大量信息傳遞的要求;采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)列車測(cè)速、定位，配合GIS電子地圖、查詢應(yīng)答器進(jìn)行列車位置的匹配，實(shí)現(xiàn)列車無(wú)線定位。
　　其次，構(gòu)建了基于GP

3、RS、BDS、GIS的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)，并進(jìn)行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能的設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了GIS電子地圖制作，列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)(ATP)的結(jié)構(gòu)和功能，通信子系統(tǒng)，構(gòu)成以GIS電子地圖和北斗衛(wèi)星定位為核心的定位顯示功能，以ATP運(yùn)行控制模塊和列車緊急呼叫中心為核心的安全防護(hù)功能;建立固定IP的線路服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)列車與列車之間的通信，提升了列車運(yùn)行的安全性。通過VS2013進(jìn)行界面設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)列車信息查詢、緊急情況報(bào)警、ATP模式切換、建立中心連接等功能。