毛細(xì)管和制冷劑充注量對(duì)列車空調(diào)機(jī)組性能的影響.pdf

1、列車空調(diào)機(jī)組運(yùn)行過程中，存在著空調(diào)機(jī)組的能耗大，車廂內(nèi)的溫度、濕度控制不當(dāng)?shù)葐栴}，以毛細(xì)管為節(jié)流裝置的列車空調(diào)機(jī)組，毛細(xì)管長(zhǎng)度和制冷劑充注量對(duì)系統(tǒng)性能的影響很大，對(duì)毛細(xì)管長(zhǎng)度和制冷劑充注量與系統(tǒng)的匹配特性進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最優(yōu)運(yùn)行，可以提高制冷量和制冷效率，降低能耗。 本文采用數(shù)值計(jì)算方法對(duì)列車空調(diào)機(jī)組的制冷系統(tǒng)各部件進(jìn)行分析研究，建立了壓縮機(jī)、冷凝器、毛細(xì)管、蒸發(fā)器和氣液分離器的數(shù)學(xué)模型，并以質(zhì)量守恒、動(dòng)量守恒和能量守恒作為

2、系統(tǒng)平衡約束條件將部件模型有機(jī)結(jié)合起來(lái)構(gòu)成系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)仿真模型，對(duì)空調(diào)機(jī)組系統(tǒng)匹配特性進(jìn)行了數(shù)值模擬。 首先對(duì)毛細(xì)管的流量性能進(jìn)行了分析，結(jié)果表明：毛細(xì)管長(zhǎng)度增加、內(nèi)徑減小，將會(huì)使制冷劑流量減小；毛細(xì)管進(jìn)口壓力增加，過冷度增加，將會(huì)使制冷劑流量增大；毛細(xì)管出口壓力增加時(shí)，當(dāng)小于臨界壓力時(shí)，制冷劑流量不變，當(dāng)大于臨界壓力時(shí)，制冷劑流量減小。然后研究了毛細(xì)管長(zhǎng)度和制冷劑充注量與系統(tǒng)的匹配特性，通過對(duì)比研究發(fā)現(xiàn)：毛細(xì)管長(zhǎng)度和制冷劑充注量與