瀝青路面Top-down裂縫室內(nèi)評(píng)價(jià)試驗(yàn)研究.pdf

1、目前,在高等級(jí)瀝青路面中,自上而下產(chǎn)生的裂縫(TDC)已成為瀝青路面病害的主要形式,針對(duì)這種新的破壞模型,國(guó)內(nèi)外大多是從機(jī)理方面進(jìn)行研究,因此,論文從瀝青混合料TDC性能評(píng)價(jià)室內(nèi)試驗(yàn)方法進(jìn)行研究具有重要的意義。
　　論文根據(jù)實(shí)際輪胎的花紋、輪胎的接地面積及形狀,確定出進(jìn)行Top-down試驗(yàn)的室內(nèi)輪胎模擬設(shè)備,根據(jù)在實(shí)際中荷載作用下路面內(nèi)的應(yīng)力分析,得出試件的尺寸,提出Top-down評(píng)價(jià)室內(nèi)試驗(yàn)方法。
　　通過有限元計(jì)算,

2、試件中內(nèi)部的應(yīng)力分布規(guī)律與實(shí)際道路中應(yīng)力的分布規(guī)律基本上相一致。同時(shí),研究了在不同的厚度、老化因素下,試件內(nèi)的應(yīng)力分布規(guī)律沒有變化,只是應(yīng)力的最大值有所不同。因此,根據(jù)有限元中計(jì)算的應(yīng)力提出試驗(yàn)中的計(jì)算公式。
　　通過在油石比、級(jí)配和老化等影響因素下研究Top-down試驗(yàn)的變化規(guī)律,并與車轍試驗(yàn)、劈裂實(shí)驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)Top-down試驗(yàn)結(jié)果與其它試驗(yàn)的變化規(guī)律有所不同,Top-down試驗(yàn)結(jié)果隨著油石比的增大而先增大后減