公路隧道圍巖分級專家系統(tǒng)研究.pdf

1、自改革開放以來我國公路建設(shè)事業(yè)迅速發(fā)展，公路隧道的數(shù)量不斷增加，建設(shè)規(guī)模也越來越大。公路隧道的大量涌現(xiàn)，為巖土工程學(xué)科的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在巖土工程領(lǐng)域尚未完善的諸多問題中，圍巖分級一直是重要的研究課題。
　　對于公路隧道圍巖分級，由于圍巖的分級指標(biāo)與圍巖等級之間尚未建立起精確的本構(gòu)關(guān)系，圍巖等級之間沒有明確的界限，所以工程人員的經(jīng)驗(yàn)對圍巖分級的結(jié)果有很大影響。國內(nèi)外存在著多種隧道圍巖分級方法，目前還沒有統(tǒng)一的分級標(biāo)準(zhǔn)，每

2、種圍巖分級方法都有各自側(cè)重的分級指標(biāo)，采用不同的圍巖分級方法也會對分級結(jié)果造成較大的差異。近年來，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展和對巖土工程領(lǐng)域的滲透，通過構(gòu)建專家系統(tǒng)為圍巖劃分等級，將為圍巖分級提供新的方法。
　　針對上述問題，本文將在前人的研究基礎(chǔ)上，結(jié)合面向?qū)ο蠛腿斯ぶ悄艿募夹g(shù)，嘗試建立由多種圍巖分級方法組成的專家系統(tǒng)，為實(shí)際工程的圍巖分級提供有效的參考意見。本文的主要工作包括：
　　①簡單介紹了專家系統(tǒng)的定義，專家系統(tǒng)與其他

3、計算機(jī)軟件的區(qū)別；綜述了專家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、知識庫和推理機(jī)的主要技術(shù)。
　?、谑占⒀芯繃鴥?nèi)外的圍巖分級方法，從中選取了影響最大、應(yīng)用最為廣泛的若干種方法；結(jié)合模糊數(shù)學(xué)的原理，建立圍巖分級的模糊綜合評判法。根據(jù)選取的圍巖分級方法，統(tǒng)計所用到的圍巖分級指標(biāo)，為專家系統(tǒng)建立具有普適性的圍巖分級指標(biāo)體系。
　?、墼O(shè)計并實(shí)現(xiàn)了公路隧道圍巖分級專家系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括：在選取的圍巖分級方法中提煉規(guī)則，根據(jù)面向?qū)ο蟮闹R表示方式設(shè)計規(guī)則的數(shù)據(jù)