長(zhǎng)江中下游通航要素信息數(shù)據(jù)庫(kù)的研究.pdf

1、長(zhǎng)江是中國(guó)的第一大河流，世界第三大河流，它一直被稱作黃金水道，是貫穿中國(guó)東西部的物流大通道。人們對(duì)長(zhǎng)江的利用歷史悠久，長(zhǎng)江在中國(guó)的發(fā)展中扮演中重要的角色。在現(xiàn)代物流運(yùn)輸中，水路運(yùn)輸因其運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低而受到廣泛青睞，現(xiàn)在長(zhǎng)江的天然優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受到重視。長(zhǎng)江航運(yùn)的船舶從最先利用風(fēng)力、人力等發(fā)展到現(xiàn)在的機(jī)械動(dòng)力，同時(shí)噸位和裝卸方式等都發(fā)生了改變，在科技高速發(fā)展的今天，人們對(duì)長(zhǎng)江黃金水道的利用也提出了更高的要求，既要發(fā)揮長(zhǎng)江的運(yùn)輸效率，又要保

2、證通航安全和水域環(huán)境。
　　 現(xiàn)代航運(yùn)中，船舶航行時(shí)不能只憑經(jīng)驗(yàn)，而要依靠現(xiàn)代化的手段獲得的信息為依據(jù)。船舶在航行時(shí)獲得的信息的多元性、實(shí)時(shí)性、可靠性等大大影響著船舶的航行效率和通航安全，因此建立一個(gè)包含船舶航行時(shí)所需要的信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并能夠方便的查詢所需要的信息，對(duì)發(fā)展現(xiàn)代化航運(yùn)具有重要意義。
　　 通過分析用戶的需求及船舶航運(yùn)需要的主要信息，確定數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息種類，再對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行概念模型分析和邏輯分析構(gòu)建起數(shù)據(jù)庫(kù)的基本

3、框架，最后對(duì)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，并輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)中建立起通航要素信息數(shù)據(jù)庫(kù)的原型。通過采用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的思想，將數(shù)據(jù)庫(kù)中的表進(jìn)行關(guān)聯(lián)形成一個(gè)三維的數(shù)據(jù)庫(kù)。
　　 利用VC構(gòu)建起管理平臺(tái)，通過編程用軟件實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)與管理平臺(tái)的鏈接，從而可以方便的通過管理平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行操作。在管理平臺(tái)中通過編程實(shí)現(xiàn)功能分析階段得到的管理平臺(tái)要達(dá)到的功能，使平臺(tái)具有輸入、刪除、修改數(shù)據(jù)等基本功能，同時(shí)還可以根據(jù)不同的要求查詢數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)，為